简介：摘要：地铁保护区内的新建工程，特别是深基坑施工时，不可避免会引起周边地质环境的改变，新建工程离地铁结构愈近，对地铁造成的安全风险则愈大，本文通过近地铁深基坑工程在施工过程中相关地铁保护技术的成功实践，总结出具备可行性并且在实践中取得良好效果的地铁保护关键施工技术。

简介：摘要地铁车辆传统检修模式如果按照铁路的检修模式操作的话，安全性控制目标有一定的隐患。因此，本文主要对检修情况及模式的运营使用问题及检修技术措施进行论述，供同行借鉴参考。

简介：摘要本文针对分散设置UPS存在的问题，通过对各系统电源分析，本着合理设置，节约能源的目的，提出集中设置UPS的可行性和方案。

简介：摘要随着当前经济的快速发展，地铁的建设速度在不断的增加，在地铁建设过程中我们要根据当地的地理条件选择合适的施工方式，避免由于施工不当造成地铁施工成本增加，延长地铁的建设周期。

简介：摘要在地铁工程的建设过程中，机电安装施工是十分重要的环节，施工中采用的技术是影响地铁工程质量的关键因素。由于地铁机电安装施工具有一定的复杂性，并且所有的操作均需要在地下环境中完成，这无疑增加了地铁机电安装的难度，对安装技术提出了更高的要求。因此，施工单位必须对地铁机电安装技术进行改进，有效的提高机电安装技术。本文将对地铁机电安装技术的特点进行分析，探讨地铁机电安装技术的改进。

简介：本文通过对地铁发展史的回顾以及对我国地铁发展前景的展望，简要叙述了岩土锚固技术在地铁工程的使用；同时分析了岩土锚固技术对环境的影响，就岩土锚固技术对环境的影响提出了相应的解决措施。

简介：摘要地铁对解决城市拥堵及环境问题有着明显的效果，而地铁在长期的运营过程中，需要不断的进行维护及检修，为地铁车辆的安全运营保驾护航。当前的地铁建设扩张迅速，传统的检修模式已不能满足当前运营需求，给线路运营埋下安全隐患。本文主要就地铁检修模式的使用问题进行分析，并提出优化对策。

简介：摘要地铁车辆的接地系统直接关系到车辆人身安全和车上设备的正常运转，车辆的高压接地和低压接地应分别进行，直流系统和交流系统要分别布线，不可共用回路。这对我们今后设计地铁车辆和增购新车有一定的借鉴意义。

简介：摘要 : 中国地铁维修政策以及维修程序在不断的进行调改，主要是依靠在线检测设备以及对数据的分析 ，把最开始的有计划维修，慢慢地条改为针对故障的状态进行均衡修。但是大部分城市在地铁进行维修的过程中，依然运用的是传统维修模式，这种 “计划修” 形式存在很多缺点，比如运用此方法工作效率提不起来以及维修过程中，容易出现过度维修 ，产生很大的维修成本等。本文主要是针对大部分城市在进行地铁维修中出现的问题以及现况，把其他城市所用的有效维修方法作为参考，同时提出了可行性的意见。

简介：摘要伴随着经济的发展，地铁行业呈现出全面优化的态势，要积极应用地基加固技术，整合资源结构和管理要求的同时，确保周围土层位移能被控制在制定的范围内，从根本上提高地铁区间安全性能。本文从深层搅拌桩法、灌浆法技术对地铁区间地基加固技术展开了讨论，以供参考。

简介：摘要我们国家的城市中基础设施建设大潮开始兴起，城市地铁建设得到不断的发展。在工程施工中，因为多个地区的地质以及水文地质自身的条件存在差异，使得地铁施工里经常会产生一些质量上的事故，因此要求工程技术人员严格的照施工要求进行控制，对城市地铁自身的施工质量给予保证。

简介：摘要：随着城市建设的快速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,盾构法是地铁区间隧道施工中经常应用的工法工艺,盾构施工测量是保障地铁隧道贯通的关键之一。为了保障地铁盾构隧道的顺利贯通,成型隧道线型与设计轴线相符,盾构施工测量必须认真仔细,严格控制各项误差。基于此，文章就地铁盾构控制测量技术展开论述。

简介：摘要地铁盾构施工法作为一项基础的地铁施工方法逐渐得到了社会各界的重视。地铁盾构施工测量技术直接影响了地铁盾构施工质量，从而影响到地铁建造工程的适用性和实用性以及地铁建设项目的投资成果和经济效益。同时也在一定程度上影响着人民群众的生活质量以及社会的稳定。本文通过对地铁盾构施工测量技术的综合分析，为如何提高地铁施工建筑工程质量提出了合理的具有创造性的意见。

简介：摘要：地铁工程建设的过程中照明系统发挥着重要的作用，加大对动力照明系统的优化和更新力度，确保地铁运营项目能够稳步进行。同时，综合分析地铁电力照明的情况，将节能技术应用其中，减少地铁照明过程中的能源消耗量。

简介：摘要：地铁车辆客室照明系统为乘客提供适宜的灯光光照强度，用电量占整个车辆总用电量的1/8左右。根据地铁车辆节能减排、环保降耗的要求，结合客室照明系统的运营需求，开展地铁车辆客室照明系统节能研究，提出客室照明系统节能控制方案（以下简称“控制方案”）。

简介：摘要：随着我国经济实力的不断提升，各个城市交通行业的规模也在不断地扩大。其中，大量一线、二线城市在经济实力不断增强。地铁是最方便的一种交通工具，也逐渐成为生活中最常见的一种出行方式。如今，大量城市在地铁车站的建设与施工中运用了车站防水施工技术。基于此，本文从地铁车站防水施工技术的重要性、地铁车站防水技术施工的具体要求、地铁车站防水施工技术的分析与研究三个方面出发进行了分析与研究。

简介：

简介：摘要：在“绿色出行”的背景下，城市地铁交通的发展趋势日益明显，因此，采用地面交通的方法对提高城市地铁交通的安全性至关重要。所以，对地铁列车的接地控制进行研究具有十分重大的意义。本文针对这一现状，开展地铁行车中的防护接地和工作接地两种方式的研究，希望能够提高我国城市地铁交通的安全性和可靠性。

简介：摘要：轨道交通虽然已是绿色交通工具，但随着线网的扩张、运营里程的增加，电力成本制约轨道交通企业实现可持续发展。从成本构成比例看，一般能耗成本占总运营成本15%以上，其中13%以上来自用电成本。随着郊区线路的不断开通，线路长、车站多的特点使得线网电力成本呈现增长趋势。因此，对于城市轨道交通行业来说，节能降耗、绿色低碳已成为一个战略性问题。因此，在当前地铁工程的建设和使用受到社会各界普遍关注的情况下，加强对电力照明节能情况的重视，是很多地铁工程建设人员重点关注的问题。

简介：摘要：在地铁建设中，盾构机是一种常见的施工设备。盾构机的控制测量技术是保证施工质量和安全的重要环节，但不同的车站模式和隧道区间模式会对盾构控制测量技术产生不同的要求和挑战。因此，针对不同的模式，盾构控制测量技术应作出相应的改变以适应不同的要求。例如，在车站模式下，由于站台的限制，盾构机需要进行特殊的控制测量来确保施工的精度和稳定性；而在隧道区间模式下，盾构机需要更加精准的控制测量来避免隧道的偏差和变形。