简介:摘要众所周知,集装箱码头在经历了“油改电”后,石油能源消耗就剩下停靠在岸边的船舶与穿梭在码头的燃油流动机械,目前船舶已经采用岸电技术有效解决,然流动机械仍然没有得到有效根治,虽然油改气(注柴油车改天然气)油改电(燃油发动机电池动力驱动)技术等方案层出不穷,但由于技术不太成熟,加上电池改造成本高企,目前集装箱码头主流作业设备,依然采用柴油动力,只有少数码头采用部分电池或天然气动力,大量的码头仍然采用柴油动力,以目前状况,高污染高能耗的柴油动力依然会持续一段时间,所以,以柴油为动力的节能减排技术,仍然值得研究。本论文主要介绍以柴油为动力的码头流动机械,结合码头特殊的作业工况,利用成熟的汽车怠速节能技术,实现码头现有设备节能减排的应用研究。