简介:摘要:本文随着轨道运输正朝着高速、智能、绿色和人文一体化的方向发展,对车辆运行的安全性与稳定性要求也越来越高,电器控制系统作为我国轨道车辆日常运行过程中一个重要的构成部分,其所用电缆屏蔽层的性能也会影响到车辆的运行安全性。文中通过对由于屏蔽层处理不当产生的故障进行分析,简单阐述了车辆中所用电缆的屏蔽层常见的处理工艺和接地方法和特殊电缆屏蔽层的处理方法的优化。
简介:摘要迄今,国内外己研制设计出形式多样的齿轮传动试验台(一般蜗杆试验台和齿轮试验台通用)。但就其能量传递原理讲,可分为开式和闭式两大类。开式试验台中,输入试验台的功率被传动链和加载装置全部消耗掉。其特点是方案易于实现,建台容易常被小功率试验台采用。闭式齿轮传动实验台由于存在能量反馈和再使用,因此能耗小,对于大中功率试验台有显著的经济意义。目前,封闭试验台中,根据能量转换模式的差异,又研发创制了电封闭式实脸台、液压功率封闭式和机械封闭式试验台,都在相当多的厂家或单位获得高度的赞扬并积极广泛地使用。基于此,本文主要对轨道车辆轮对跑合试验台的研究与开发进行分析。