简介：摘要：随着国家经济建设的飞速发展，我国的城轨建设也愈加完善。城市轨道交通不仅能够方便人们的出行，也能够缓解城市道路拥挤的问题。但是，随着城市轨道交通的蓬勃发展，其电能消耗量也不断攀升，带来不可忽视的能耗问题。若能够实现列车运行工作中产生的再生制动能量的再利用，这样不仅能够减少列车运行过程中的电能消耗而且能够节约电能。

简介：摘要再生制动能量吸收装置是把地铁车辆在制动产生的能量反馈到电网上，确保车辆再生制动的安全稳定。本文分析了该装置工作原理，对其在地铁应用制定了详细的操作顺序，根据实际维修经验有针对性的制定出该设备的快速维修法。通过我对该设备制定的操作顺序、快速维修法使制动能量吸收装置的操作失误率、设备故障维修率大大降低，设备始终运行在最佳状态。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，人民生活水平的逐渐提高；越来越多的人意识到节约能源、保护环境的重要性；低碳出行、绿色交通已成为我国城市发展的重中之重。

简介：摘要通过对地铁列车制动产生的能量进行分析，比较了制动能量吸收的几种方案，并通过南京地铁能馈的实例所节约的电量形成的因素，提出了目前能量回馈系统在行业中存在问题的思考。

简介：摘要在地铁站吗对于列车的设备以及车辆而言，因为较短的间距，而且频繁的制动以及列车启动，就会导致因为升高的网压以及温度的升高导致运行出现问题。所以无论是在国内还是在国外，对于剩余制动能量，现在采用的一种吸收装置就是制动能量吸收装置，可以稳定电网电压，主要有四种吸收方案电阻耗能、电容储能、飞轮储能以及逆变回馈，本文将对地铁再生制动能量吸收装置进行分析研究。

简介：摘要城市轨道交通车辆再生制动能量吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。分析了逆变回馈型再生制动能量吸收装置的构成、工作原理。并对列车再生制动回馈的动态全过程进行了应用研究。研究结果表明该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用以及稳定牵引网电压的要求，可解决实际工程问题。

简介：摘要城市轨道交通具有安全、舒适、快速、运量大和节能环保等特点，但伴随路网规模的扩大和客运量的剧增，城市轨道交通能源消耗总量也大幅增长，尤其是牵引供电所消耗的能源占到总消耗量的30%-40%。在国家节能减排政策的推动下，如何提高供电系统电能利用效率、降低供电总能耗成为研究的热点。基于此，文章探讨分析了地铁再生制动能量回馈装置的无功补偿控制策略，以供参考。

简介：介绍了反力滚筒式制动试验台的总体结构及工作原理,采用虚拟样机软件ADAMS建立了整车和滚筒式制动试验台模型。通过仿真试验,分析了滚筒直径和滚筒表面附着系数对制动力仿真结果的影响,为优化滚筒式制动试验台提供一定依据。

简介：摘要若能进一步提高DK-1制动机阀类部件质量，并大力改进风源系统的供风质量，提高空气制动管路系统清洁度，那么该系统完全可以适应我国干线机车及动车组制动系统现行运用及发展的需要。

简介：摘要本文介绍了CDBR系列制动单元在宁夏申银特钢棒材生产线辅传动系统中的应用，以及制动单元和制动电阻的选型、功率计算方法。

简介：摘要制动系统是列车高速运行的安全保障，需要设计良好的控制策略来保证安全停车。目前动车组采用的是空电复合的直通式电空制动系统，通过列车网络来传递制动控制指令和制动设备的状态，实现制动系统和列车上其他系统之间的交互。目前制动系统的协调控制方面在现场应用时还存在一些问题，因此研究动车组电空混合制动控制算法具有重要的意义。

简介：摘要异步电动机是一种交流电机，与其他电机比较，具有结构简单，加工容易，运行可靠，效率较高，价格低廉等优点，因此被广泛应用于工业控制领域，但是较控制电机来说，它的调速性，定位性稍逊一筹，我们本着这点出发，除了将电机制成细长型来减小来自转子转动惯量外，还将从机械，电磁方面增加制动部分研究比较，从而提高其控制精度。常见的制动方式有反接制动、发电机制动、能耗制动三种。目前较前沿的制动方式还有电磁制动，串接制动等。

简介：摘要：相对于电梯其他的各种安全保护装置，制动器工作状态是最频繁的，电梯启动和停止都需要制动器相对应的开闸和抱闸，电梯时时刻刻都在运行，制动器长期频繁工作必然导致元器件出现磨损、老化、松动等等问题。因此保证制动器在电梯运行过程中能够安全可靠的工作，所以才能保证电梯正常、安全、可靠、舒适的运行。在这种情况下，积极加强对电梯制动器的安全性检验及故障预防措施研究具有重要意义。鉴于此，文章首先对电梯安装性检验进行了简要分析，并详细探讨了电梯制动器故障预防建议，以供参考。

简介：摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。

简介：摘 要：本文介绍了一种电子机械 -液压混合制动方案，分析其在轨道交通车辆上的应用时的优缺点，并探讨了该方案后续需要研究的技术难点。

简介：摘要随着科学技术的发展，高速动车组制动系统的控制方式、系统配置需不断进行优化，本文结合国内外先进的动车组制动控制方式、制动系统组成对制动控制技术进行探讨和分析。

简介：摘要制动器作为电梯主要的安全部件之一，其紧急制动能力是保证电梯安全的关键。本文首先介绍了曳引式电梯（如无特指，以下简称电梯）制动器的特点，然后诠释电梯制动器的相关检验标准和动态试验方法，同时，针对现役电梯制动器在检验过程中常存在的问题及根据现有检验方法，提出了关于提高电梯制动器有效性的若干建议。

简介：摘要文章主要针对水电厂机械制动系统应用进行分析，结合当下水电厂机械制动系统发展现状为根据，从风闸控制系统回路的形成、风闸集成控制设备、风闸控制系统回路运行模式等方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动水电厂机械制动系统的发展与进步。

简介：摘要随着我国城市化建设步伐的加快，城市人口也在与日俱增，过多的人口导致城市交通的堵塞拥挤现象越发严重，不仅对人们的日常出行带来很多不便，更有可能危机人们的生命安全。为了改善城市交通现状，我国大力发展城市地铁，为了保证地铁运行的安全持续，地铁车辆的制动与防滑能力就显得尤为重要。本文将就地铁车辆的制动与防滑进行分析和阐述。

简介：