简介：兰新高铁：驰骋在青藏天路上的高铁2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁是国家加快中西部铁路建设的一项重大工程，也是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路，它自兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全长1777公里，设计时速为250公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中，青海段全长268公里，穿越的祁连山隧道被誉为“世界第一高隧”，最高轨面海拔3607.4米，因而它被誉为“天路上的高铁”。

简介：随着中国高铁网的铺开，高铁资源转变为政治与经济利益的能力，越来越被认可。近年来，高铁资源争夺的新闻屡见不鲜。多地官员也纷纷使出浑身解数力争高铁，有地方民众甚至喊出“争不到高铁，书记、市长下课”等口号。专业人士认为，设计院在确定路线后，交给铁总鉴定中心，由鉴定中心根据安全性、高速性、造价和建设速度等因素进行判断，是—个专业过程。无论是省政府还是国家发改委都没有权力干预。

简介：“十二五”期间，我国高铁总投资高达1．875万亿元，高铁建设进入黄金时期。国家强力支持中国高铁“走出去”．国际市场的拓展必将延长我国铁路产业链的高景气周期，大幅提升相关上市公司股价的估值水平。

简介：8月17日上午9时，由中国铁建旗下16、20、22、23、大桥局集团等多家参建的我国最北端纬度最高的高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路正式开通运营。新建哈齐高铁正线长281公里，桥梁占正线里程的61．7％，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里川、时，全线共设8个车站，总投资约323．94亿元。计划开行动车组20对，年运输旅客约800万人。

简介：中国高铁14月21日迎来第一次跨省调价，东南沿海高铁的车票价格将不再实行“一刀切”，而是根据备车次的客流状况来定价。中铁相关部门负责人表示，这次对部分高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和群众出行。

简介：中国高铁找来N个老师,让他们为了学费恶性竞争,又不谦虚,缺乏一步步学习的足够耐心,而且对安全隐患的防范又不屑一顾,最终酿成大祸。中国高铁身上急功近利的毛病在大多数国人身上都能发现。

简介：执掌铁道部长达8年,被海外媒体认为任期长得异乎寻常的刘志军,在高铁建设如火如荼的关键时刻落马,耐人寻味。从陆续披露的关于刘志军过去在统领铁道部以及高铁建设过程的诸多彪悍动作来分析,一般人很难将其上述行为与自身形象做匹配性的对照。或许是对

简介：摘要：为完善高速铁路网络布局，加快建设高速铁路，加强中原城市群、山东半岛城市群经济交往和联系，提高铁路运输服务能力和水平，促进北方区域经济协同发展，对建立生态工业城市、商贸物流城市等具有重要作用。本文以某高铁项目为例，全面剖析高铁项目税务管理存在的问题及现状，以相关税务政策为依据，结合项目实际情况，提出相应的应对措施，对高铁项目税务管理，降本增效，防范税务风险，为企业创造价值、为高铁项目管理提供借鉴等起到积极作用。

简介：在现有项目管理体制和铁路改革不到位的背景下,京沪高速铁路这样的重大工程,市场化融资方式依旧十分有限试想,一场"豪门盛宴"摆下了,有哪个饕餮者会希望错过这填饱胃口的大好机会?何况,这场"盛宴"的主人是一向慷慨的中国铁道部。然而,"盛宴"开席后,主人的大门并不是向谁都敞开。

简介：内忧外患兵临城下，晋亿实业几乎到了最危险的时刻。幸亏有了高速铁路扣件业务，让苦苦煎熬的晋亿实业得以扭转乾坤。

简介：2004年，中国决定引进高铁技术之时，中国列车运行的最高时速约为160公里。追求“跨越式发展”的前铁道部部长刘志军决心超越这个速度。七年之后，通过大规模的技术引进和消化吸收，中国高铁的最高运营速度提升到了每小时380公里，并打算将这一速度在京沪高铁上实践。

简介：京津城际列车拉近了北京、天津两个大型城市的距离，缩短了时间，放大了各种生产要素、资源组合配置的空间，有利于两大城市联手成为国际上功能齐全、影响重大的超大型城市；有利于两地产业层次的提高，引领区域经济的发展。高铁从促进沿线第三产业的发展、增加劳动就业机会、减小地区间的经济发展差异方面为区域经济做出重要的贡献，高铁速度正转化为区域融合速度。国外的日本新干线、法国高速铁路等也是带动区域发展的成功案例。

简介：铁龙股份运输服务及旅游服务盈利水平高，毛利率分别高达71．20％和81．48％。铁龙股份主营业务收入主要来自于四个方面：客货运输与运输服务、房屋开发、混凝土生产与销售及商品销售。主业比较突出，客货运输与运输服务是其主营业务最重要的部分，占公司主营业务收入的50．42％，占公司主营业务利润的70．61％。

简介：身处万州的一位媒体朋友,今年以来常常在朋友圈晒建设中的渝万高铁图片.曾经有一天,居然发了8次朋友圈,晒出68张渝万高铁的建设图.“你中毒了.”有微信好友如是评论.“你没中毒？你信吗？反正我不信.”这位大晒渝万高铁建设图片的朋友,回复得有点针锋相对.或许,在推进长江经济带建设背景下来看渝万高铁,这更不是一条物理空间意义上的通道.时下的消息,渝万高铁今年将建成通车.247公里的总里程,以250公里的设计时速做理论上的计算,今后从主城到万州,也就是一个小时的时间.

简介：6月28日上午，G2626次动车，以300公里的时速，贯穿闽赣皖三省，途径24个站点，串联武夷山、三清山、黄山等热门旅游景点，号称“中国双世遗高铁”的合福高铁通车运营。它开始了穿行于我国黄金旅游走廊“速度之高、颜值之高、高姐带你游”的“三高”旅程。醉美离铁领略“一程多站”式风采合福高铁全长约800多公里，是京福高铁的重要组成部分，也是福建省境内真正意义上的第一条高速铁路（设计时速350KM／小时，运行时速300KM／小时）。它串联起奇秀武夷山、仙境三清山、中国最美乡村婺源、五绝黄山等热门旅游景点，被誉为“风景最美的高铁”。

简介：外媒称，中国和日本对亚洲基础建设出口的竞争日趋白热化。11月下旬，日本与菲律宾政府签订高达20亿美元（约合127亿元人民币）的贷款以兴建客运铁路。这是两国签订的同类项目中最大的一笔订单，标志着亚洲的基础设施建设热潮已迈入新的阶段。

简介：构建网络众包配送模式,将众包配送模式应用于高铁物流末端配送体系,可弥补传统末端配送模式不足。运用AHP-SWOT定位分析法,确定各因素定位权重,构造比较矩阵,最终得到定位结果并提出相应发展策略。

简介：2月6日，由郑州首发西安的“和谐号”动车组列车长鸣出征。当日，中国中西部第一条高速铁路郑州至西安高速铁路正式投入运营。

简介：高速铁路对经济发展的带动作用凸显,成为区域经济新引擎。一方面高铁建设对区域经济发展带来了极大的正面效应,但另一方面伴随着的一些负面影响也会导致区域中部分城市或地区的衰落,因此本文在梳理高铁建设对区域经济要素流动影响和作用机理的基础上,进一步给面临高铁建设负面效应的城市或地区提出建设意见。

简介：京津高速铁路连接了我国东部沿海的3个区域：以北京、天津为核心的环渤海经济圈，以徐州为中心的淮海经济圈和以上海为中心的长江三角洲经济圈，共经过7个省市的20个城市。