简介:摘要型钢混凝土结构在服役过程中,往往容易遭受到车辆冲击作用。已有相关研究主要将冲击体简化为理想刚性撞击头分析此类问题,而实际冲击过程中车辆会发生变形,吸收了部分初始冲击动能减缓冲击作用对结构的破坏。因此,本文分别建立刚性冲击体和重型车辆精细化模型碰撞冲击型钢混凝土柱的数值模型,对比分析刚性冲击和柔性冲击对型钢混凝土柱动力响应的影响。研究表明在柔性冲击中,由于冲击体的变形耗能,以及冲击体变形后对型钢混凝土柱的缓冲保护作用,导致型钢混凝土柱受到的冲击损伤、最大冲击力和最大水平位移要小于相同条件下的刚性冲击。
简介:摘要院保角变换理论在流体力学等许多领域中有着广泛的应用。但计算保角变换是个很困难的问题,因此寻求一种有效方法计算保角变换在实际应用中具有很大意义。本论文提出了一种数值保角变换的新算法,在这个新算法中我们在改进高斯消去法的基础上利用模拟电荷法计算新的电荷点,进而构造高精度的近似保角变换函数,并且通过典型图形的数值实验检验了新算法的有效性。
简介:摘要院以南昌轨道交通1号线八一馆站耀八一广场站区间下穿青少年宫为例,采用FLAC3D数值模拟施工过程中盾构与建筑物的相互影响,定量预测施工对既有房屋的影响程度,综合分析结果及工程类比,采用工程措施确保地铁施工期间房屋的安全,给后续施工提供参考。
简介:正确计算出三通管内流体交汇附近的流场、温度场和压力场的分布情况,对于管路的设计具有重要作用。本文以石油工业中常见的三通管为例,应用计算流体力学(CFD)技术,研究三通管管内流体各个流态参数,使用了FLUENT软件的标准模型对管内流体进行了二维模拟。在此过程中采用了不同流体介质和不同状态参数,并对模拟结果进行了分析,得出了用FLUENT进行模拟,效果良好。
简介:“十三五”仍是保险业发展的黄金机遇期,保险资金在坚持“保险姓保”的基础上要更加深刻认识和发挥自身独特优势,研究探索适合资金特性的配置模式,从而更好地于服务经济社会发展。本文选用Black—Litterman模型并结合马克维茨模型及时间序列模型对经济增长不同时期的保险资产最优配置进行了模型优化、数值模拟和政策建议等三方面的研究。研究结果表明:保险资产配置是一个动态优化进程,需综合考量宏观经济发展、投资者风险偏好、政策制度约束、资本市场走势等不同维度的诸多因素,其配置应从关注规模数量的比例配置到关注特性质量的模式配置转变,从重视结果导向的比例调整向重视因素驱动的模式优化转变。