简介：高校餐饮食品对高校学子的学习生活有着至关重要的联系,尤其是在各类型人才高速涌现的今天,食品的优质和安全性发展是任何高校都应该注重的,本文就将重点分析高校餐饮食品原材料的区域性联合采购方案,并针对当前的一些问题提出相应的优化措施.

简介：我国不同区域经济发展较不平衡,因此,各地银行理财市场也呈现出不同特征。这种差异是多种原因导致的。在经济特别发达的地区,金融市场竞争更为激烈,当地银行面临来自资金端和资产端的双重压力,只得压缩利差,减少利润。而在经济尤其不发达的地区,优质资产难寻,投资者的投资兴趣存在极大的培育空间,理财市场亦不活跃,发行量和收益率处于双低局面。

简介：近日，大连市政府发布《大连国际物流中心建设规划（2016-2020年）》。提出将于2020年初步建成大连国际物流中心；全市物流业增加值年均增长7．5％左右；物流业增加值占全市GDP比重达到13％；力争全市社会物流总费用占全市GDP比重降低到15％左右。

简介：总投资10亿元的乌鲁木齐多式联运海关监管中心已于近日开建，项目用地395亩，计划于2016年7月完工并封关运营。届时，乌鲁木齐将成为新疆依托主要交通枢纽城市的综合交通运输体系，建设向西进出口货运集散中心及公、铁、空配套联运的物流基地。这一基地可以充分利用铁路、公路、航空等多种运输工具的自由换装，让海、

简介：在省委、省政府的重视和推进下。西安新筑铁路综合物流中心项目前期进展顺利，该项目可研和设计方案于7月19日、8月22日获得中国铁路总公司批复。

简介：7月25日，陕西西成保税物流中心迎来首单货物，标志着陕西唯一临空型保税物流中心正式封关运营。地处内陆地区的陕西，正加快打造“一带一路”国际航空物流枢纽，大力发展临空经济．不断壮大航空服务业，推进空中丝绸之路商贸物流中心建设。

简介：现代科技的越来越发达,经济全球化、信息化的趋势更加明显。自20世纪80年代中期至今,物流业近30年的发展,已相对成熟,在内涵和外延方面都发生了巨大变化。国际贸易的发展离不开现代物流,现代物流更少不了国际贸易的支持与融合,二者是息息相关的。现代物流发展对国际贸易产生了深刻影响,物流业对我国国民经济的发展具有重大贡献。为了发挥物流在各行业的巨大作用,文章着力于介绍现代物流业的发展现状,及其对国际贸易的影响,提出合理建议,使现代物流能更好的为国际贸易服务。

简介：2015年11月6日,授权经销商重庆狮特海机电设备有限公司携美国海斯特叉车在中西部水、陆、空型综合交通枢纽——重庆参加为期三天的国际物流展。重庆狮特海与来自全球13个国家和地区的企业及相关机构,共同交流现代物流领域的技术创新与先进理念。

简介：宏观货币政策选择须建立在微观企业行为的正确理解之上。本文从风险维度研究货币政策对不同区域企业传导机制的差异，结果表明：同一货币政策工具对不同经济区域、不同省份的风险传导效应均存在差异；利率对不同经济区域以及不同省份企业的风险传导效应强于存款准备金率。本研究结论在宏观层面可为央行制定区域货币政策提供思路，在微观层面可为企业选择投资区域提供参考依据。

简介：本文以2004—2014年辽宁14个地级市GDP和44个县或县级市人均GDP为研究对象,运用空间计量技术中的ESDA方法研究辽宁经济的空间格局、空间关联性以及演化趋势,弥补了传统研究方法缺乏空间视角的不足。研究结果发现,辽宁14个地级市存在正的空间自相关,但空间依赖性不显著,区域经济发展不均衡。因此,辽西地区应创建＂锦州经济增长极＂,带动葫芦岛、朝阳等市脱离贫困聚集区;辽南和辽中北地区应借助大连、沈阳的扩散效应,增强区域间互动,以强带弱,减少区域差距,实现整个地区经济发展。

简介：1月14日，农业部农机化技术开发推广总站承担的“水稻生产全程机械化区域服务中心项目”通过了竣工验收。该项目完成投资750万元，在江苏省江都市、浙江省东阳市、

简介：目前，《上海市制造业转整升级“十三五”规划》（以下简称《规划》）正式公布。《规划》提出的目标，到2020年，上海制造业增加值占GDP比重力争保持在25％左右，战略性新兴产业增加值占全市GDP比重达到20％左右，综合竞争力迈入世界先进水平行列，实现上海制造向上海智造、上海速度向上海质量、上海产品向上海品牌的转变。把上海打造成为具有高附加值、高技术含量、高全要素生产率的国际高端智造中心之一。

简介：南昌是江西省省会，是八一起义、中国人民解放军的诞生地。如今，这座充满英雄主义魅力的城市因南昌绿地国际博览中心的建成使用，再添一抹耀眼的现代气息。中国绿色展览中心、中南部规模最大、规格最高都是绿地国博的新标签，也成为南昌会展的新标签。十年磨剑，霜刃初试。

简介：改革开放的持续深化，带动了我国国际贸易的迅速发展，也在很大程度上增加了财政收入，促进了人均国民收入的提高。但是就目前来看，在我国不同区域之间，受各种因素的影响，国际贸易的发展极端不均衡，东部地区要远远超过中西部地区。本文分析了国际贸易对我国区域城乡收入差距的影响，并提出了缩小区域城乡收入差距的合理化建议。

简介：为适应铁路发展需要，有必要开展铁路行业工程建设标准先进性与国际化研究。研究国际标准化机构以及德国等发达国家的标准管理体制及运行机制、相关标准体系及标准技术内容，通过我国与德国等发达国家铁路行业工程建设标准在先进性、国际化方面的分析对比，提出我国铁路行业工程建设标准提高先进性、实现国际化的建议。

简介：1.巩固和提升国际大港地位2016年,计划新增10条外贸班轮航线,设立10个内陆无水港或办事处。优化＂穿梭巴士＂驳船支线,完善喂给港驳船支线网络航线共享机制。力争完成港口货物吞吐量5.37亿吨、集装箱1868万TEU,分别增长3%和6%。至2020年,广州港外贸班轮航线超过100条,货物吞吐量达到6亿吨,集装箱吞吐量达到2500万标箱。

简介：在一带一路战略下,福建发展国际物流拥有国际物流需求将日益旺盛、交通运输基础设施建设将更加完善,发展所需的资金以及市场将持续扩大,面临重要机遇。但也面临国际壁垒不断扩大、区域政局不稳和投资风险居高不下的巨大挑战。在这种背景下,福建发展国际物流,有必要加强法律法规建设、加快标准制订工作、构建全球物流网络和应对消弭潜在风险。

简介：本文从货运吞吐量放缓、主要参与全球航运价值链低端的服务、珠三角港口群恶性竞争等三方面对广州国际航运中心建设中存在的问题展开论述,并提出相应发展对策。

简介：本文在对广州建设国际航运中心发展环境进行深入分析的基础上，提出广州国际航运中心的战略定位是建设全要素型国际航运中心，但首先要建成货运枢纽型国际航运中心。

简介：基于2003年～2013年中国263个地级及以上城市数据考察了金融服务业的集聚程度与变动趋势，以及金融集聚演变的影响因素。结果表明：金融服务业的基尼系数和空间基尼系数逐年上升，出现了向核心城市集聚的趋势，但集聚程度仍然低于其他生产性服务业；本地市场效应在金融业重新定位的过程中扮演了重要角色；由于市场化条件和经济发展阶段不同，东部地区的金融服务业出现了向经济发展较好、信息基础设施完善的区域定位的态势，而在中西部地区，金融业主要在区域行政中心集聚。