简介：基于试验场测得的测量轮轴头垂向力、纵向力和侧向力信号，运用载荷分析软件Tecware，通过对不同驾驶员驾驶同一车辆所得到的载荷信号进行多通道分析，并通过信号强度的差别来对比3位驾驶员在制动工况下操作强度的差异，同时运用统计学方法分析同一驾驶员在多次测量中的驾驶强度稳定性。研究结果表明，驾驶员的操作习惯对测量轮载荷大小有不可忽略的影响。该分析对试验场载荷测量时驾驶员的选择和评价也具有指导意义。

简介：双列调心滚子轴承的静强度试验是目前国内轴承行业较小涉足的领域。随着滚动轴承应用技术的发展和用户对轴承性能要求的不断提高，做这类试验的必要性越来越迫切。其试验目的是考核轴承在一定的径向静负荷条件下抗塑性变形的能力，并可对我公司研制的轴承冷、热加工质量进行考证。本文阐述了我公司研制

简介：1范围——本SAE推荐标准主要适用于符合SAEJ1842规定的、大量应用于7～8级重型汽车市场的部件：a．“N”挂车轴b．“R”驱动后轴c．“FF／FG”非驱动前轴

简介：本文给出用于确定三列滚子转盘轴承滚道疲劳寿命的计算模型。首先，根据基本轴承几何形状和作用在轴承组件上的外部载荷来测定滚子与滚道之间的接触力分布。然后，利用数值模型来计算滚道的次表面应力分布，并以此作为滚子与滚道之间的接触力。将数值模型计算出的次表面应力场作为滚道疲劳寿命计算的输入值，根据应力计算方法完成计算。本文研究了普通圆柱滚子和凸面轮廓滚子两种不同类型的滚子，指出了滚子几何形状对疲劳寿命的影响。

简介：通过对航空机轮圆锥滚子轴承的受力分析，建立机轮轴承的强度校核方法，以作为机轮轴承的选型及设计依据。

简介：雷达天线车自动调平系统是雷达的重要组成部分,对提高雷达的测量性能和机动能力起着决定性作用.高机动性车载雷达等设备要求实现快速架设与撤收.针对目前液压调平系统存在的缺点和车载设备快速调平的需求,我们设计了基于CANopen总线的大载荷车载自动调平系统,实现了总线式多轴控制,完成了电动缸支腿的结构设计、控制系统的软硬件设计以及调平策略的研究,并进行了实验测试.实验结果表明,该系统能实现快速自动调平,调平时间小于3min,调平精度优于0.05°.

简介：针对生产中存在Φ40～50．8mm钢球热处理后压碎载荷值合格，而成品钢球压碎载荷值不合格的问题，通过试验分析，改进了磨工工艺。通过增大钢球硬磨工序产品的磨削量并提高其精度以压缩初研、精研工序的磨削量，减小了研磨工序产生的磨削应力，从而提高了钢球的研磨效率和成品钢球的压碎载荷值。

简介：嫦娥二号卫星是探月工程二期的技术先导星，其主要目的是为嫦娥三号月球软着陆进行部分关键技术试验，并对预选着陆区进行高精度成像。嫦娥二号卫星配置了CCD立体相机、激光高度计、1射线谱仪、x射线谱仪、微波探测仪、高能粒子探测器和太阳风离子探测器等七种有效载荷，在嫦娥一号的基础上进一步深化月球科学探测。嫦娥二号卫星在半年寿命期内圆满完成既定的工程任务和科学探测目标，而后开展一系列拓展试验，取得了航天领域令人瞩目的探测成果，为嫦娥三号月球软着陆和我国后续深空探测奠定了坚实的技术基础。本文从嫦娥二号科学探测目标出发，描述了嫦娥二号卫星的科学有效载荷配置，重点介绍了嫦娥二号的主要探测活动和拓展试验情况。

简介：随着大功率、高速度计算机的问世，人们已开发出复杂的三维结构或元件的新型分析方法，这种分析方法称作有限元法，它使得有可能对任何复杂的零件或载荷进行精确地应力和挠度的预测。因为有限元法可定义应力状态，模拟安全应用系数、品质指数、尺寸规格系数等，所以它可以在比较大的范围内对零件进行设计和评估，满足实用的通用设计需要。它还可进行最小化或模拟零件原型试验和评估多种设计的选样。本文概述了用有限元法对小轿车的新概念轴承零件的设计和评估，并在做这项工作时，评估这种技术对小零件设计的适用性。

简介：正确建立滚动体的载荷分布方程可准确计算三排圆柱滚子组合转盘轴承承载最大的滚动体所承受的载荷，为转盘轴承的设计与选型提供可靠的理论依据。文内建立了三排圆柱滚子组合转盘轴承完整的载荷分布分析方程，并讨论了其求解方法。

简介：重点介绍出口哈萨克斯坦巴甫洛达尔石化厂的符合API610、API682标准的OH2重载型石化流程泵的设计及产品运行情况。

简介：使用一种新的噪音辐射(简称AE)源的测定方法来研究向心轴承内圈滚道接触疲劳裂纹的发展过程与载荷分布之间的关系，在滚动接触疲劳测量中，对尽可能的AE源位置的AE事件进行累积，其累积的直方图(频率分布图)与用数字模似的结果相对比，两者是一致的，测定的直方图不是对称的，大多数峰值分布在实际的AE源位置之后，载荷区内疲劳裂纹扩展的有效区域偏于与旋转方向一致的入口一侧。显然，疲劳裂纹在这个狭长区域内有一个扩展趋势：随着疲劳裂纹的产生到疲劳剥落的出现，这个区域逐渐延伸到出口一边。

简介：但起码我的A4的动力比起十多年前我刚提车时没有什么衰减,我只要舍得踩油门,它还是能窜出去。而且刹车性能非常强,我是10万公里的时候换的刹车片,现在感觉刹车性能都比艾力绅要强。

简介：交通稳静化是减少城市中各类道路使用者之间矛盾、提高道路安全性的重要措施。本文针对交通稳静化的概念、交通稳静化的常用技术、交通稳静化的设置原则等方面进行详细描述，研究发现交通稳静化措施能够有效地改变驾驶人的驾驶行为，从而提高道路整体的安全性与舒适程度，就目前我国的交通管理者而言，交通稳静化措施是配合现有交通管理手段、提高管理效率的重要方法之一。

简介：为准确估计美国国防支援计划（DSP）预警卫星的性能参数,在对DSP卫星红外有效载荷技术分析的基础上,对其光学结构和参数进行分析和仿真,得到视场、弥散斑半径、能量集中度、传递函数等关键特性,可为DSP卫星和后续天基红外预警卫星（SBIRS）的探测性能开展有效仿真提供有效支撑。

简介：对在有JP-8＋100喷气发动机燃料和Mil-L-23699涡轮喷气发动机油的情况下工作的钢和陶瓷（氮化硅）材料的摩擦系数、轴承性能（即力矩产生和温升）及滚动接触疲劳进行了试验。使用球对盘试验机，测量在不同载荷和滑滚比下，用JP-8＋100喷气发动机燃料润滑时，运转的钢球对钢盘的摩擦系数。结果表明，在这个试验设想的条件下，燃料提供极低的摩擦系数。使用三球对拉杆滚动接触疲劳试验机测定材料（即氮化硅和钢材）和润滑油不同组合的疲劳寿命。像期盼的那样，Weibull分析表明在有喷气发动机燃料情况下运转的滚动疲劳寿命小于油润滑接触的。也设计、研制了轴承试验机，并用其获得在喷气发动机燃料和油中运转的轴承的摩擦（力矩）和温度性能。轴承试验结果表明燃料比油产生的力矩和温升低。

简介：对于汽车制造商而言，双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能，使之更紧凑，轮载荷更大，并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择，而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别，就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明：调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明：圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点；它既能满足未来对寿命的苛刻要求，又能在维持等同于球轴承寿命的情况下，战小轴承安装的尺寸。

简介：

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简介：[篇名]Long-termtransitionofautomotivetechnologyfromviewpointof“motorfan”roadtest，[篇名]Mitigatingeffectondriverworkloadbylanetraceassist，[篇名]Modellingvehicledynamicsforvirtualexperimentation,roadtestsupportinganddynamiccontrol，[篇名]TechniqueforMeasuringDriver'sAttentionLevelbyUsingEvent-RelatedPotentials，[篇名]Theeffectofturbulenceonpeakandaveragepressuresonacardoor，[篇名]TheFirstJapaneseFCBustobeTestedontheRoad，[篇名]TheFordMotorCompanyspin-torsionalNVHtestfacility-2，[篇名]Torque-givenControlofSwitchedReluctanceMotorDriveSuitableforElectricVehicle。