简介：这一辑照片,你一看,便知道是80年代的啊!这么强烈的风格和瞩目的设计,也只会是80年代啊,还有别的可以替代吗?没有了吧!

简介：

简介：1974年，当Golf从甲壳虫手中接过接力棒时，大众汽车的工程师们和销售人员们满怀期待，同时也心怀忐忑。

简介：一直以来，高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，久而久之，也成为了一项国内外汽车专家想解决而难以解决的难题。如今，这颗置于王冠顶端的宝石终于被中国人揽在了手中。

简介：如果汽车后胎爆了．汽车方向盘还可以控制得住．只需减速将车停下来就行了。若是前轮爆胎，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边。稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会转360°度而肇祸、甚至翻车。

简介：<正>那是97年底的事情了,我一个表叔要结婚在岐山。我那时19岁,学会开车也就一年多,技术也很一般。妈妈要去,没办法,就借了一辆广州标致,也不懂得去作更多的检查,就上路了。一大早就出发了,西宝高速车很少,我用力踩着油门,时逮表已经160了,嘿嘿!不愧是2.0的车,比我平时开的江铃轻卡快多了,心里美滋滋的。到了岐山县,刚好赶上接新娘子。饭罢,驱车回西安,一起走的还有一辆普桑。在岐山原上面,我把普桑甩得远远的,到了蔡家坡上高速,此时,噩梦才算是真的开始了……刚上高速不久,我正回昧中午那顿歧山哨子面的时候,突然,砰的一声巨响,左前轮爆胎了!当时的车速大概120左右,方向盘像是被巨大的磁石吸引,我奋力地握紧方向盘,轻点刹车,车还是曾到了隔离栏上面。不很严重,我把车挪到路边,下车后深深地吸了一口气,真吓人啊!差一点就小命归西了。这时候普桑也来了,我的车没有备胎,卸下轮子一看,已经报废不能用了,足足有20CM的口子。没法子,拿起轮箍座到普桑上面往前走,是什么地方不记得了,也没有卖新轮胎的,只好花了100元去买了一条旧轮胎想着凑和回西安就可以了。普桑还有别的事情去河南,所以就先走了。我拦了一辆依维柯,回到505根前,装上轮胎,满头大汗的我深深呼了一口气,总算可以走了。

简介：高速行驶中，如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢慢将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360°而肇事。

简介：所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1s）因破裂突然失去气压的情况。在这瞬间车辆会失去控制，从而可能导致车辆失控等悲剧。在实际的用车过程中，真正体验过爆胎事故的车主并不多，当然，相信也不会有人愿意为了增加一次难忘的回忆而把自己当作试验品，这种代价太大了。防患始于未然，在平时的用车过程中要对轮胎勤加养护。如果不幸发生爆胎，您也大可不必惊慌，掌握必要的应对技巧，就可能转危为安。

简介：近几年SUV市场可谓火爆异常，狮跑也因此获得了很多年轻人的青睐。作为较早进入中国汽车市场的都市SUV，多年来狮跑凭借大气的外型设计，出色的燃油经济性、卓越的性能和安全，在市场上建立了良好的口碑。设计是东风悦达起亚的长项，新狮跑在外形设计上自然也继承了起亚品牌的优良基因。

简介：致炫可以说是广汽丰田的“小鲜肉”车型，对敢为人“鲜”的年轻人来说，无疑是他们彰显个性的最佳选择。自2013年底上市以来，致炫藉着新潮时尚的外观设计、超大舒适的内部空间、超低油耗的“NR＋i—Super”动力组合等卖点，配合高姿态的音乐营销进行大力推广吸引了不少消费者的关注。

简介：东风悦达起亚福瑞迪福瑞迪外形新锐动感，圆润与刚直和谐相处。标志式虎啸前中网略显野性，引擎盖线条简洁硬朗，腰线流畅迷人，尾部折线刚毅。前大灯适配LED日间行车灯，外后视镜可折叠有效提升通过性；尾部宽幅镀铬饰条，衔接现代造型尾灯，传递动感；加宽保险杠和后备箱盖造型，流露实用气质。新福瑞迪长宽高分别达4560毫米、1775毫米、1460毫米，轴距达2650毫米，空间宽敞，前后排超大实用。

简介：自2010年上汽大众途观上市之日起,就展开了德系SUV面对CR-V、RAV4等日系品牌SUV的反击战,并且凭借其出色的产品力,曾一度出现加价提车仍没有现车的空前盛况.自那之后,途观更是连续坐拥合资品牌紧凑型SUV年度销量第一的宝座,其自上市以来,累计销量已达惊人的128万辆之多.然而,再出色的车型都有其谢幕的一天,在近两年紧凑级SUV百花齐放之后,消费者对于这个级别的车型也不再像五、六年前那么感兴趣.在老对手通用以及各大竞品厂商纷纷推出了以昂科威为首的中型SUV之后,终于凭借其大尺寸、大空间以及更豪华的内饰与科技配置将老款途观拉下马.而今,面对这样的局面,上汽大众自然不会放任对手撒野太久,全新途观L的出现也承担着上汽大众夺回合资SUV销量冠军的重担.

简介：作为城市型SUV的鼻祖，本田CR-V在中国市场可谓是风生水起。而现在，更强的全新一代CR—V大有让同级别其他车型“集体阵亡”的意味。

简介：眼前这两台车非要找共同点出来的话,一个都是大众集团的产物,二个都是EA888的心脏,三个都是Unitronic的拥趸.一台是PQ35平台的小众神车,一台是MQB平台的新晋快车,外加上西雅特品牌本就属于奥迪门派之下,这两位聚在一起似乎有很多的共同话题.应该说两位车主都有点不甘沦为GTI、R20之流的普通神车党,得益于大众集团的枝繁叶茂,他们才有了“换汤不换药”的另类个性选择.

简介：本文设计了一套智能检测爆胎预警与降温处理的装置。该装置主要包括：监视报警部分、水箱控制部分和轮胎检测三个部分。车辆行驶过程中轮胎压力和温度的检测数据通过无线传输模块传送至监测报警部分，使驾驶人员能够及时了解汽车运行情况，积极应对突发状况。通过仿真实验证明该装置系统准确性好，价格便宜，拆卸和维修便捷，通用性强，操作简单。

简介：对轴承内圈零件沟道碰伤的原因进行分析，设计较实用、简单的结构方式有效解决碰伤问题，提高产品质量。

简介：虽然与台风擦肩而过,但D1GP又在杭州遭遇到了40摄氏度的高温考验。不过在赛道上,没有什么能够阻挡扣人心弦和硝烟四起的飘移之战,现场弥漫不散的胎烟、经久不去的欢呼,都让这场车迷期待已久的飘移盛宴热力爆表。

简介：新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.

简介：通用汽车集团生产的多功能运动车（SUV）在美国销售市场上的表现也许不尽如人意，但是其并未因此而放弃对SUV市场的争夺。只是，这家汽车制造商似乎正在重新思考自己对SUV的诠释哲学，这一点从其最新推出的概念车型AntaraGTC身上可不难看出。

简介：2014年4月10日，极受关注的东风悦达起亚K3S在山东青岛正式上市，售价区间为10．18万元-14．38万元。K3S为消费者提供手动GL、自动GL、手动GLS、自动GLS、自动DLX和自动Premium，共6款车型的选择，发动机排量均为1．6L。