简介：玛莎拉蒂最新出炉的GhibliSQ4就是这样一个角色，它不动声色之间可能已使出致命一击，但在此前后则风平浪静。有这样的个性，与Ghibli在玛莎拉蒂家族的定位有关。

简介：时序进入酷热的夏季，当您开车在路上行驶时，炎热的高温除了让柏油路面的表面温度飙高之外，轮胎在车辆行驶过程中长时间与路面摩擦，其内部胎压会持续不断升高，并随着车速愈快、加压速度也愈快，再加上轮圈温度同步攀升，当这些潜在因素结合在一起，只要轮胎有任何些微的异常，随时可能导致危险发生!根据调查研究显示，因爆胎所导致的意外事故，已经成为发生事故的高危险潜在因素首位，其中又以小货车和自用小客车占了绝大多数，而天气炎热、温度变化明显的夏季更是发生爆胎的高峰期，因而在夏天里，爱车的轮胎需要您的呵护与关注。致使汽车爆胎的原因很多，例如轮胎充气不足、气压过高、有裂纹、脱皮和其他损伤，或者因公路不净，轮胎压到尖硬的东西等情况。因而，要防止爆胎事件发生，要注意以下几点：第一，检查轮胎的外观，观察轮胎外观是否有变形，是否存在意外性损伤及其他异常现象；第二，轮胎胎压过高或过低皆会增加爆胎的机率．请每周检查胎压并依汽车制造商建议胎压充填；第三，定期按规定实施轮胎换位，使前后轮胎的磨损程度均匀；第四，定期保养备胎或添购轮胎补胎充气套件。（目前在欧美已有许多汽车制造商在设计新车时．舍去备胎并搭配轮胎补胎充气套件：轮胎充气机＋补胎液）

简介：目前．汽车防爆膜市场现状颇令人担忧。市场上有近100多个防爆膜品牌，其中鱼龙混杂，充斥着大量假货。每年的6～10月是防爆膜市场的销售旺期，这段时间内．往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术．消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”。

简介：面对市场上琳琅满目的太阳防爆膜．你能识别出它们的优劣吗？很多车主为了贪图便宜选择低档或假冒的汽车防爆膜产品．其实这样做得不偿失。贴上这些不合格的产品．并不能起到应有的作用，甚至可能损坏汽车玻璃。劣质膜结构简单，用不到一年颜色就会越变越浅．影响视线。也会逐渐失去美观。如果前档风玻璃使用劣质车膜．更会影响驾驶员的判断。容易造成意外事故。

简介：建筑物墙体裂纹是重要的安全隐患，检测混凝土墙体表面的裂纹及测量其最大宽度，已引起众多关注．现介绍基于图像处理的智能检测方法，即根据裂纹像素点分布特征，利用连通域面积大小来提取裂纹，并删除伪裂纹等杂质，再对含有分支或网状裂纹进行局部处理，根据裂纹特征像素点的位置关系获取聚类近似初始值，之后利用K-means聚类算法不断迭代计算裂纹特征像素点到其对应直线的最短距离，并以此将图像中的像素点归为不同方向的裂纹类．最后，利用分类好的裂纹像素点分别进行边缘检测与最大宽度测量并比较，来获取含有交叉裂纹的最大宽度值．本文获得的水平裂纹最大宽度的相对误差为2．968％，斜垂裂纹最大宽度的相对误差为5．188％．

简介：汽车的轮胎相当于我们的鞋。如果运动鞋磨破了,不仅会影响运动员的比赛成绩,还有可能致使脚部扭伤。汽车在高速行驶中出现爆胎往往会导致严重的车祸,其中相当一部分有人员伤亡。由于胎压偏低或漏气是爆胎的原因之一,因此现在很多轿车都装备了胎压监控功能以求防患于未然。本文介绍的是中高档轿车中广泛采用的成本低廉却很实用的软件胎压监控系统。

简介：利用“变压”装置（一种真空发生器）将车间管网的压缩空气的正压变为负压，用来代替真空泵，效果较好。

简介：摘要：随着现代化物流的发展，成品油危险品运输罐车的安全问题越来越受到关注。阻隔防爆材料作为一种有效的安全措施，被广泛应用于成品油危险品运输罐车中。本文通过对阻隔防爆材料的研究和应用实践进行分析，探讨了阻隔防爆材料在成品油危险品运输罐车中的应用效果和存在的问题。结果表明，阻隔防爆材料可以有效地防止成品油危险品在运输过程中发生爆炸事故，提高运输安全性。但是，阻隔防爆材料的成本较高，且在实际应用中需要注意材料的选择和安装方式，以确保其有效性。因此，需要进一步加强对阻隔防爆材料的研究和应用，提高其应用效果和经济性，为成品油危险品运输罐车的安全保障提供更加可靠的技术支持。

简介：摘要：针对陕西清水川能源股份有限公司2×1000MW塔式锅炉自投产以来“四管”（省煤器、水冷壁、过热器管和再热器管）发生的典型案例，重点讨论如何做好1000MW塔式锅炉“四管”防磨防爆检查及管理工作，并对典型案例原因进行了深入分析与研究，提出正向激励和精密组织、风险分析和预防治理为抓手的防磨防爆工作理念。

简介：介绍了中压循环的两种液化流程,分析了两种流程的特点,提出了中压循环流程中氮气在超临界状态液化时,能充分利用返流气的低温冷量,减少了循环气量,有效地降低了液化装置的能耗.

简介：在当今的汽车工业发展中，随着人们对资源的越来越重视（如：节省燃料消耗），也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化，同时保持高可靠性。为此，圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前，NSK的第三代轮毂轴承单元正日益流行，为进一步在提高可靠性的同时减轻重量和节省空间，NSK最近又研制出旋压成形的第三代汽车轮毂轴承单元（HUBⅢ）文章将对这种新型轴承作一介绍。

简介：摘要：压裂技术是低渗透油藏增产的主要措施。通过压裂作业，促进了天然裂缝的扩张和脆性岩石的剪切滑动，形成了人工裂缝和天然裂缝相互交叉的复杂网络，最终增加了重建后的体积，提高了油田的初始产量和最终采收率。本文论述了压裂改造技术的设计原则和分析，希望对相关从业者有所帮助。

简介：车型：配置3UR-FE发动机。行驶里程：14857km。故障现象：启动不着火,胎压显示不正确且胎压灯闪烁。故障诊断：客户电话反馈将车辆停放两天后,出现无法启动车辆,蓄电池电压5.87V,救援跨接蓄电池线启动后将车让客户开回店内检查,在店内检查胎压灯闪烁时连接专用诊断仪GTS进入胎压监测系统,无故障码。

简介：介绍了国内第一台应用先进的混合智能型顶压控制技术,投运第一套全干式高炉煤气透平TRT机组的特点、课题的研究、试验及投运情况.

简介：摘要：目前，随着国家的快速发展，原来的交通已经不能满足社会的生产和人民的生活需求，为了提高国家的经济发展，更好地满足人民的生活需求，必须重视并强化交通工程的建设。在这些项目当中，路基路面压实技术是一个非常关键的组成部分，这个步骤的施工成效会对整体项目的建设品质造成很大的影响，所以在现实的建设过程当中，必须要重视并对路基路面的压实质量进行控制。

简介：车型：雷克萨斯ES250,配置2AR发动机。故障现象：客户到店反映车辆的胎压无法正常显示,一直显示为横线,胎压灯不报警,但是有的时候行驶一段时间后,胎压又可以正常显示,客户说之前都是好用的,前几天就出现了此故障,最近也没动过什么东西,平时开车之前总要先检查下每个轮胎的压力,现在无法检测到胎压对行驶造成一定影响。要求给予解决。故障诊断：接车后,首先验证故障现象,确实如客户反映的一样。

简介：介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

简介：压载水系统的各种驱动装置（手动、液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较了各种驱动装置的优缺点，以便用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动装置。

简介：本文详细叙述了减少模环平面翘曲变形的方法。

简介：着重介绍钢丝绳压套机的结构进一步紧凑化;提高上、下横梁的截面模数,从而使它的抗弯能力大大提高,设计更合理化的液压系统,增大系统效率,减少整机安装角功率等.