简介:对裂纹的成因进行了详细的分析,从热处理工艺角度,探求减少或杜绝GCr15SiMn钢制特大型圆锥套圈油沟淬火裂纹的试验方案。结果表明:合适的热处理工艺可以减少油沟淬火裂纹。
简介:建筑物墙体裂纹是重要的安全隐患,检测混凝土墙体表面的裂纹及测量其最大宽度,已引起众多关注.现介绍基于图像处理的智能检测方法,即根据裂纹像素点分布特征,利用连通域面积大小来提取裂纹,并删除伪裂纹等杂质,再对含有分支或网状裂纹进行局部处理,根据裂纹特征像素点的位置关系获取聚类近似初始值,之后利用K-means聚类算法不断迭代计算裂纹特征像素点到其对应直线的最短距离,并以此将图像中的像素点归为不同方向的裂纹类.最后,利用分类好的裂纹像素点分别进行边缘检测与最大宽度测量并比较,来获取含有交叉裂纹的最大宽度值.本文获得的水平裂纹最大宽度的相对误差为2.968%,斜垂裂纹最大宽度的相对误差为5.188%.
简介:针对常规感应加热电源对铁氧体加热时存在加热均匀性差和负载回路谐振频率漂移的问题,提出了一种全桥逆变拓扑结构的串联谐振式数字感应加热电源.基于负载串联谐振回路换流时电压和电流的相位差特性,通过PSPICE软件分析了阻性、感性和容性三种换流状态,仿真结果表明,串联谐振回路工作于弱感性状态,可以保证电路安全可靠运行;基于电磁耦合原理,对比分析了原边补偿和副边补偿两类负载匹配变压器,通过匹配负载等效电阻实现电源系统最大能效输出;采用Fuzzy-PI频率跟踪技术实现负载谐振频率实时跟踪.最后,将研制的数字感应加热电源成功地应用于铁氧体裂纹检测实验.
简介:时序进入酷热的夏季,当您开车在路上行驶时,炎热的高温除了让柏油路面的表面温度飙高之外,轮胎在车辆行驶过程中长时间与路面摩擦,其内部胎压会持续不断升高,并随着车速愈快、加压速度也愈快,再加上轮圈温度同步攀升,当这些潜在因素结合在一起,只要轮胎有任何些微的异常,随时可能导致危险发生!根据调查研究显示,因爆胎所导致的意外事故,已经成为发生事故的高危险潜在因素首位,其中又以小货车和自用小客车占了绝大多数,而天气炎热、温度变化明显的夏季更是发生爆胎的高峰期,因而在夏天里,爱车的轮胎需要您的呵护与关注。致使汽车爆胎的原因很多,例如轮胎充气不足、气压过高、有裂纹、脱皮和其他损伤,或者因公路不净,轮胎压到尖硬的东西等情况。因而,要防止爆胎事件发生,要注意以下几点:第一,检查轮胎的外观,观察轮胎外观是否有变形,是否存在意外性损伤及其他异常现象;第二,轮胎胎压过高或过低皆会增加爆胎的机率.请每周检查胎压并依汽车制造商建议胎压充填;第三,定期按规定实施轮胎换位,使前后轮胎的磨损程度均匀;第四,定期保养备胎或添购轮胎补胎充气套件。(目前在欧美已有许多汽车制造商在设计新车时.舍去备胎并搭配轮胎补胎充气套件:轮胎充气机+补胎液)