简介：随着汽车产业蓬勃的发展,汽车的安全性能正变得越来越重要,其中,汽车的制动性能占有十分重要的地位,它与汽车安全息息相关。随着世界汽车数量的飞速猛增,在交通事故中因为制动系统的问题带来的危害越来越多,提高汽车制动性能成为了汽车研发部门的主要研究方向。传统方式紧急制动时无法解决车轮抱死的问题,因为它是开环控制系统,若前轮抱死,则失去转向能力。如后轮抱死,则失去制动稳定性,一旦出现侧向干扰力,就会出现甩尾、侧滑等危险情况。为了解决制动时的稳定性问题,ABS（Anti-lockBrakingSystem）应运而生,ABS的技术是基于制动装置基础上的,它其实是一种改进型技术。ABS不仅能够实现制动功能,而且能够有效防止车轮抱死,它能够保证汽车的制动稳定性,紧急制动状态下,汽车仍旧具有转向功能,避免跑偏和侧滑的产生。它是一种闭环控制系统,它的安装大大提高了汽车的操纵性和主动安全性并且得到了大量的推广和应用。

简介：汽车防抱死制动系统的工作状态，会对汽车行驶的安全性产生影响。基于此，本文介绍了汽车防抱死制动系统的工作原理，并分别从脉冲环的日常维护、汽车防抱死制动系统的泄压、液压调压器的维护方法以及制动液的检查与更换等方面，分析了汽车防抱死制动系统的维护与检修方法，并提出汽车防抱死制动系统的维护与检修注意事项，为检修人员提供相应的技术参考。

简介：防抱死制动系统简称为ABS。汽车ABS无需进行维护，当车速超过20km／h行驶时。如果防抱死制动系统工作正常，仪表盘上的ABS指示灯就不会发亮；如果ABS指示灯发亮．就说明防抱死制动系统有故障。

简介：DevelopmentStatusofWidebandInterNetworkingengineeringtestandDemonstrationSatellite(WINDS)；DevelopmentstatusofWINDS(WidebandlnterNetworkingengineeringtestandDemonstrationSatellite)；Dynamicdriving/brakingforcedistributioninelectricvehicleswithindependentlydrivenfourwheels；EnvironmentalstresscrackingofthermoformedABSininnercaseofrefrigerator；ExplosionofanABSpressurizedairline……

简介：RuntimeadaptationofUMTSservicestoavailableresources；Self-learningfuzzysliding-modecontrolforantilockbrakingsystems；Simulatedandexperimentalstudyofhydraulicanti-lockbrakingsystemusingsliding-modePWMcontrol；Slidingmodecontrolonelectro-mechanicalsystems；SMBblockcopolymers,orthepowerofnanostructuration；ThestudyofthestictionfreemagneticrecordingheadwithDLCpad-theoptimizationofDLCpadandABSdesign

简介：AStudyonChemicalResistanceofPC/ABSAlloyforInstrumentPanel；Astudyonsafetydesignprocedureforautomotiveactivesafetysystem；Anti-lockbrakesystemcontrolforbusesbasedonfuzzylogicandasliding-modeobserver；ApplicationofFuzzyControlAlgorithmsforElectricVehicleAntilockBraking/TractionControlSystems；CompatibilizationofNYLON6nanocomposites/ABSblendsusingfunctionalizedmetallocenepolyolefinelastomer……

简介：汽车防抱制动系统中，滑移率是主要控制参数，制动时车速是确定滑移率的基础，介绍了一种估取车速的新方法。

简介：介绍了汽车防抱制动系统(ABS)3种控制方法,即传统的逻辑门限值控制法、基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法,分析了它们各自的特点。逻辑门限值控制法比较成熟,但开发投入大,周期长。基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法无须设定门限值,控制方法简单,是汽车ABS控制方法研究非常有益的尝试

简介：ABS称为“防抱死”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动时车辆的稳定性．但不能防止车轮在所有的情．况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶上时，汽车稳定性仍是较差的。在此路面行驶时应减慢车速，小心驾驶。

简介：本文论述了逻辑门限值控制在汽车防抱制动系统中的应用。通过选择适当的控制门限及辅助控制门限,以达到比较理想的控制效果。同时指出了这种控制方式存在的不足,展望了汽车防抱制动技术未来的发展前景。

简介：

简介：一、汽车制动系统的检验规范及要求汽车制动性能的好坏，直接关系到行车安全，它是机动车安全检测中的重要检测项目之一。但目前绝大多数汽车修理厂无制动检测设备，修理后的车辆，均靠人工路试检验。

简介：微机控制系统的应用，提高了汽车的性能，但也使汽车的故障诊断变得复杂起来，汽车故障自诊断系统的开发应用．给汽车使用维修人员在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时的查询提供了方便。

简介：

简介：汽车制动系统是汽车主动安全的重要组成部分，直接影响汽车的安全性，目前的轿车均采用液压制动控制系统。本文主要介绍了目前轿车制动控制系统的发展现状及未来的发展趋势。

简介：一、制动阀的常见故障诊断双腔并列膜片式制动阀常见故障及排除方法如下：（1）制动不柔和故障原因：刮动阀膜片平衡腔与制动气压输出小孔之间的节流小孔堵塞。制动中，制动输出气压不能进入膜片平衡腔，导致平衡膜片芯管不能上升以关闭阀门，从而无法控制输出

简介：未来的汽车会变得高度自动化,但为了行车安全,必须有可靠的汽车防碰撞系统。目前的技术仅局限于汽车在改变行车道或倒车过程中要撞上某物时向司机发出警告的简单设备。这些设备能帮助那些行动不便,看不清道路的老年司机和残疾司机,它对轿车、载重货车和厢式货车也同

简介：我想问一下：现在的汽车都配有ABS系统，那么应怎样驾驶汽车做甩尾急拐弯动作呀?

简介：阐述了汽车制动助力系统对汽车制动安全的重要性,对汽车制动助力系统的发展做出了概括;介绍了传统真空制动助力系统和智能制动助力系统的结构和布局,对电控助力系统的控制方法做出了概述,简要概述了电控制动助力系统的功能安全概念,分析并展望了汽车电控制动助力系统面临的挑战与今后的发展趋势。

简介：电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或＂坡起＂溜车等情况的困扰与风险;由于电子手刹系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析,文章主要针对EPB控制原理与控制策略进行设计,解析与描述：包括：手刹制动控制策略,手刹制动解除控制策略,坡道起步控制策略,应急制动控制策略,EPB智能制动控制策略等。