简介：引用小窄条控制件对不同旋涡脱落模式进行尾流控制.在振幅比A/D=1.0,无量纲振荡频率feD/V∞=0.413,雷诺数为1200条件下找到了2P旋涡脱落模式并对其进行控制;在振幅比为0.4,无量纲振荡频率0.21条件下找到了2S旋涡脱落模式并对其进行控制;在振幅比为1.5,无量纲振荡频率0.189条件下找到了P＋S旋涡脱落模式并对其进行控制.烟线流动显示实验和热线测速.实验结果表明,单窄条对2S模式旋涡脱落的抑制作用不明显,对2P模式旋涡脱落抑制作用显著,双窄条对P＋S模式旋涡脱落的抑制在一定位置下有显著控制效果.

简介：<正>一微分器微分器(differentiator)能执行微分的数学运算,它的输出电压会与输入电压的斜率成比例。如图1所示,微分器电路的电阻和电容器位置恰与积分器相反。在数学上,微分的意义是一曲线上任一点的变化率,此亦与积分的意义恰为相反。由于曲线上任一点的变化率,即为该点的导数,故微分器的输出电压便与输入电压的导数成正比关系。

简介：对雷诺数Re=1200条件下的网柱在均匀来流中横向受迫振荡的尾流控制问题进行数值模拟分析．通过尾部加喷射气流对不同旋涡脱落模式进行尾流控制，通过对网柱在不同振幅和振荡频率下涡脱落情况进行观察研究，最终在无量纲振荡频率feD／V=0．21，振幅比A／D=0．5情况下发现了2S旋涡脱落模式并通过在柱体尾部施加不同速度的喷射气流对其进行控制；在feD／V=0．189，A／D=1．5情况下发现了P＋S旋涡脱落模式并在柱体尾部施加不同速度的喷射气流对其进行控制．涡量图和功率频谱图结果表明，在2S模式下，喷射气流对旋涡脱落抑制效果明显，尤其当喷射速度Ve=5m／s时效果显著．而在P＋S模式下，当喷射速度Ve=2．5m／s时旋涡脱落抑制效果较好，而当喷射速度Ⅵ分别为5m／s和7．5m／s时，抑制效果一般．

简介：目的：本文建立了4种姜科中药材姜黄、温莪术、片姜黄、温郁金的鉴别方法。方法：以BrO^3--Mn^2＋-H^＋-丙酮为化学振荡体系。采用电化学振荡技术，测定4种药材粉末的振荡反应行为。考察了振荡图谱的振荡范围、诱导期、周期、振幅及振荡寿命等特征参数。结果：获得了4种药材电化学振荡指纹图谱。各药材指纹图谱差异明显。结论：电化学振荡指纹图谱鉴别4种姜科中药材，无需样品前处理，方法简便、稳定可靠。

简介：汽车的轮胎相当于我们的鞋。如果运动鞋磨破了,不仅会影响运动员的比赛成绩,还有可能致使脚部扭伤。汽车在高速行驶中出现爆胎往往会导致严重的车祸,其中相当一部分有人员伤亡。由于胎压偏低或漏气是爆胎的原因之一,因此现在很多轿车都装备了胎压监控功能以求防患于未然。本文介绍的是中高档轿车中广泛采用的成本低廉却很实用的软件胎压监控系统。

简介：11月25日下午，临沂市个体老板李某与聘用司机小王开着新买的半挂货车从广州装载着小百货在返程中至河南省一县级市市郊的一处丁字路口，货车刚减速转过弯处，驾驶座上的李某就发现车前方20米远年有一男子急急地招手，并跑到货车前拦住李某，用手朝货车后厢一指，喊：“你的车撞到人了……!”

简介：利用“变压”装置（一种真空发生器）将车间管网的压缩空气的正压变为负压，用来代替真空泵，效果较好。

简介：<正>9月11日下午,东方赛车队与实耐宝公司在北京举行深度合作发布会及产品推广会,宣布双方将进行更为深入而广泛的合作。东方赛车队在此前的环塔拉力赛中就与实耐宝进行过合作,本次是双方的进一步合作发布。实

简介：轮胎的保养与维修是汽修工作流程中不可或缺的一个项目,轮胎拆装是技校汽修专业的学生必须掌握的技能。学生到岗后,更换轮胎是其作为学徒工日常工作的一个重要组成部分。熟练的轮胎拆装技能能够提高工作效率、增加经济效益,也可以降低损坏新轮胎的几率。技校汽修专业的学生是将来汽车维修行业的主力军,是未来轮胎拆装机的主要使用者,本刊邀请广东省茂名市交通高级技工学校的傅千里老师对轮胎拆装实训教学中轮胎拆装机的教学进行总结,分析了轮胎拆装机在实训教学中的应用,汇总了职教教师、学生们对于轮胎拆装机的改进建议,为轮胎拆装机的进步出谋划策。

简介：介绍了中压循环的两种液化流程,分析了两种流程的特点,提出了中压循环流程中氮气在超临界状态液化时,能充分利用返流气的低温冷量,减少了循环气量,有效地降低了液化装置的能耗.

简介：在当今的汽车工业发展中，随着人们对资源的越来越重视（如：节省燃料消耗），也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化，同时保持高可靠性。为此，圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前，NSK的第三代轮毂轴承单元正日益流行，为进一步在提高可靠性的同时减轻重量和节省空间，NSK最近又研制出旋压成形的第三代汽车轮毂轴承单元（HUBⅢ）文章将对这种新型轴承作一介绍。

简介：摘要：压裂技术是低渗透油藏增产的主要措施。通过压裂作业，促进了天然裂缝的扩张和脆性岩石的剪切滑动，形成了人工裂缝和天然裂缝相互交叉的复杂网络，最终增加了重建后的体积，提高了油田的初始产量和最终采收率。本文论述了压裂改造技术的设计原则和分析，希望对相关从业者有所帮助。

简介：车型：配置3UR-FE发动机。行驶里程：14857km。故障现象：启动不着火,胎压显示不正确且胎压灯闪烁。故障诊断：客户电话反馈将车辆停放两天后,出现无法启动车辆,蓄电池电压5.87V,救援跨接蓄电池线启动后将车让客户开回店内检查,在店内检查胎压灯闪烁时连接专用诊断仪GTS进入胎压监测系统,无故障码。

简介：介绍了国内第一台应用先进的混合智能型顶压控制技术,投运第一套全干式高炉煤气透平TRT机组的特点、课题的研究、试验及投运情况.

简介：摘要：目前，随着国家的快速发展，原来的交通已经不能满足社会的生产和人民的生活需求，为了提高国家的经济发展，更好地满足人民的生活需求，必须重视并强化交通工程的建设。在这些项目当中，路基路面压实技术是一个非常关键的组成部分，这个步骤的施工成效会对整体项目的建设品质造成很大的影响，所以在现实的建设过程当中，必须要重视并对路基路面的压实质量进行控制。

简介：车型：雷克萨斯ES250,配置2AR发动机。故障现象：客户到店反映车辆的胎压无法正常显示,一直显示为横线,胎压灯不报警,但是有的时候行驶一段时间后,胎压又可以正常显示,客户说之前都是好用的,前几天就出现了此故障,最近也没动过什么东西,平时开车之前总要先检查下每个轮胎的压力,现在无法检测到胎压对行驶造成一定影响。要求给予解决。故障诊断：接车后,首先验证故障现象,确实如客户反映的一样。

简介：介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

简介：压载水系统的各种驱动装置（手动、液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较了各种驱动装置的优缺点，以便用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动装置。

简介：本文详细叙述了减少模环平面翘曲变形的方法。

简介：着重介绍钢丝绳压套机的结构进一步紧凑化;提高上、下横梁的截面模数,从而使它的抗弯能力大大提高,设计更合理化的液压系统,增大系统效率,减少整机安装角功率等.