简介：中国著名《山海经》权威、吉林学者宫玉海教授对《山海经》等古籍进行了多年研究和考证后，最近提出一个堪称。石破天惊”的新说：耶稣并非只是宗教或神话的人物，而是实有其人：他就是中国上古时期“五帝”之一的颛顼。

简介：一辆奔驰S600轿车,用户反映,该车打开空调一直吹自然风。刚开始以为用户操作不当或不会使用空调控制键。因该车设有EC(经济型)开关,如果打开此开关则为自然风。但是到驾驶室里打开空调一看,开的是"强冷"档。再

简介：2008北京奥运会的主题显然应该仅限于体育竞技的精神层面，作为身处同一世界的人们，由于所在国度、所在阶层的不同，都持有相同的梦想可能未必是这个世界的幸事，

简介：车型：奔驰GLC300,配置274发动机。行驶里程：29km。VIN：LE40G4KBXGL××××××。故障现象：客户投诉左前大灯一直点亮,一直到蓄电池电量耗尽,车辆无法启动。故障诊断：此车已经没有一点电量。帮电启动,启动后仪表显示左前驻车灯故障,如图1所示。并且在测试功能的时候发现左前驻车灯和应急灯都不能点亮,并且左前大灯的近光灯一直点亮,如图2所示。

简介：故障现象：一辆2007款宝马525Li，配置N52发动机，底盘号为：LBVNU57027SAXXXXX。客户反映，车辆在行驶中突然出现报警闪光灯一直闪烁，无法通过报警闪光灯开关关闭。有时通过拨动转向灯开关可以暂时关闭，但行驶一殴路程后故障又出现。仪表板提示红色检查车辆的符号，

简介：

简介：介绍了一种基于偏振光干涉的直线度测量系统,该系统由固定部分和活动部分组成。测量时,活动部分固定在被测要素上。被测要素的直线度变化将导致两线偏振光相位的变化。通过计量干涉条纹即可得到直线度的变化结果。实验显示本测量系统具有10nm的分辨率,在20mm的测量范围内误差≤0.5μm,提高了分辨率和测量精度。

简介：上海展台上的XJL新一代皇家加长版再次佐证了英国人的谨慎个性——想要——找出车身前部、侧面和尾部的多处变化，可得花上一点儿时间。当然，这种谨小慎微也正是体现了捷豹一如既往的精雕细琢。车头闪亮的新型网状格栅被保险杠分隔成上下两部分，新式的后保险杠、精致的流线型扰流器和经过改良的排气管构成了尾部的变化；

简介：每种汽车．都有自己的“经济车速”。这是用各种方法测试出来．一种车与另一种车的经济车速一般是不同的．有的60km／h。有的90km／h，因此．正确的回答是：在这种车的《用户手册》上标出经济车速下行驶省油．超过和慢于这个速度都浪费油。

简介：依照直线ISG/发动机系统的设计思路,分别自主开发了直线发动机及直线ISG电机样机,并将两者耦合构建完成了一套直线ISG/发动机系统。同时,基于直线位移传感器测得的活塞瞬时位置开发了直线ISG/发动机控制系统,并利用开发的位置跟踪模式的启动力换向策略进行了系统启动试验。试验结果表明,开发的位置跟踪模式启动力换向控制策略可实现系统活塞组件的运动换向,且直线ISG/发动机系统在启动点火首行程着火成功,着火缸压为1.38MPa;相对传统启动方式的直线发动机系统,直线ISG/发动机系统启动过程具有启动频率较高、改善首循环混合气加浓、燃烧缸压变动较小、启动平稳的特点。

简介：提出了一种基于激光束光斑圆心位置偏移计算的导轨直线度测量方法,能够实现对导轨直线度的测量.从激光干涉仪发射出一束激光,打到安装在导轨移动靶标上的平面反射镜,激光束反射回来最终被CCD相机接收,获得光斑图像,多次等距离移动平面反射镜,采集光斑图片.利用hough变换检测图像中的光斑圆弧,提取光斑圆心像素坐标,采用黑白棋盘格标定法得到物理坐标,根据被测导轨上各测量位置获取的光斑圆心与初始位置光斑圆心的偏移量,由最小二乘法求得被测导轨的直线度误差.将实验结果与三坐标测量机的测量结果对比可知,我们提出的测量方法的测量精度为40μm,具有较高的可行性.

简介：正如不同基因可以导致类似的疾病，相同的一些基因或基因家族也可以对许多不同疾病产生影响。美国约翰·霍普金斯大学的NicholasKatsanis说，“‘一基因，一疾病’的时代已经一去不返了。”

简介：世上就是有人对潮流这东西极度不感冒，不管潮从何来流向何方，永远都是一副事不关已高高挂起的态度，哪怕这所谓的潮流就是它们自创的，它们也从来不往心里去，你可以抄袭，也可以超越，它们从来不会在乎。即使全世界都说否，只要自认为是，它们就会一条道走到黑，至于能不能撞破南墙，它们也不会在乎，只要不溅别人一身血就可以了。

简介：前几日有幸夜游西湖,在"柳浪闻莺"门前蓦然想起"70码"。随口一说,竟逼得杭州友人做无地自容状,而众路人也为之侧目。由此不难料想接二连三的"70码"和"29秒"事件,对公众意识的影响之甚。

简介：冰雪路面行车相比我们惯常行驶的普通路面有很大不同，结冰的路面会导致轮胎打滑，使发动机输出的功率无用武之地，让车辆无法前进。雪地行车无论是对于车辆的轮胎、驱动系统、底盘高低还是驾驶员的驾驶技巧，都是一个不小的考验。然而，在雪地上驾驶时，那种类似滑冰一样的驾乘体验，同样给人别样的驾驶乐趣。本次冰雪试驾项目共有4项，并不复杂，但是颇具代表性，顺利完成这些项目，足以证明在冰天雪地中行驶时可以基本无忧。

简介：从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza，注定是为狂热驾驶而生，因为它不仅有着炙如焰般的热情，还秉持着德国大众先进的科技，因此当你第一眼看见它，便会不自觉地被它牢牢吸引!

简介：全新一代揽胜由路虎英国研发中心设计，在英国索利哈尔工厂制造装配。这家工厂已投入超过3.7亿英镑的资金，全力打造全球最大型的全铝车身构造车间，也正因为如此，全新一代揽胜创造性地采用了全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜，车身质量降低了39%。

简介：我很少会觉得自己错过了什么，天涯何处无芳草，殊途同归的东西多得是。不饮酒，想醉的话听PinkFlovd一样可以飘飘然；我不看好菜坞电影，要听故事的话读小说更有内容。这是我第一次与M135i进行第三类接触，之前每当在海外或香港有试驾的机会都硬是没我的份，直至本次去葡萄牙与之一会，才发现差点儿错失了车坛一个近乎无可取代的重要历史。

简介：

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