简介：中科院武汉物理与数学研究所与英国帝国理工学院达成协议，双方科学家将携手联合开展代谢组学的研究，共同为人类疾病诊断开拓新的途径。这是日前在武汉召开的国际生物波谱及代谢组学研讨会上获悉的。

简介：莠去津是目前世界上使用范围最广、用量最大的一种低毒三嗪类除草剂,长期使用或接触不仅破坏生态环境,而且危害人类健康。本文对莠去津及其主要代谢物的理化性质、毒性与毒理作用、代谢、提取与检验技术等方面的研究进行综述。

简介：本文研究建立了大米中丙硫克百威及其代谢物的超高效液质质联用测定方法。大米样品经乙腈提取，中性氧化铝同相萃取小柱净化后，通过C18色谱柱分离，正离子扫描，以及多反应监测（MRM）方式对样品中丙硫克百威和克百威的残留量进行定性和定量的分析。该方法测定结果标准偏差为3．86％～6．58％，丙硫克百威及克百威最低检出限为5．0gg／kg，其结果稳定准确，符合残留检测要求。

简介：发酵过程包括大量复杂的生化反应和迁移现象。发酵过程中底物浓度、菌体浓度、产物浓度随时间变化,发酵液物料的性质,如密度、黏度、流变学特性、表面张力、氧及其他性质如扩散系数、氧饱和浓度也随时间变化。由于一系列分解代谢和合成代谢的结果,引起了温度、pH、溶解氧、氧化还原电位、排气二氧化碳和排气氧的变化。为了能够有效地控制发酵,就需要获得发酵过程变量的变化信息,对发酵过程参数的变化进行检测。

简介：分析了UPLC-MS/MS法测定水产品中呋喃唑酮代谢物AOZ的不确定度来源,对各不确定度分量进行计算和合成,得出水产品中呋喃唑酮代谢物AOZ的扩展不确定度U=0.044μg/kg（k=2）。

简介：利用台架试验,开展乙醇柴油发动机燃烧过程对助溶剂感受性的研究。获得燃用乙醇柴油/柴油时气缸压力、放热率、预混合及扩散燃烧持续期和热量分配、燃烧重心变化规律。与柴油相比,在转速为1800r/min,柴油机燃用三种燃料,负荷为25%的工况下,缸内压力差异较小,在100%负荷时缸内压力曲线差异增加。在25%负荷时,N5E10放热峰值〉B10E10放热峰值〉柴油放热峰值;在100%负荷时,柴油放热峰值〉B10E10放热峰值〉N5E10放热峰值。在转速为1800r/min,负荷为25%的工况下,发动机的放热曲线呈双峰分布,在其余工况下,柴油机放热两阶段的界限并不明显,总体呈单峰分布。乙醇柴油发动机预混合燃烧期缩短,预混合燃烧阶段放热量比例降低,扩散燃烧期缩短,燃烧重心更加向上止点靠近。

简介：汽车涂装过程中使用的大量化学品材料．排放的废气、废水、废渣（有的含重金属盐等有害物质）会对环境造成严重的污染。特别是对水体及大气的污染。减少“三废”排放量已经成为涂装业发展的一个方向。不同的涂装材料、工艺及设备，对环境造成的污染也不同．因此可以从减少和杜绝使用有害物质．回收处理排出的废弃物两个方面来防治涂装业给环境带来的污染。

简介：先进的仿真软件和新型的喷涂技术帮助制造商们更为有效地掌握产品模具设计过程，并从而生产优质的汽车零部件

简介：总装阶段遗留在飞机上的多余物，不但可能引起系统性失效，更会对飞机安全带来威胁。文章通过典型事例，结合近年来在控制总装过程多余物方面的经验，提出了相应控制措施。

简介：

简介：德国封装技术专家Montara公司总裁ChristophDimer先生介绍说，利用CAD—CAE建模技术，可以精确估计货运过程中所需要的存储空间，从而大大节省了汽车制造商们的物流开支

简介：本文对车身涂装工艺过程中存在的缺陷进行了分析,找出了产生缺陷的原因,为提高涂装的外观品质提供了依据,并为涂装的品质控制创造了条件。

简介：随着私家车主的增多,众多的驾驶陋习也逐渐暴露。以下是我搜集的20个驾驶误区,看看你有几个。

简介：摘要：锅炉制造是一个十分复杂的过程，质量控制是其中最为重要的环节之一。为此，文章将对锅炉制造过程中的质量控制进行探讨，结合实况和相关研究，分析不同环节的质量控制方法，以找到一些解决方案。

简介：摘要：钛合金作为一种重要的结构材料，在航空航天、化工等领域有着广泛的应用。然而，钛合金在高温环境下容易与氧气发生反应，导致氧化层的生成，从而降低了焊接接头的强度和耐腐蚀性能。因此，研究如何有效地防止钛合金焊接过程中的氧化现象，提高焊接接头的质量和可靠性，具有重要的理论和实际意义。

简介：全社会对于缺少汽车维修技术人员的认识已经开始了,于是各种各样的汽车维修学习层出不穷,据统计,现在全国含有汽车类维修专业的院校约5700所,什么概念呢?每个省(直辖市)约180所,但是很不幸,众多的毕业生会发现一个"事实"--毕业之后不会修车,所以大家都有一个共同的做法:学校学习理论,修理厂进行实习,达到理论和实践的有机结合.

简介：主要对汽车产品装配及调整过程中的工艺参数进行了分析

简介：液压气动锤的回油管路一般长达50m以上，管路压力损失大，回油压力高。液压气动锤下降过程中管路直接影响液压锤的下降速度，进而影响系统的打击能量；为此采用低压蓄能器吸收液压锤排油，实现快速下降。建立下降阶段液压锤的动力学模型，分析回油管路和低压蓄能器的参数对下降速度和打击能量的影响，得出了回油管路和蓄能器参数对液压锤打桩速度和打击能量的影响规律。

简介：

简介：随着汽车的不断发展进化，汽车的防盗也由机械防盗转换成电子防盗，机械转向助力发展到电子转向助力，主流的汽车都配备了胎压监测、电子防盗、无钥匙启动等功能，更有向辅助驾驶、自动驾驶的发展趋势。在汽车制造过程中，除了需要对汽车电器模块进行安装之外，一些电器模块还需要进行软件写入、数据写入及初始化配置，以实现电器模块的功能。