简介：采用溶胶-凝胶法,添加不同比例的Li3PO4助熔剂,合成Li1.3Al0.3Ti1.7（PO4）3锂离子固体电解质烧结片,采用X射线衍射、扫描电子显微镜研究合成产物的结构与形貌,采用循环伏安及交流阻抗技术研究添加不同摩尔分数的Li1.3Al0.3Ti1.7（PO4）3固体电解质烧结片的结构、氧化-还原电位、离子电导率和活化能。结果表明：添加与未添加Li3PO4助熔剂的Li1.3Al0.3Ti1.7（PO4）3烧结片具有相似的X射线衍射结果。添加Li3PO4的Li1.3Al0.3Ti1.7（PO4）3烧结片的空隙率较小,更为致密。添加Li3PO4对Li1.3Al0.3Ti1.7（PO4）3的氧化-还原电位影响不大。在所有添加Li3PO4助熔剂的Li1.3Al0.3Ti1.7（PO4）3烧结片中,添加1%（摩尔分数）Li3PO4的烧结片具有最高的离子电导率6.15×10-4S/cm和最低的活化能0.3142eV。

简介：世界高铁发展“黄金期”为中国高铁“走出去”带来机遇与挑战2010年12月7日，第七届世界高速铁路大会在北京开幕。据介绍，这是该会议首次在欧洲以外的国家举办，充分显示了中国高铁在世界范围内所占有的地位愈加重要。

简介：霍尔-埃鲁特铝电解槽需要一种新型的耐火材料来取代现有的凝固电解质构筑的炉帮。用两步烧结法制备的镁铝尖晶石作为潜在的候选材料，采用阿基米德排水法和扫描电镜研究镁铝尖晶石的致密化和晶粒长大。将所制备的试样在Na3AlF6-AlF3-CaF2-Al2O3电解质中腐蚀以评价其耐蚀性能。结果表明，用两步烧结法可制备高致密度（99.2%）和均匀显微结构的镁铝尖晶石。镁铝尖晶石对Na3AlF6-AlF3-CaF2-Al2O3电解质的腐蚀机理主要是镁铝尖晶石的溶解、氧化铝的形成和氟化物的扩散。两步烧结法制备的镁铝尖晶石具有良好的耐Na3AlF6-AlF3-CaF2-Al2O3电解质腐蚀性能。

简介：为了破坏冶炼废水中重金属有机螯合物,例如Cu-EDTA配离子废水,研究一种破络并预处理的新方法。该方法基于铁碳微电解反应原理,.OH在酸性有氧气存在的条件下产生,并在铁碳表面攻击吸附的有机基团导致螯合物的破坏,从而使铜离子将从有机物中剥离下来,然而EDTA将被.OH降解。研究pH值、温度、微电解反应时间、Fe/C质量比对铜离子脱除率及总有机碳（TOC）残余含量的影响,通过扫描电子显微镜分析（SEM）、能谱分析（EDS）、红外光谱分析（FTIR）研究处理前、后样品的表面官能团变化及形貌推断铁碳微电解反应的机理。并进行工业条件优化,得到最佳工艺条件：pH值为2,温度为常温,Fe/C质量比≥0.02,时间为60min,有氧气存在。在该条件下TOC浓度为200mg/L、铜离子浓度为60mg/L的废水反应完成后TOC和Cu残余浓度分别减低到40.66和1.718mg/L;羟基自由基降解反应机理合理解释了该实验现象。

简介：还原造锍熔炼技术是可综合回收利用高铁、含铅固体废物的一种新技术。其主要副产物是炉渣和铁锍。采用浸出毒性实验、BCR三步连续浸提以及Hakanson潜在生态风险评价等方法系统地对还原造锍主要副产物和进炉炉料中重金属（Cd、Zn、Pb和As）的环境风险进行评价。结果表明,经过还原造锍熔炼后,水淬渣和铁锍中重金属潜在的环境生态风险明显比进炉炉料的低。

简介：介绍了一种适于电解铜箔生产用硫酸铜-硫酸电解液的添加剂，该添加剂由聚合度为2—20的甘油缩聚物——聚甘油和麦芽糊精组成，单独使用聚甘油时，其用量为0．1～20mg／L，若两者混合加入，其用量分别为0．1～15mg／L。采用含有该添加剂的电解液得到的电解铜箔，在180℃下的延伸率为8％～20％，粗糙度在3～15um范围内。

简介：随着我国国民经济的快速增长，一些领域对原材料的需求也在不断增加。去年国家的宏观调控政策，对钢材市场发挥了明显作用。据预测，今年的钢材消费将是个位数增长，价格有可能会前高后低。

简介：为了降低电解脱硫成本,采用NaOH溶液作为电解液,研究电解液循环对铝土矿电解过程的影响。研究发现随着电解液循环次数增多,电极腐蚀程度、电解电压、脱硫率及母液pH值均无明显变化。另外,电解后电解液中含有一些过渡态的含硫离子,如S2O3^2-和SO3^2-,最终被氧化为SO4^2-溶于水中,这些离子的生成不影响电解液的回收利用。

简介：（上接《资源再生》2011年第5期52页）三、铜电解精炼的操作实践1．技术条件的控制

简介：本文介绍了国内外铜电解乙烯基树脂整体电解槽生产厂家发展状况，电解槽结构、特点、性能及应用情况，对铜电解乙烯基树脂整体电解槽和传统混凝土玻璃钢电解槽进行比较，提出了铜电解槽的发展方向。

简介：本文根据相关研究结果和应用情况，评述铁基结合剂的功罪。指出完善铁基结合剂的可行切入点。

简介：博深钻机和钻头在京沪高铁施工现场被广泛使用，受到施工单位的一致好评。日前，博深工具公司市场部和研发中心的调研人员实地走访了京沪高铁位于南京和蚌埠的施工建设现场，了解到公司钻机钻头被广泛使用。施工人员对公司产品的性能和质量赞不绝口。

简介：本文根据相关研究结果和应用情况，评述铁基结合剂的功罪。指出完善铁基结合剂的可行切入点。

简介：采用化学抛光处理钛、阳极氧化和微弧氧化处理钛作为生物材料模型，研究成骨细胞MG-63在其表面的黏附和增殖机理。结果表明，阳极氧化和微弧氧化处理的钛表面通过促进MG-63细胞分泌纤维连接蛋白形成细胞外基质从而使其快速附着和伸展。另外，阳极氧化和微弧氧化处理的钛表面通过Outside-in信号传导通路，上调纤维连接蛋白及与其相关的整合素α5的转录水平，促进成骨细胞MG-63在其表面的增殖。

简介：针对加工中，遇到窄长槽零件的加工问题，介绍了窄长槽零件的电解加工方法、经验。

简介：用NiMnFe触媒生产人造金刚石，对电解提纯人造金刚石工艺提出了新的课题，本文通过采用新的电解工艺，基本解决了这些难题，并取得了较好的生产效益。

简介：据悉,参与墨西哥高铁项目投标的中资财团原班人马,准备参与东南亚首个高铁建设项目,连接吉隆坡和新加坡,价值约652亿人民币。有业内人士预测,中国在招标中占优。该项目全长350公里,2年前新加坡李显龙同意修建。据此前新加坡和马来西亚两国共识该铁路将于2020年完工,马来西亚陆路公共交通委员会主席SyedHamid-Albar表示，该工程将于2016年启动。据估算，这一高铁项目总建设费用高达384亿令吉（约合652亿人民币）。

简介：为了研究细粒锡石电解浮选中颗粒气泡间的相互作用,分析不同粒级锡石的浮选回收率和锡石颗粒与氢气泡的碰撞机理。浮选实验在一个单泡电解浮选装置中进行,实验结果表明,〈10μm,10～20μm,20～38μm和38～74μm粒级的锡石分别与50～150μm,约250μm,约74μm和约74μm尺寸的气泡相匹配,可以获得较好的浮选回收率。因此,颗粒和气泡的大小直接影响锡石的浮选回收率。利用碰撞、粘附和捕集模型进行碰撞、粘附、分离和捕集几率的计算。理论计算结果发现碰撞几率随着颗粒尺寸的减小以及气泡尺寸（〈150μm）的增大而显著降低。有效的碰撞有利于粘附几率的增加,从而有利于提高浮选回收率。

简介：研究在AlC13-NaCl熔融盐体系中进行电精炼废旧铝合金回收金属铝。以铝合金为阳极，通过直流电沉积在铜阴极上得到铝涂层。在170＆#176;C、电流密度100mA/cm2下电解4h，得到的沉积物铝的纯度大约为99.7%，电流效率为44%~64%，每千克铝消耗电能3~9kW＆#183;h。探讨阴极电流密度、电解质成分和电解时间及温度等对铝沉积电流效率的影响。结果表明：在AlCl3和NaCl摩尔比为1.3~1.9时，AlCl3和NaCl摩尔比对电流效率的影响很小，升高电解温度有利于提高电流效率；但是延长电解时间或增大电流密度会导致电流效率降低。电流效率的降低主要是由于沉积的铝呈现枝状晶或粉化而易从阴极上脱落到电解质中所致。

简介：2013年9月27日，中国有色金属工业协会在湖南邵阳市主持召开了由北京矿冶研究总院和新邵辰州锑业有限责任公司共同完成的“高砷锑金精矿矿浆电解技术与工业装备”项目科技成果鉴定会。该项目应用高砷锑金精矿矿浆电解工艺，锑回收率大于97％，金回收率大于99．5％，比现有火法流程分别提高5和7个百分点；矿浆电解渣含锑小于1％，