简介:材料的失效破坏是一个复杂的过程,迄今为止已有上百个理论模型来研究材料的强度问题,本文重点介绍了统一强度理论,它给出了一系列破坏准则,并建立了准则之间的关系。根据复合材料的特点以及基体、增强相、界面、工艺对复合材料强度的影响关系,阐述了复合材料的宏观强度理论中不同破坏准则之间的差异和特点,并指出采用宏观与细观相结合的方法研究复合材料损伤和强度理论的必要性。
简介:文章提出钻头对金刚石包镶强度要求低,刀头对金钢石包镶强度要求高的论点。对于锯片刀头,应当设法提高金刚石的包镶强度,而对钻头不需要提高金刚石的包镶强度。并提出用统计胎体表面金刚石数量的方法来测算金刚石的包镶强度。建议用钴与碳化钨的混合粉末造球的方法提高金刚石包镶强度,降低胎体成本。
简介:瑞典SSAB钢铁集团是北欧地区最大的钢铁制造商,也是高强度钢的世界领导者之一。专注于生产低碳钢和淬火钢,其中低碳钢由SSABTunnplaet工厂生产,淬火钢由SSABOxeloesuncl工厂生产。雇员人数为8800人,粗钢产量为400万吨,年销售额约为280亿瑞典克朗。
简介:提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示.车重减轻10%.可节省燃油3%~7%。因此.塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中.高强度钢板由于具有最高的强度密度比,可以同时满足轻量化和提高安全性的要求.与其他材料相比有明显优势,因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。
简介:文章提出钻头对金刚石包锒强度要求低,刀头对金刚石包锒强度要求高的论点。对于锯片刀头,应当设法提高金刚石的包锒强度,而对钻头不需要提高金刚石包锒强度。并提出用统计胎体表面金刚石数量的方法来测算金刚石的包锒强度。建议用钴与碳化钨的混合粉末造球方法提高金刚石包锒强度,降低胎体成本。
简介:随着全球能源危机的临近,减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究,其共同点均是希望将汽车质量降低20%~40%。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难.高温下却具备良好的成形性能,致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例,在热力耦合分析的基础上进行数值模拟,观察高强度钢板材的温度分布规律,探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。
简介:本文就金刚石冲击韧性TI、热冲击韧性TTI检测工作中发现的一些问题及问题产生的原因进行了讨论,指出影响金刚石冲击(热)韧性检测结果的因素是多方面的。因此,金刚石冲击韧性的检测是一项系统工作,需要做好各个环节的控制。
简介:本文介绍了合成高强度(22.5~25.8kg)、粗颗粒(40/50~25/30)单晶金刚石,所需的炭源材料、触媒合金种类、装填方式、合成参数与合成效果。讨论了原料、合成工艺与合成条件对生长高强度粗颗粒的优质金刚石的影响及合成机理。
简介:随着能源的紧张和燃油价格的攀升,油耗已经成为现在衡量汽车品质的最重要因素。通过使用较薄的钢板来减轻车重可以有效降低油耗,但在汽车安全性方面不容得半点妥协.这促进了先进高强钢的制造和应用的较快发展。本文介绍了汽车用先进高强钢的品种和特点.并结合汽车制造业的需求特别是未来新能源汽车的发展.探讨了未来汽车用先进高强钢的发展趋势和研发重点。
简介:商务部、海关总署2007年12月24日公布,中国将另取缔589条出口条款,以禁止加工企业出口原料及再出口免税成品。
简介:
简介:据新华社电美国国际贸易委员会9日对中国、比利时和美国等多家企业生产的电子防盗产品发起“337调查”,以确定它们是否存在专利侵权行为。
简介:静强度可靠性分析的任务是评价给定服役条件和设计参数的结构的可靠性水平及安全系数。将静强度可靠性分析方法应用到高速列车受电弓V500设计中,利用有限元软件,分析高速列车在多种工况下,V500受电弓各机械部件的危险截面的应力的概率特性,计算V500受电弓的可靠度及考虑可靠度的安全系数,服务于评价结构的"先天"设计质量,为V500受电弓的改进设计或制造提供依据。
简介:分别采用低强匹配焊丝ER50-6、等强匹配焊丝ER-60G和超强匹配焊丝ER-70G,对高强度钢610L进行焊接,对比三种焊接试样的机械性能、抗裂性以及金相组织,验证焊材的匹配性。
简介:财政部科研所副所长刘尚希日前透露,内外税合并方案最早要等到2007年才能提交给全国人大。
简介:由于经济危机的影响,除少数国家外,全球各国铸件产量均有下降趋势,俄罗斯、芬兰、匈牙利等国下降最为明显。
简介:采用铜模吸铸法制备不同直径的Fe71Mo5-xNbxP12C10B2(x=1~5)合金棒。利用X射线衍射、差热分析和压缩测试等手段分别研究Nb替换Mo对Fe71Mo5P12C10B2合金的结构、热稳定性及室温力学性能的作用。结果表明:随着Nb含量的增加,合金的玻璃形成能力有所降低,而断裂强度逐步增加;Fe71Mo2Nb3P12C10B2金属玻璃的断裂强度高达4.0GPa,且具有1%的室温压缩塑性。Fe-P-C基块体金属玻璃断裂的强度提高的原因主要是由于Nb替换Mo有利于形成似网格状结构且增强原子间结合力。
简介:古往今来.学者在进行科学探索的过程中.需要承受各种各样无形和有形的压力。正是在这些压力的作用下.学者们的发展方向也大相径庭。有这么一群学者.他们拥有超凡的强度和韧性,坚守着自己的人生信条,承受着常人难以理解的苦难,最终成为受社会尊重的科学家。吉林大学的宋玉泉院士(以下称宋老师)便是这样一位科学家。2009年5月22日.按照约定,《锻造与冲压》一行来到了吉林大学超塑性与塑性研究所,在时间不长的交流中,本刊记者深深为这位老人所特有的可贵的科学精神所触动.正是这样的科学精神,有力地推动着我国科学的进步。
简介:本文主要介绍了高强度钢焊接时如何采取技术措施获得高质量的焊接接头,以满足混凝土泵车在交变应力状态下工作的可靠性要求。
简介:对某型车侧构件加强梁制件的几种冲压工艺进行了对比,通过CAE分析优化了该高强度钢板制件冲压工艺方案,现场问题得到处理。
复合材料失效及其强度理论
提高金钢石包镶强度的讨论
SSAB高强度钢的应用案例
汽车高强度钢板热冲压成形技术
提高金刚石包锒强度的讨论
高强度钢板材热冲压数值模拟
金刚石冲击强度检测的误差分析
高强度粗颗粒金刚石的合成
汽车用先进高强度钢板的现状和未来
中国拟取缔铝制品等出口条款
关于赵春颖、柳建国等任免的通知
中国等多国电子防盗产品在美遭遇“337”
V500受电弓静强度可靠性分析
高强度N61OL焊材匹配性研究
所得税并轨方案出台还得等两年
俄罗斯、芬兰等国2009年铸件产量下降明显
高强度Fe-(P,C)基块体金属玻璃的形成
宋玉泉:六个强度与韧性和三个勇气
高强度钢在混凝土泵车上的焊接应用
高强度钢板加强梁冲压方案的讨论与问题处理