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20 个结果
  • 简介:废砂和冒口是传统铸造的两大顽疾,彻底根除废砂和冒口是铸造行业的梦想,是实现绿色铸造的最有效途径。液态模锻是一种无砂无冒口绿色铸造技术,它不仅在铝合金中得到了大规模应用。而且已经在钢铁铸件中取得了生产应用。最新的进展主要变现在:均匀充型的工艺理论已经形成,在轧辊、汽车铸钢件方面的应用研究取得了突破,发明了自调温模具和系列涂料。目前的主要问题是缺乏标准和设计规范,今后应加大应用研究和示范基地建设,为铸造企业转型升级提供参考。

  • 标签: 绿色铸造 无冒口铸造 液态模锻 挤压铸造
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  • 简介:600℃高温钛合金具有更高的锻造温度.更大的变形抗力.更差的工艺塑性。而且其显微组织和力学性能对锻造加工工艺过程和锻造参数的影响更为敏感.给锻件的模锻生产和过程控制带来了困难。

  • 标签: 模锻工艺 锻件 高温 金盘 锻造温度
  • 简介:在齿轮模锻分模面确定时,应在坚持通用性原则的基础上尤其要坚持特殊性原则;坚持齿轮模锻分模面确定的特殊性原则可达到改善模锻工艺性、提高了锻件质量、锻造效率和锻模使用寿命以及降低锻模和锻件成本等效果。

  • 标签: 齿轮模锻 分模面 特殊性原则 应用实例
  • 简介:从周市镇金秋经贸招商专场上获悉,与大飞机工程配套的大型模锻液压机项目——苏州昆仑先进制造技术装备有限公司正式落户周市镇。该公司将联合清华大学等机构,整合各方资源,设计制造世界最大的10万吨大型模锻液压机。

  • 标签: 模锻液压机 工程配套 飞机 昆山 先进制造 技术装备
  • 简介:浙江正昌锻造股份有限公司在用840~850℃保温1~1.5h、出炉空冷的常规工艺对45钢生产的某模锻件进行正火处理时,出现晶粒度不合格的现象(客户要求5~8级,实际为3~6级),见图1。对不合格情况,我们进行了分析。

  • 标签: 模锻件 45钢 细化晶粒 亚温正火 股份有限公司 正火处理
  • 简介:在燃气炉中加热和在30kN模锻模锻的工艺条件下,396柴油机连杆在“加热→预锻和终锻”工序中始终涉及5个关键模锻高温参数:即设定炉温、预锻始锻温度、预锻终锻温度、终锻始锻温度和终锻温度,在实践中,特运用正交试验法对以上5个关键模锻高温参数的具体数值进行了优选,同时又制订了模锻高温参数的加热控制规范、过程控制规范以及金相组织控制规范,最终达到了396柴油机连杆模锻优质、高效和低耗的效果.

  • 标签: 396柴油机连杆 模锻高温参数 优选与控制 正交试验法
  • 简介:全国数百家手工具工厂在长轴类手工具(单头呆板手、双头呆板手、梅花扳手、活扳手、铜丝钳、鲤鱼钳等)塑性成形工艺上还是采用传统的、落后的制坯技术(空气锤上制坯或镦头机上镦粗)进行生产,存在着“四低”(材料利用率低、设备效率低、模具寿命低及生产率低)及“三高”(加热能耗高、劳动强度高及锻坯成本高)等严重缺点。目前,在我国已加入WTO的形势下,各种手工具产品的质量、产量及价格已不能满足手工具行业中剧烈竞争的要求。因此,为了改革落后的制坯工艺,

  • 标签: 制坯工艺 呆板手 工艺改进 闭式模锻 单头 材料利用率
  • 简介:连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件,品种繁多,数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多,我国2013年汽车产量近2200万辆,按平均每台发动机6个连杆计算,需要连杆13200万件,加上维修市场和出口则需求量更大。

  • 标签: 连杆 柴油发动机 生产 模锻 汽油发动机 汽车发动机
  • 简介:本文概述了液态熔融渣的来源、分类、性质及组成,并对其进行了简单的能量回收估算;对液态渣的回收利用的现状、工艺技术及未来前景进行了进一步的论述,进一步阐明了在降低投资、运行成本的前提下,进行液态渣显热回收,同时要兼顾副产品适合市场需求,以提高经济效益规模。显热回收技术要以适合冶炼工艺为前提,从自动化生产线的角度设计工艺,使核心技术与设备通用化、标准化、系列化。

  • 标签: 熔融渣 处理工艺 显热利用
  • 简介:本文着重讨论钢质管道液态环氧内防腐(减阻)涂层成型过程中出现的一些常见缺陷,并进行分析总结,来提高内涂层最终的质量。

  • 标签: 钢管 液态环氧 内涂层 缺陷分析
  • 简介:2007年4月3日受到创金美科技(深圳)有限公司委托广东省机械工程学会在创金美科技(深圳)有限公司组织和主持了“液态压铸锻造双控一次成型技术”项目的科技成果鉴定。

  • 标签: 科技成果鉴定 一次成型技术 双控 锻造 压铸 液态
  • 简介:采用分子动力学模拟方法和团簇类型指数法,对过冷液态和非晶态金属Pb在等温驰豫过程中bcc相的形成和演变特性进行研究。结果表明:bcc相的形成和演变密切依赖等温驰豫过程的初始温度和初始结构,在过冷液态区,bcc相很容易形成并在模拟时间范围内保持稳定;而在非晶态区,bcc相先形成并随后部分转变为hcp相,当驰豫的初始温度在较低的153K和113K时,hcp和fcc相不经历亚稳bcc相而直接在非晶态结构中形成;这说明Ostwald的"步进原则"在过冷液态和非晶态Pb等温驰豫过程中是有效的,并且,亚稳bcc相起到重要的晶化前驱的作用。

  • 标签: 过冷液态 非晶态Pb 等温驰豫过程 bcc相转变 分子动力学模拟