简介：汽车工业与能源息息相关．为适应现代社会的需要．汽车正向着轻量化、安全、防公害、高速、节能、舒适、多功能、低成本及长寿命方向发展。

简介：本文概述了液态熔融渣的来源、分类、性质及组成,并对其进行了简单的能量回收估算;对液态渣的回收利用的现状、工艺技术及未来前景进行了进一步的论述,进一步阐明了在降低投资、运行成本的前提下,进行液态渣显热回收,同时要兼顾副产品适合市场需求,以提高经济效益规模。显热回收技术要以适合冶炼工艺为前提,从自动化生产线的角度设计工艺,使核心技术与设备通用化、标准化、系列化。

简介：废砂和冒口是传统铸造的两大顽疾，彻底根除废砂和冒口是铸造行业的梦想，是实现绿色铸造的最有效途径。液态模锻是一种无砂无冒口绿色铸造技术，它不仅在铝合金中得到了大规模应用。而且已经在钢铁铸件中取得了生产应用。最新的进展主要变现在：均匀充型的工艺理论已经形成，在轧辊、汽车铸钢件方面的应用研究取得了突破，发明了自调温模具和系列涂料。目前的主要问题是缺乏标准和设计规范，今后应加大应用研究和示范基地建设，为铸造企业转型升级提供参考。

简介：本文着重讨论钢质管道液态环氧内防腐（减阻）涂层成型过程中出现的一些常见缺陷，并进行分析总结，来提高内涂层最终的质量。

简介：2007年4月3日受到创金美科技（深圳）有限公司委托广东省机械工程学会在创金美科技（深圳）有限公司组织和主持了“液态压铸锻造双控一次成型技术”项目的科技成果鉴定。

简介：采用分子动力学模拟方法和团簇类型指数法,对过冷液态和非晶态金属Pb在等温驰豫过程中bcc相的形成和演变特性进行研究。结果表明：bcc相的形成和演变密切依赖等温驰豫过程的初始温度和初始结构,在过冷液态区,bcc相很容易形成并在模拟时间范围内保持稳定;而在非晶态区,bcc相先形成并随后部分转变为hcp相,当驰豫的初始温度在较低的153K和113K时,hcp和fcc相不经历亚稳bcc相而直接在非晶态结构中形成;这说明Ostwald的＂步进原则＂在过冷液态和非晶态Pb等温驰豫过程中是有效的,并且,亚稳bcc相起到重要的晶化前驱的作用。

简介：本文着重介绍以下两种新型防腐工艺技术。（1）在喷涂FBE（3PE专用粉末）涂层外，人工涂刷无溶剂液态环氧，确保防腐性能达到或优于双层环氧防腐性能。（2）以FBE涂层为底剂，外涂纯聚酯，性能既满足FBE防腐性能，又可以达到露天耐紫外线的良好作用。

简介：本标准给出了目前阶段管道现场安装前对液态环氧树脂（FBE）涂层的针孔进行检测的推荐技术。并且给出了不同涂层厚度的推荐检测电压。