简介：3-Dformingofintermetallicsbyreactiverapidprototyping,AbasicstudyofDBFantennaforsmallsatelliteonNeLSproject,Aburstingfailurecriterionfortubehydroforming,AC-BANDPHASEDARRAYANTENNAUSINGDIGITALBEAMFORMINGINASURVEILLANCERADARSYSTEM,AcomparativeinvestigationoftheefficacyCO{sub}2andhigh-powerdiodelasersfortheformingofEN3mildsteelsheets,AComparativeStudyoftheFormingofEN3MildSteelSheetsWithCO2andHighPowerDiodeLasers.

简介：一个已掌握CAD、CAM技术的厂家,更加关心的则是冲压件能否成形,产品质量能否合格.由于冲压件几何形状的复杂性,对冲压成形过程中板材成形性难以估计,致使模具设计正确性往往不能预知.当问题在模具加工以后暴露出来,将给模具调试造成极大困难,甚至整个设计报废.

简介：以板料成形非线性有限元分析软件eta／DYNAFORM为平台，介绍了汽车覆盖件模具型面设计过程，对某种汽车引擎罩零件冲压成形过程进行数值模拟，根据模拟结果进行成形性分析，为优化工艺参数和模具结构提供了强有力的工具。

简介：

简介：Anisotropyandnon-uniformityinplasticbehaviorofAZ31magnesiumalloyplates;Determinationoftruestress-strain-curvesandnormalanisotropyintensiletestswithopticalstrainmeasurement;Hydromechanicalforming-analternativeinmodernbodyproduction;Investigationoftheforminglimitsintheprocessesofsheetmetalstretching;Limitstrainsofanisotropicandsuperplasticsheetmetalforming;

简介：Anewrapidprototypingsystemandresearchonitstechnicalparameter,AStressBasedWrinklingCriterion,Aboutlinearandquadratic'Solid-Shelrelementsatlargedeformations,Anorthotropicspecificdamagemodelwithinclusionconsideration,ANCORBOND:Aparadigmshift,Anisotropicbehaviorofaluminiumalloyssheets.

简介：

简介：Continuousshear-amethodforstudyingmaterialelementspassingastationaryshearplane；DesignofHardWaterStableEmulsifierSystemsforPctroleum-andBio-basedSemi-syntheticMetalworkingFluids；Dielifepredictioninrapidprototypedies；Evolutionofdiesurfacesduringrepeatedstretch-bendsheetsteeldeformation；F.E.M.characterizationofdamagclawparametersbyinversetechnique;

简介：

简介：本文主要对汽车后地板左／右纵梁的冲压工艺进行成形性分析，并通过CAE软件进行有限元仿真模拟，根据分析结果优化工艺方案，规避后期工装开发难点。此外，针对该纵梁冲压件调试过程中容易出现的起皱、回弹、扭曲问题．提供有效的控制方法和解决措施。

简介：通过UG建立模型，并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果．优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件．并同实际生产比较，成形形状和分析结果吻合。

简介：BearingresponseofThermoplasticComposite(TPC)Laminatesfabricatcdbyvacuumforming:experimentaltestsandsimulation;Developmentoftheprc-coat-typeadhesiveforall-olefininstrumentpanel;Modellingofisothermalconsolidationinglass-polypropylenecommingledcomposite;Ulirasonicconsolidationofaluminumtooling;AstandardforsilverCP/MASexperiments;

简介：Atrialforanexplosiveformingofaplatousingapaperasdiematerial;Applicationsandcapabilitiesofexplosiveforming;Explosiveformingofthin-wallsemi-sphericalparts;Explosiveformingtechnologyofindnstrialsphericalpressurevesselsandanumericalanalysisoftheformingprocess;Futureforexplosivematerialsprocessing;

简介：分析了一种衬套制件的结构及工艺性,确定了衬套制件的成形工艺方案,介绍了成形衬套制件的模具结构及工作过程,指出了模具设计、制造时应注意的事项。

简介：采用轻重量钢结构的趋势开启了应用刚性极强材料成形薄板件的新工艺之门。采用轻重量的大强度高抗拉金属是目前市场的流行趋势，但是，该类金属的缺点是不仅需要极高的成形压力，而且对模具的磨损率很高。通过严格的时间和温度参数的控制，可以将这些不利因素最小化。LASCO公司工程技术人员在此领域拥有非常丰富的阅历和经验。

简介：工程制造业在获取更大效益的驱使下，已经向净形成形、近净形成形和高精密技术发展。锻造公司，多采用完全封闭或接近完全封闭的模腔来终成形或只需要很少后续工作的终成形生产零件。对模具和工艺过程精密控制，批量生产精密锻件，只有轴对称的零件才有可能。

简介：根据纵梁外形对其成形过程进行模拟，纵梁造型最高点与最低点之间落差较大，在成形过程中在落差较大的区域形成悬空区，产品容易起皱。通过分析起皱原因，在悬空区增加压料芯进行模拟。在产品可接受范围内，在拉延过程中对悬空区压料进行处理，对普通拉延模具进行改进，使模具结构达到工艺要求。

简介：对于应用周期短、批量不大以及板类件曲率变化频繁的行业，不宜采用通用模具冲压加工，尤其对于大型板类件．其模具加工费用非常高。因此，对于此类零件的加工基本上考虑采用无模柔性成形工艺。无模柔性成形技术中最常用的是利用热应力一应变和冷收缩来实现板类件渐变成形的移动热源线加热威形方法，其热源的获得也经历了氧乙炔、电磁热、激光束和等离子弧等。由于以热源类加工方法易改变材料的性能，特别是薄板类铝合金板料，再加上热源控制也是一个难题．所以铝合金板类件的成形一般不采用热源类加工方法。

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：随着现代制造业的迅速发展，以净成形（NetShape）或近净成形（NearNetShape）为代表的塑性成形技术正日益受到重视。其中等温精密成形技术由于极大地改善了材料的塑性，提高了材料的充填能力，能够成形形状复杂、尺寸精度高的锻件，因而在近些年受到了普遍的重视。对于在航空发动机中有重要应用的发动机转子，其圆周上通常有大量叶片，叶片不仅薄而且呈扭曲状，制造难度很大。此外，为了满足构件减重的需要，许多结构锻件通常被设计成薄腹板并带有纵、横内筋的结构，这种薄腹高筋结构给构件的加工带来很大困难。对于大型薄腹高筋复杂构件，若对其使用性能要求不高，国外多采用精密铸造的方法成形，我国精密铸造技术与国外先进国家相比尚有一定差距，此类铸件的内部缺陷较多，加工成本较高，成品率较低。