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19 个结果
  • 简介:站场的区域阴极保护由于被保护体多,分布复杂,电流需求量大,边界条件复杂,其设计和实施存在较大难度。本文介绍了达坂城中间热泵站区域阴极保护的设计思路和实施过程,并对实施后的阴极保护系统参数进行了现场测试。现场测试结果表明,对于已建采用接地模块作为接地的站场,接地模块虽然泄露一定量的阴极保护电流,但可以通过增加阳极系统的数量进行抵消,不必进行拆除。此外,实际结果证明,采用边设计边调整的设计思路是可行的。

  • 标签: 站场 区域阴极保护设计方法接地模块
  • 简介:新型阻燃剂中间体9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)及其衍生物合成的阻燃剂具有高效、无卤、无烟、无毒等性质,不迁移,阻燃性能持久。可用于电子、合成纤维、半导体封装材料阻燃。DOPO在提高高分子材料的阻燃性、热稳定性和有机溶解性的同时,保持了高分子材料的良好物理性能。

  • 标签: 阻燃剂 中间体 新型 合成纤维 高分子材料 阻燃性能
  • 简介:以轿车变速箱中间轴锻件为例,介绍了在通用液压机上采用减径挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺。利用FORGE模拟软件分析成形状况及成形力,讨论了锻件图中各工艺参数的制订原则、坯料制备、工步选定和设备选择;给出了各冷锻工步的锻件工序图和模具装配图,介绍了模具的工作过程与模具材料的选择。该工艺及模具经生产实践验证,具有较好的经济效益,可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。

  • 标签: 冷挤压 中间轴 成形技术 轿车 变速器 冷锻工艺
  • 简介:为研究固态Ti/Al扩散偶的扩散反应,将Ti/Al箔构成的扩散偶分别在525,550,575和600°C退火1~40h。实验结果表明TiAl3是Ti/Al界面处生成的唯一相。TiAl3的优先长大是界面热力学作用的结果。TiAl3相主要向Al箔一侧长大,其长大过程符合抛物线规律。在晶界扩散的基础上,用有限差分方法模拟TiAl3相的长大过程,模拟结果和实验结果吻合较好。

  • 标签: 热压 扩散偶 TIAL3 有限差分 数值模拟
  • 简介:结合了车身零件加强板本体前轮罩的成形特点,对对称性采用中间切断的汽车车身零件的修边模具进行研究。介绍了汽车覆盖件修边废料排除方案的设计要点及调试经验。

  • 标签: 汽车车身零件 修边模 废料下滑 模具结构设计
  • 简介:国家能源局近期印发了《关于印发“十二五”第三批电项目核准计划的通知》,唐山市两个风电场项目被列入此次核准计划,年内有望获得国家能源局正式核准。此次唐山市列入核准计划的项目为国电电力唐山乐亭陈家铺风电场项目和国华爱依斯南堡风电场一期项目。其中,

  • 标签: 风电项目 唐山市 河北 风电场 能源 电力
  • 简介:通过对补窗的成型工艺分析,针对模具的两大难点从设计及成型进行了介绍.

  • 标签: 注射成型工艺 模具 补风
  • 简介:Al-3B中间合金是亚共晶Al-Si合金的高效细化剂之一。实验研究了Al-3B中间合金中未溶AlB2颗粒对Al-7Si合金晶粒细化的影响。结果表明,AlB2颗粒的数目和沉降对晶粒细化效果都有重要影响。在实验结果和理论分析基础上,提出了Al-3B中间合金对亚共晶Al-Si合金晶粒细化的新机制,认为通过共晶反应形成的"Al-AlB2"包覆结构是导致晶粒细化的直接原因,未溶的AlB2颗粒是α(Al)相的间接行核基底。

  • 标签: Al-3B中间合金 亚共晶AL-SI合金 行核机制 晶粒细化
  • 简介:在铝合金与钢之间添加Ag中间层后进行电子束焊接实验。其他参数固定的情况下,对电子束作用位置不同时的焊缝成形、接头组织和力学性能进行分析。结果表明:随着电子束斑点从银-钢对接面向银侧偏移距离的增大,焊缝成形明显得到改善,接头中的气孔缺陷消失。在银-铝对接面形成由Ag2Al和Al共晶组成的过渡层,过渡层随着偏束距离的增大而变窄且不连续。当偏束距离过大时,在银-钢界面上形成FeAl和FeAl3两种化合物层。当电子束最佳偏束距离为0.2mm时,接头强度最高达193MPa,为铝母材的88.9%,此时断裂发生在银-钢界面上。

  • 标签: 铝合金 Ag中间层 电子束偏束焊 接头
  • 简介:分析了电力机车某电机罩零件的结构特点,计算了该罩的展开尺寸,确定了该罩的冲压成形工艺及各工序尺寸,并对全套模具(共4副)的总体结构设计进行了比较详细的论述。

  • 标签: 电机风罩 冲压工艺 拉伸 模具设计
  • 简介:Mg-Al-Pb合金是一种新开发的海水激活电池材料。采用熔炼浇注法制备Mg-6Al-5Pb-0.5Mn系列合金和Mg-6Al-5Pb合金。其中,Mg-6Al-5Pb-0.5Mn系列合金是以Al-15%Mn、Al-30%Mn和Al-50%Mn中间合金为添加剂制备的。采用金相显微镜和扫描电子显微镜表征其组织,采用电化学方法、析氢法和失重法研究其性能。结果表明:以Al-50%Mn中间合金为添加剂制备的Mg-6Al-5Pb-0.5Mn合金具有最负的放电电位(-1.66V),最小的腐蚀电流密度(7μm/cm2)和自腐蚀速率(0.51mg·h-1·cm-2)。这可能是因为Al11Mn4相的存在,不仅有利于腐蚀产物的脱落和增大电化学反应面积,而且也提高电化学活性。

  • 标签: 中间合金 析氢 腐蚀 水激活电池
  • 简介:采用Al及Al-12Si为中间层对AZ31B镁合金进行过渡液相扩散焊,用环境扫描电镜及万能试验机测试并分析了接头组织与强度之间的关系。研究结果表明:采用Al作为中间层时,随着保温时间的增加,Al12Mg17金属间化合物含量降低,接头强度升高;采用Al-12Si作为中间层时,含硅相Mg2Si对焊缝的强化提高了接头强度,但保温时间过长时,Mg2Si偏聚于焊缝中心会降低接头性能。

  • 标签: AZ31B镁合金 Al中间层 Al-12Si中间层 过渡液相扩散焊
  • 简介:华锐电科技(集团)股份有限公司30日正式对外宣布,由其自主研发的中国首台6MW电机组SL6000已于目前在其江苏盐城综合产业基地正式出产。这是目前中国单机容量最大的电机组。标志着中国风电机组大型化进入了一个新的阶段。

  • 标签: 风电机组 大型化 中国 风机 产业基地 江苏盐城
  • 简介:6月16日,从西藏自治区发改委能源办公室获悉,西藏将建设龙源那曲高海拔试验风电场.建成后将是西藏大型电“零”的突破。

  • 标签: 西藏自治区 风电场 高海拔 试验 办公室
  • 简介:日产尼桑汽车公司于近期宣布澳大利亚墨尔本铸铝厂为其新款日产尼桑聆汽车指定的关键铸造零部件唯一生产供应商。此工厂是日产尼桑汽车公司在澳大利亚指定的唯一铸件生产厂家,主要生产缸体、缸盖、变速箱外壳等等,平均年产铸件8,800t。

  • 标签: 汽车零部件 生产厂家 澳大利亚 墨尔本 日产 铝厂
  • 简介:电机组状态监测部位多,数据分析工作量大,人工故障识别的方式使得电机组状态监测报告滞后.本研究提出一种基于幅值调制比率的电机组齿轮箱失效自动识别方法,针对电机组转速不平稳的特点首先对齿轮箱振动加速度信号进行时频分析得到机组的瞬时转速,然后进行阶比处理将等时间间隔信号序列重采样转换成等角度间隔信号序列,频域变换后选择一倍啮合频率和两倍啮合频率幅值较大值,计算调制间隔为转频的多频率点幅值累加和,再将与较大啮合频率处的幅值调制比率作为特征值表征齿轮箱的失效状态.恒速和变速电机组齿轮箱振动数据分析结果都表明该特征值具有良好的故障与正常状态区分能力,且不同转速下该特征值具有稳定性.

  • 标签: 风电机组齿轮箱 幅值调制 时频分析 故障诊断 失效分析