简介：目前我公司共有起重机械600多台,担负着全公司的材料、原料、成品等的转运工作,年总运输量达到700多万吨,其中桥式起重机(以下简称行车)就有300多台,起重伤害事故在各类事故中占有较大的比重。从

简介：成果简介:该成果采用高内禀矫顽力Nd—Fe—B稀土永磁,并配以特殊结构,使该机具有效率高、转速漂移率小、温升低、换向性能好、体积小、重量轻、加工工艺简单等特点。

简介：江西铜业股份公司贵溪冶炼厂选矿车间尾矿产出倒运、库区内尾矿倒运、火车装车等所用抓斗行车通过安装先进的传感器,如激光扫描仪,激光测距仪,编码尺等设备,实时采集数据,经过计算机系统的运算,形成空间立体坐标系,实现行车定位精确控制,再通过计算机模型系统,智能计算、智能决策生成行车作业指令,实现抓斗行车由人工驾驶转化成了计算机智能控制,达到了改善作业条件、提升安全保障、减员增效及提高作业效率的目的。

简介：介绍了受施工现场条件限制，采用不相同吨位的行车抬吊大吨位设备，对吊梁、钢绳等进行受力分析计算，对现有吊梁进行加固，确保了吊装安全可靠。

简介：针对烧结作业区上料行车经常出现的故障进行分析并作相应的处理，提高行车的工作效率，保证生产的正常运行。

简介：以某电力工程汽机厂房发电机组吊装与行车布置为例，采取类比分析的方法进行了施工成本分析。阐述了发电站汽机厂房行车布置对大型发电机定子吊装及对设备应急大修时的决定性作用。

简介：板坯1号行车主起升传动装置的齿式联轴器易磨损，寿命短，经常需要停机更换，经分析并根据实际情况，选择了切实可行的改造方案，取得了显著效果。

简介：精整2号行车主钩电动机换型改造，提高了电动机使用寿命，减少了对生产的影响。

简介：<正>1前言酒钢高速棒材的高速上料系统是引进意大利SIMAC公司的技术和设备,在生产过程中高速转辙器位置调整成为制约稳定生产的瓶颈问题,通过几年来的摸索改进,深入学习英文控制系统资料,充分理解其资料含义,最后找到了快捷精确的高速转辙器位置调整方法,大大获得生产的稳定。2高速上料系统的简介高速上料系统是引进意大利SIMAC公司的技术和设备。其设备有:一台倍尺剪前夹送辊、二台倍尺剪(即一台高速剪及高速转辙器和一台低速剪及转辙器)、二台制动器、二台转毂。

简介：简要介绍了高速加工的概念、内容和发展现状，分析了其切削参数，并着重介绍了高速切削的特点、高速加工对机床的要求及其在铝合金工件加工中的应用。

简介：文章从高速列车受电弓对滑板材料的技术要求着手,仔细分析研究了滑板和导线之间的载流摩擦机理,并对现在的四类滑板特性分别进行了介绍。指出石墨基炭—炭复合材料,作为高速列车受电弓滑板的新材料,结合高速列车弓网关系,具有较好的优势和发展前景。

简介：油膜轴承烧损是困扰高速线材厂的一个难题，本文从理论计算、轴承制造、装配及维护等多角度分析了该故障的产生原因，并将这些分析应用于实践，最终成功解决了油膜轴承烧损问题。

简介：据日本商业性报纸7月31日报道,日本NdFeB粘结磁体与其它高性能稀土永磁体相比,正以极高速度增长,各有关制造商竞相扩大其生产能力。最大的制造商大同制钢所将现有月产10吨的能力扩大60%,在今年11月将达月产16吨的能力。

简介：本文介绍了高速线材厂液压润滑报警监控系统，重点阐述了这套系统在硬件及软件部分的实现方法。

简介：本文分析了高速线材厂活套的基本原理和实际生产中引起活套不起套和套量不稳的原因。

简介：针对某钢厂轧机减速机发生的事故进行研究分析,找到事故发生的原因,并提出改进建议。该分析及改进建议可为今后轧机减速机的设计和制造提供经验。

简介：卸卷站时常发生操作失误、信号不稳等原因造成的事故，为提高设备的稳定性，针对卸卷站存在的缺陷进行了自动化升级改进，效果明显。

简介：降低高速线材厂钢耗的首要任务是降低中间废与成品废。通过对2001年1-7月钢耗情况进行分析并采取相应措施，2001年8-10月中间废、成品废比以往有较大幅度下降。

简介：对高速线材生产过程中出现的吐丝质量问题进行陈述,分析了产生原因及其解决措施。

简介：大容量高速开关具有断流能力强、开关速度快的优点，本文对大容量快速开关原理与动作过程的描述，论证了大容量快速开关与限流电抗器并联使用，可减少系统损耗，提高电力系统供电的可靠性。