简介：

简介：随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦磨损试验机上研究和建立了一种试验方法，它能够较好的区分不同质量级别的汽油机油，在高档汽油机油研究中得到了应用。

简介：WTO的加入促进了我国汽车工业的不断发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为了降低高昂的台架试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率。在四球摩擦磨损试验机上建立的模拟试验方法，与ⅢE台架试验有较好的相关性。

简介：纳米自修复添加剂能够对机械零件磨损表面进行在线自修复,延长其使用寿命。本文探讨了摩擦磨损自修复机理,主要有摩擦成膜自修复原理、原位摩擦化学自修复机理和摩擦自适应修复理论;概述了几种纳米自修复润滑添加剂的研究现状,包括纳米金属单质、纳米氧化物和硫化物、纳米复合物、天然矿物和稀土物质等;讨论了关于自修复润滑添加剂评价体系和质量标准体系的建立及自修复润滑添加剂今后的研究方向。

简介：

简介：1992年7月1日在中外报刊上发布了我国决定在东海海域实行第四轮招标的消息,中外石油界反应强烈,东海盆地的石油勘探进入了一个新的发展阶段。数月来,已有17个国家的62家公司报名,并有37家公司到北京阅读资料。第一批订购资料已经发送。招标工作进展顺利。中国政府批准的第四轮招标海域是东海近海部分,包括北部和南部两个区域,总面积72800km~2。北块位于上海以东约230km,面积18800km~2;南块位于浙江温州以东110km,

简介：改善机械润滑摩擦磨损性能的关键是提高润滑油的油膜强度。本文采用双层吸附原理研制出能提高油膜强度的新型添加剂,在加入量2%~3%下能使四球机的PD>800kg,PB>315kg,同时长磨的磨斑小和摩擦系数低。

简介：本文介绍了自修复添加剂的概念、修复剂的行为特征、修复条件下的修复能力,概括了目前可适用于评价自修复添加剂修复效果的模拟台架试验方法,并详细阐述了几种评价自修复添加剂修复效果的手段及其方法,包括振动频率法、接触电阻法以及油液在线监测技术和装备外部可测指标监测技术等。

简介：环开江一梁平海槽发育的台地边缘礁、滩相地层为川东地区长兴组最重要的油气勘探层段．储层岩性主要为礁、滩相的结晶白云岩，具有分布面积广、厚度较大和物性较好等特点。通过露头、岩心观察和薄片鉴定，对研究区台地边缘生物礁内部结构及发育特征进行了研究．结果表明生物礁在海槽周缘不同部位的发育特征及储层特征差别较大，按其发育规模可分为丘礁和点礁。礁的生长发育受控于古地貌和海平面的变化，具有不同的生长演化阶段和储层特征。相对而言，点礁生长持续时问较短、储层厚度较小、储集性能较差，丘礁生长持续时间较长、储层厚度较大、储集性能较好。研究区台缘生物礁储层总体表现为低孔、低渗特征，其中台缘丘礁的孔、渗性明显好于台缘点礁，而台缘点礁中长二时期的点礁其孔、渗性又明显好于长一时期的点礁。

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简介：本文用MM—200磨损试验机对一成品润滑脂(国内轮轨润滑用)、一矿油型基础油及LWR150轮轨润滑油的摩擦、磨损性能进行了对比试验,试验结果表明,与成品脂与基础油相比,LWR150轮轨润滑油具有良好的抗摩减磨性和润滑长效性。对磨损痕迹表面进行X射线衍射分析,发现LWR150润滑油的试件磨痕上形成了一层包含氧化亚铁、硫化铁、磷化铁等多种化合物的极压润滑膜,正是这层膜使LWR150润滑油表现出良好的减磨特性。