简介：

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简介：美国和中国的研究人员现已在合作开发可直接转化纤维素的新型催化剂，将从最常见的生物质形态来制取化学工业重要的中间产物乙二醇。据报道，该催化剂将碳化钨和镍负载在碳载体上制备。

简介：采用一锅法对螺环二醇的合成进行了研究。较佳反应条件为：第一步反应中，甲醛、异丁醛、三乙胺的用量分别是2．9，2．7，0．07mol，反应时间6h，反应温度70℃；第二步反应中，季戊四醇和盐酸的用量分别是1．0mol和0．06mol，反应时间10h，反应温度60℃。在此条件下，螺环二醇的总收率为93．6％，含量大于99．0％。探讨了该合成过程的反应机理。采用IR和^1HNMR对产物结构进行了表征。

简介：法国启动的BioHub计划旨在鼓励工业生物技术开发，最近公布了两项开发成果。欧洲最大的淀粉和淀粉衍生物生产商Roquette公司与帝斯曼公司合作将生物基琥珀酸（丁二酸）推向商业化。合作伙伴计划于2009年底在法国Lestrem投运验证装置。琥珀酸现从原油或天然气生产，它应用于许多工业市场，如医药、食品和汽车。它也是生产几种高性能聚合物的中间体。

简介：Dow化学宣称该公司先前公布的在荷兰Terneuzen的聚醚多元醇扩能项目已经破土动工。该公司预计在2009年中期完成将该装置能力放大到180kt／a的水平。具体的财务指标没有透露。这项扩能计划将为Dow化学在欧洲范围内的聚氨酯等功能化学品业务的进一步增长提供支持。Dow化学说，该项目将利用来自它和巴斯夫合资建于安特卫普的过氧化氢路线环氧丙烷装置的产品作为原料来增产更多的聚醚多元醇。Terneuzen生产的聚醚多元醇将用来生产适应各种终端市场需求的聚氨酯和全配方组合料。

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简介：据聚烯烃供应商Borealis公司称，到2009年西欧聚丙烯（PP）挤塑市场将以2．87％／a的速度增长。2004年西欧挤塑PP总计为3．3Mt／a，其中纤维（PP挤塑中最大部分）为1．6Mt／a，双轴拉伸PP薄膜（BOPP）为842kt／a，流延薄膜（CPP）为450kt／a，热成型片材为345kt／a，吹胀薄膜仅为50kt／a。

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简介：本文考察了低碳醇汽油的基本性能,确定了低碳醇汽油配方体系。并进行了橡胶相容性以及排放特性的研究,经发动机台架试验结果表明,所研制的低碳醇汽油与车用无铅汽油理化性质相当,且具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。

简介：综述了各种含氟醇的合成方法。详细介绍了由1-碘-1H，1H，2H，2H-全氟烷转化为含氟醇的方法和表征方法。在分析比较的基础上，提出了进一步研究的建议。

简介：由金陵石化公司与美国斯泰潘公司合资建设的2万t／a苯酐多元醇装置顺利投产。苯酐多元醇由苯酐和醇等催化反应而成。用苯酐多元醇生产的聚氨酯产品具有耐温和阻燃性能高，热稳定性、耐磨性、承载能力优异等一些性能优势。可广泛用于冰箱保冷、管道保温保冷、建筑板材、仿木家具、塑胶跑道及喷涂材料等领域。

简介：由中国海洋石油学会和中国海洋石油渤海公司主办的锦州20-2气田黑油问题研讨会于1995年5月3~8日在南京召开.出席会议的有中国海洋石油总公司、渤海公司、海洋石油勘探开发研究中心、中海石油工程设计公司、石油勘探开发研究院、规划设计总院、江苏石油勘探局、四川石油管理局、大港油田和石油大学等单位的代表26人.会议集中讨论的4个议题是:(1)锦州20-2油藏地质模式、储层研究及出黑油的地质因素;(2)治理黑油的采油工艺技术;(3)如何防止黑油对乙二醇的污染;(4)黑油对长距离油气混输的影响及对策.会议结合国内外类似气田的开发状况,系统地总结了海上凝析气田开发的经验教训,理清了解决黑油问题的思路,提出了许多有益的建议.例如,秦同洛认为,出黑油不能片面地被看作是坏事,它也有好的一面,必须坚持排油采气的方针;龙怀祖提出了取消MFG,油气分别脱水再混输的方案;张义堂提出了利用试井、生产压差等资料,通过数值模拟准确测定储量和产量的方法;刘同斌结合四川气田的开发实践,提出了排油采气的具体意见;吴光斌根据板桥凝析气田开采的经验,提出了自己对处理黑油问题的看法;王善书和胡仲琴介绍了他们对锦州20-2气田黑油问题的认识,等等.

简介：通过对环氧丙烷装置的新氯醇塔系统联锁停工的原因分析，提出了针对性的措旌，解决了新氯醇塔系统频繁联镇停工问题。改进后稳定的氯醇塔系统使塔内丙烯、氯气的反应更加充分完全，提高了氯丙醇的得率，提高了环丙产量。

简介：介绍了新型的山梨醇系列硬泡聚醚，该系列聚醚是以山梨醇及其它多元醇为起始剂，具有很高的固液比，有效地提高了聚醚的官能度同时降低了原料成本，主要用于HCFC或无氟发泡工艺，可广泛应用于硬泡组合料，制品脱模时间短，强度大，尺寸稳定性好。山梨醇系列硬泡聚醚的工艺改进推动了硬泡聚醚生产技术的发展，满足了较高性能场合硬泡聚醚的需求，应用前景广阔。

简介：伍德公司与泰国油化学品公司（TOL）和泰国脂肪醇公司于2006年11月初签署协议，将为两家公司建设世界第一座生产生物柴油和脂肪醇的一体化工厂。从棕榈油生产200kt／a甲酯、100kt／a脂肪醇和30kt／a甘油。甲酯装置将于2007年10月投运。脂肪醇装置将于2008年1月投产。投资为1．7亿美元的工厂将位于泰国马塔府，将成为泰国第一套生物柴油装置，并第一次生产精制的脂肪醇。新工厂的原料将为粗棕榈油、粗棕榈核油、植物油和废烹调油，将采用来自于印度尼西亚、马来西亚和泰国的棕榈油为原料。

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简介：世界上生产生物柴油的副产物丙三醇正在不断增多，从而致使传统的丙三醇装置相继停产。因为从生物柴油副产的丙三醇市场供过于求，陶氏化学公司已于2006年1月底关闭了在美国得克萨斯州Freeport的丙三醇装置，宝洁化学公司在英国WestThurrock的天然丙三醇生产厂也将于3月底停产。寻求丙三醇利用的新途径已引起人们的普遍关注。动物脂肪或植物油与甲醇反应可生产柴油替代品生物柴油，而每生产1kg生物柴油约产生1kg丙三醇。

简介：福特汽车公司研究创新中心的科研人员声称他们在用大豆原料生产的聚氨酯泡沫制作汽车座垫、靠背、扶手和头靠等方面取得了突破。这家美国汽车厂商说目前汽车工业中的普遍水平只是在原料中使用5％的大豆基多元醇，但该公司开发的配方中已经用大豆衍生材料取代了40％的标准石油基多元醇，而在泡沫的耐用性、刚度和其他性能方面毫不逊色。这样的配方水平将对环境产生明显的影响，同时大大减少对进口石油的依赖。就福特公司而言，采用这样高容量的大豆基配方将使其每年的材料成本节约2600万美元。大豆是非常绿色的可更新资源，大量使用大豆基多元醇将更好地保护自然资源并降低环境负担。