简介：标准EN877中规定了建筑排水铸铁管道需要满足温度循环实验，这对铸铁管的防腐材料提出了更高的要求。本文探讨并验证了环氧粉末涂料配方设计中影响涂层耐温度循环性能的因素，还介绍了适用于粉末生产厂家实验室的温度循环检测设备的设计和应用。

简介：

简介：我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。

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简介：目前，冰箱，冰柜大多以氟氯烃作为制冷剂，发泡剂，由于氟氯烃含有氯原子，大量消耗臭氧层，对人类的生存环境构成潜在的威胁，因而世界各国都在积极开发能替代氟氯烃的化学品。

简介：KOH生产中熔盐的安全使用;氯碱企业氯气职业危害及防治方法;填料技术在高浓度氯碱化工废水生物接触氧化法处理中应用的研究;排污管泄漏氯气的原因分析;氯乙烯生产中废弃氯化物的处理及应用;

简介：

简介：如今我国许多高级职院都开始实行学徒制的方式来进行人才培养,学徒制是以学校和社会上的企业合作来进行互补互利的一种合作模式。它可以让学校更多的学生得到有利的知识和经验,也能对社会企业未来的人才培养和相关行业进行提升,加速学生的成长速度以及为企业培养高素质高能力的全方面人才,也能让我国的教育方法和教育效率更加优秀。本文根据高职院开展学徒制的工作过程中可能会出现的问题和阻碍来进行讨论,分析以什么实施方案来进行探索。

简介：导电涂料应用广泛，通常被涂覆于不导电基体，使其具有导电性，从而达到导电、防静电或电磁屏蔽的目的。以冶金行业中的电解铜和电解锌为例。电解铜槽液通常含20％（质量分数）的H2SO4，因温度较高，硫酸介质及其产生的酸雾具有强烈的腐蚀性；而电解锌的整个工艺流程都有较强的酸液及酸雾腐蚀生产设备及生产车间。电解工艺中广泛采用的导电棒为铜棒，在这种潮湿的酸性环境下，铜棒很容易被腐蚀，其表面会生成一层铜绿，

简介：对环氧涂料的绝缘性进行分析，以体积电阻率值来分析评价一般环氧涂料与绝缘环氧涂料在绝缘性能上存在的差异，选择绝缘涂料时应该根据用途选择使用。

简介：作为肿瘤治疗的传统药物，环磷酰胺在临床上的用量和疗效都是经过长期临床验证出来的，可用于各种自身免疫性疾病，对严重类风湿性关节炎及全身性红斑狼疮有优异的疗效，且不艮反应较少。

简介：环氧氯丙烷市场价格全面大幅下调，调幅达600元／吨。随着国内各大生产厂家出厂价格的大幅下跌，国内环氧氯丙烷市场价格全面下挫，客户观望气氛浓重。前周国内生产厂家出厂价格已有松动下调，特别是出现少量低价货物使厂家出货速度进一步缓慢，12月5日下午齐鲁石化率先大幅调价，调整后售价为17650～17700元／吨；

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简介：环氧丙烷（PO）是一种重要的化工原料，广泛应用于化工、轻工、医药、食品、纺织等领域。它不仅可以用于生产聚醚多元醇，后者是生产聚氨酯的重要原料；也可用于生产丙二醇及非离子型表面活性剂（如油田破乳剂、农药乳化剂及润湿剂）、阻燃剂等。

简介：<正>美国安格公司(Engelhard)日前宣布,计划对其出产的所有产品进行涨价,涨价幅度将根据产品线有所不同,另外,公司还打算追加一定的附加费以弥补今夏不寻常的飓风季节造成的能源及后勤补给成本大幅上涨造成的损失。据公司董事会主席兼首席执行官BarryW.Perry介绍,能源、原材料和劳动力相关成本在近4年里一直在持续上涨,不得不迫使我们不断提价,以保证持续研发高附加值产品的能力。

简介：今年以来，各地区按照国务院办公厅文件要求。认真组织开展了隐患排查治理工作和安全生产百日督查专项行动，全面加强烟花爆竹安全生产工作，取得了一定成效，大部分地区烟花爆竹安全生产形势基本稳定。但是，随着各地高温、雷雨季节和北京奥运会期间停产的烟花爆竹生产企业陆续恢复生产，烟花爆竹安全生产形势面临严峻挑战。

简介：日产的纯电动汽车Leaf（由日产汽车公司供图）美国密歇根州TRAVERSECITY（2012年8月28日）美国CAFE燃油标准只是未来全球汽车业发展的要素之一。美国平均燃油经济性标准在不断提高，而欧洲和中国的汽车制造商也并不轻松，这些地方的相关立法也日趋严格。

简介：汽车在高速公路上会车时,空气流场对汽车行驶稳定性有很大影响。本文利用通用流体分析软件,建立两汽车会车的有限元模型,对其外流场进行流体动力学仿真,得到两汽车会车时的侧向压力和速度,分析其外流场对汽车行驶稳定性的影响。根据仿真的结果,提出了提高汽车会车时行驶稳定性的措施,以保证汽车行驶的安全性。

简介：随着材料和加工制造业的技术进步，越来越多的高性能工程塑料正在被应用于汽车部件的制造之中，以替代金属材料减轻汽车的重量。据有关资料显示，全球汽车用塑料制品的市场规模为每年454万吨，其中美国达到172万吨／年，欧洲达到136万吨／年。目前，德国每辆汽车平均使用塑料制品近300kg，占汽车总消费材料的22％左右；日本每辆汽车平均使用塑料达100kg，约占汽车材料消费总量的7．5％。