简介：

简介：摘要工程造价的控制是一个动态的过程，由于市场经济变化多端，使得工程造价控制也变得更为复杂化，这就需要对工程造价进行全过程、全方位的造价管理。文中笔者根据多年工作经验，结合首都国际机场3号航站楼扩建项目，项目建设过程中通过各阶段造价控制的分析，阐述了全过程造价控制对项目建设投资控制的重要性。

简介：针对近两年北京首都国际机场的两次暖切初雷进行研究,总结预报经验,探讨预报的可行性,结果表明：1）两次暖切初雷中,500hPa高度层均有浅槽存在,且500hPa高度层的正涡度区到达本场附近的时间与雷雨发生时间一致,同时低层有较强的辐合抬升;2）从雷达图像来看,两次雷雨发生时,本场附近均存在明显的速度辐合,雷雨回波为局地生成;3）相当黑体温度（BlackBodyTemperature,TBB）越低,对流越旺盛,所以TBB等值线图可以用来推断对流的发展趋势;4）在雷雨发生时段,基于风云2号气象卫星的雷暴云指数值介于0-0.5之间,雷暴云指数的变化趋势可以较准确表征雷雨发生的时间。

简介：【摘要】本文通过对机场目标的结构和易损性进行分析，结合导弹对机场的打击方式和实例，提出了一系列可行的机场防护方案，以期对指挥员做出威胁预判和防护决策提供思路。

简介：采用１９９１～１９９４年６～８月本台地面、高空０８时资料及每日逐时观测记录，选因子建立雷暴预报方程ｙ＝３．２ｘ１－０．４ｘ２－０．８ｘ３＋４．３ｘ４。回报率７８．７％，试报准确率８０％。

简介：摘要：新疆支线机场的塔台是支线机场建设和运行的重要组成部分，根据已建成和正在进行设计的塔台案例，从航管楼、塔身、管制室方面归纳分析，找到共同的特征和问题，为今后的支线机场塔台设计提供参考和借鉴。

简介：【摘 要】机械设备与电气设备作为机场建设中的硬件基础，对其进行有效管理尤为重要。文章将分析目前机场建设过程中，机械与电气管理所存在的问题并探讨如何在建设过程中加强机械设备与电气设备的管理技巧，以保证机场建设工程的顺利进行。

简介：根据温州机场1990---2008年的地面气象观测资料，对影响温州机场的台风特征进行了分析，得出了一些有意义的结论，包括台风影响的年、月分布特点，台风移动路径分布情况等，并简要分析了台风对航空飞行的影响，可供气象工作者和有关部门参考。

简介：摘要：随着我国城市化进程不断加快，人们生活水平不断提高。飞机运输具有高效率的运输特点，能够突破地理环境的限制，是我国交通运输网络的重要组成部分，提高了我国的交通运输效率。一般情况下，机场建立在经济发达的省份和地区，对地区的经济发展具有重要意义。要更好地发挥机场工程对经济和社会的效益推动作用，需要对机场工程建设项目进行科学管理和规划，降低因管理水平落后导致的工程质量问题、环境污染问题以及施工风险等问题发生的概率。工程建设管理对机场工程项目建设具有规避风险的重要意义和价值。

简介：【摘要】：随着民航四型机场建设的不断深入，围绕人文关怀和文化彰显两条建设主线，对新时期民用机场规划提出了新的更高的要求。本文结合北京大兴国际机场规划建设案例，探索人文机场建设要求下人文机场规划建设的创新实践。

简介：通过对临潼机场春季几种烟尘现象特征及形成天气条件的分析，提出正确地区分这几种烟尘现象的手段，为正确实施观测提供了依据．

简介：摘要：民用机场一般都是供民航客机运行的交通设置，由于民用机场中每天都有大量的人流涌动，因此，在民用机场的用电量和线路损耗是非常大的，需要相关人员通过节能的设计来降低能源的消耗，在机场的运行中形成良好的循环系统。本篇文章通过对民用机场的用电特点进行阐述，来探讨民用机场电气节能的具体设计方法。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的机场地基建设的发展也有了很大的进步。 当下的人们生活水平不断提高，经济和社会发展过程中跨区域发展的需求十分迫切，也就在生活和工作的过程中对于城市的基础建设尤其是机场的建设提出了更高的工作要求，也就使得人们的出行变得更加的便利。人们的出行方式进行了多元化的发展，飞机是在长途出行过程中的十分优质的选择，具有着快捷、舒适的乘坐体验。与此同时，机场的建设工作中数量和质量都有着较高的工作方面的要求，尤其是在各个城市的发展过程中都需要进行一定数量的机场建设，在用地方面的要求比较高，因此，在机场的建设过程中地基工程处理工作就占据了十分重要的位置，地基质量的提升也是对于飞机起飞和着陆安全的重要保障。在现阶段的工程施工中进行相应的分析工作，就需要面临着盐渍化土地、土洞溶洞等不良的地质施工条件，需要进行更为具有针对性的地质处理的工作，保证地基施工质量的提升，采取先进的施工技术进行地基质量的提升。

简介：分析了温州机场1991-2010年近20a大雾天气的气候特征，主要体现在：大雾日数年际变化差异较大，共出现2个严重事件年份和1个异常事件年份，近10a来，大雾日数呈明显上升趋势；月际变化曲线呈单峰单谷型，峰值出现在4月份，谷值出现在9月份，3-5月份为高发期，其月际变化特征与天气系统的变化密切相关；日变化曲线呈单峰单谷型，峰值区出现在08-10时，谷值区出现在13-16时；大雾持续时间主要集中在0-1h，持续时间在4h以内的平均次数，春季要明显多于其它各季，但持续时间在4h以上的平均次数，冬季要多于其它各季，夏季和秋季发生大雾的持续时间全部在2h以内；影响机场的大雾类型主要有辐射雾、锋面雾和平流雾，平流雾有时具有浓度大、变化快的特点，对飞行的影响较大，实际工作中应引起高度重视。

简介：采用中川１９８５～１９９４年资料统计分析中川机场雷暴的气候特征：中川雷暴强度较弱、风小、雨少、时间短；雷暴集中出现在５～９月；雷暴日变化明显，以午后到０３时居多；雷暴大风移过本站前多为偏南风，后多为偏北风；雷暴可带来降水，大风、扬沙、冰雹等天气，雷暴时能见度一般大于１０ｋｍ。

简介：摘要：现阶段，我国交通行业发展迅速，在机场工程建设中，道面混凝土施工是重点内容，该处的施工质量直接关系着航班的起降安全。而机场道面混凝土施工的综合性较强，质量要求较高，因此需合理把控施工技术，以充分发挥施工技术的应用优势。鉴于此，本文以机场场道工程为背景，介绍该机场飞行区的等级划分情况、机场场道结构、场道面层的施工特点等，并根据建设要求重点对其混凝土施工技术展开详细的分析，最终取得良好的施工效果。

简介：摘要：随着科学技术的飞速发展，很多事物都完成了数字化处理，机场工程项目也利用计算机技术和数字技术实现了信息化管理，有力地促进了管理效率的提高。但是，目前我国的项目信息化管理水平还不高，管理过程中还有很多问题需要解决。近年来，随着经济的高速发展，人们的出行方式也发生了翻天覆地的变化，带动了航空业的快速发展。在此背景下，机场工程项目的开发显得尤为重要。

简介：摘要：本文根据“四型机场”规划理念，对太原武宿国际机场总体规划中飞行区和航站区规划等采用的“平安、绿色、智慧、人文”具体相关规划实践内容进行叙述总结。

简介：摘要：近年来，恐怖袭击事件频繁发生，机场成为了恐怖分子的重点目标之一。一旦发生机场袭击事件，不仅会给人们的生命财产安全带来严重威胁，还可能对整个交通运输行业造成极大的冲击。因此，及时有效地应对机场被炸后的紧急情况显得尤为重要。通过及时进行应急抢修，恢复跑道的使用功能，可以提高战时航空作战能力，确保战机的顺利起降和迅速反击。同时，应急抢修还能够保证军用机场的物资供给，确保物资的连续供应，维持前线军队的装备储备和后勤保障。本文从战争时机场跑道应急抢修的价值入手，分析战争时机场跑道应急抢修模式，以供参考。

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