简介:摘 要: 当前公路小额工程公司委托由当地项目管理人实施非常普遍,也就是俗称的“挂靠”,由此产生的层层分包、围标、串标等不良现象层出不穷,本文就针对此类存在的问题,寻求地方政府出台小额工程管理政策,选择“疏”的方式加强对此类项目管理人规范化管理,分别采用入库管理、信用评价、运转管理和问题解决机制等方式,以此来提高公路的使用年限,达到真正的“节约”。
简介:基于最新的GTAP8(GlobalTradeAnalysisProject)数据库,使用投入产出法,分析了2004年到2007年全球贸易变化下南北集团贸易隐含碳变化及对全球碳排放的影响。结果显示,随着发展中国家进出口规模扩张,全球贸易隐含碳流向的重心逐渐向发展中国家转移。2004年到2007年,发达国家高端设备制造业和服务业出口以及发展中国家资源、能源密集型行业及中低端制造业出口的趋势加强,该过程的生产转移导致全球碳排放增长4.15亿t,占研究时段全球贸易隐含碳增量的63%。未来发展中国家的出口隐含碳比重还将进一步提高。贸易变化带来的南北集团隐含碳流动变化对全球应对气候变化行动的影响日益突出,发达国家对此负有重要责任。
简介:摘要: 建筑工程材料的优劣直接决定了建筑工程质量的好坏,钢材作为最主要的建筑工程材料之一,其产品质量极其重要。在物流贸易领域,一旦销售的钢材出现质量问题,各方该如何承担产品质量责任,本文对上述问题进行了探讨。
简介:摘要本文首先阐述了对外贸易中信用证结算的内涵与特点,并详细分析了信用证结算方式在我国对外工程贸易中的应用。在此基础上,笔者还探讨了信用证结算在对外工程贸易结算中的优势与风险,并提出了具体的风险防范对策。希望本文的研究能够让人们认清信用证结算这种支付方式,更好地利用信用证结算来推动我国对外工程贸易的发展。
简介:基于GTAP8数据库,构建了2004年和2007年全球多区域投入产出(MRIO)表,测算了中国、美国、欧盟和日本基于生产端和消费端的碳排放量,对比了中、美、欧、日各自对外贸易隐含碳特征,分析了中美、中欧、中日双边贸易中的隐含碳特点。结果表明:2004和2007年,中国基于生产端的碳排放高出消费端15%以上,而美、欧、日则低5%左右;中国是隐含碳净出口国,而美、欧、日则属于隐含碳净进口国;中国出口隐含碳最高的前三个行业依次是设备制造业、纺织服装业和其他制造业;美、欧出口隐含碳最多的行业则是设备制造业、交通业和石化工业,日本的出口隐含碳高度集中于设备制造业。