简介：摘要 : ，随着社会经济的快速发展，网络传播的拜金主义、形式主义等消极信息给新时代大学生带来不同程度的影响和冲击，也对大学生参与社会实践活动带来一定程度的负面引导。越来越多的大学生追求经济利益、物质价值的最大化，导致大学生在进行社会实践活动时往往选择具有更多经济价值的项目，产生部分脱离自身学习专业的实践活动的现象，所以，这就需要社会层面、学校层面、家庭层面形成引导合力，共同引领大学生积极主动参与到各项社会实践活动中来，从而进一步提高大学生的自身能力与品格，更好地参与服务社会的实践。

简介：摘要：随着高等教育的大众化进程加剧，毕业生数量持续攀升，就业竞争日趋激烈。大学毕业生由于社会经验不足、自我认知欠缺、知识储备欠缺等多方面因素，或多或少出现了不良的就业心理问题，成为他们在就业过程中的绊脚石。就业心理问题的产生不仅归结于学生自身因素，更与社会大环境、家庭教育、学校教育息息相关。

简介：气候变化风险认知是指个人或群体对以气候变暖为特征的气候变化的客观认识以及对已受到或将受到这种风险影响或损失可能性的评估与判断，主要从气候变化风险事件认知、风险源认知、风险后果认知以及风险责任认知四大方面进行评价。广州城市居民的问卷调查结果显示，公众对气候变化风险源的认知普遍高于气候变化风险事件的认知。公众对气候变化风险后果的认知程度较高，“危机子孙后代的”、“灾难性的”的风险后果认同率最高，政府、企业在应对气候变化中的责任最大。公众气候变化风险认知现状的调查研究，为有效开展公众气候变化科普宣传提供参考，有助于推动社会公众积极参与减缓和适应气候变化行动。

简介：摘要企业是社会经济发展的中流砥柱，企业的有效管理不仅能促进企业的高速发展，还能推动我国社会经济进步。目前，我国正处于社会转型阶段，为了有效地促进企业的发展，提高我国经济发展水平，进行对企业管理模式的创新研究就显得尤为重要。本文将依据我国现在的社会背景，针对如何提高企业管理创新水平提出几种企业管理创新模型。

简介：对2015年全国公众气象服务评价调查结果的分析显示,我国公众中男性对气候变化认识程度以及对气象灾害预警的认知水平和满意度都比女性高。城镇女性选择环保产品、环保出行及愿意对生活或工作方式做出改变来应对气候变化的比例高于城镇男性,而农村男性选择调整或改变种植或养殖方式、改变种植或养殖品种及转换谋生方式的比例高于女性。男性选择购买相关气象或气候保险、参加培训或辅导的比例比女性高,而女性选择学习气象灾害和气候变化相关的专业知识比例高于男性。女性对气象服务信息的需求比例比男性高。建议：1）积极推进气候变化及其灾害认知的社会性别研究,建立灾害认知性别数据库,将社会性别融入到气象灾害风险管理的整个过程;2）在气象服务中引入社会性别视角,加强针对女性的宣传和指导,开发适合女性的服务产品和信息传播渠道,提升她们应对灾害的意识和能力。

简介：摘要：在经济全球化的背景下，国家提出走出去的“一带一路”计划。本文基于企业对国际化人才诉求的基础上，结合卓越工程师计划2.0和《华盛顿协议》对国际化人才的评价标准为出发点，从培养国际化人才非认知能力出发，将非认知能力筛选出重要的6种非认知能力，分为群体性非认知能力（交流沟通、合作包容、组织领导）和个体性非认知能力（反思自制、责任态度、好奇创新）。通过文献调研，总结了四种非认知能力的测量方法，最终构建了国际化人才非认知能力测量模型。

简介：1前言1988年，由法国石油研究院（IFP）所属协会做出了Marmousi原始模型。由于它的出现，这种模型及其声波有限差分合成数据已被全世界成百上千的科研人员用于许多地球物理科研项目，直到今天仍然是出版最多的地球物理资料集之一。自二十世纪八十年代后期以来，计算机软件性能的进步使得对模型和数据集进行重大的升级成为可能，因此有希望扩展该模型实用性的日子将要来到。本文概述最新生成的Marmousi模型和数据集——我们已命名为Marmou~2模型。

简介：摘要：许多管理人员对团队管理非常困惑，如何保证团队的效率 ， 让员工 能够全力为企业服务 ，如何加强团队文化建设，都是管理人员需要重点考虑的问题，而团队管理非常复杂， 各个 企业和单位的情况又各不相同，管理人员质量与实际情况相结合寻找自己的答案，造成管理者出现认知误区 。 本文重点对管理认知误区进行分析 。

简介：介绍了Joshi均质油藏多分支井产能模型、我国学者程林松多井底分支水平井产能模型和考虑井筒内压降的油藏与井筒耦合模型的产能公式，并对各产能模型进行了系统的比较，对各产能公式适用的条件及油田实际生产指导意义进行了分析。

简介：系统介绍了数字地面模型的制作过程即数据获取、数据内插和DTM的显示输出及其在地理信息系统中的重要地位。探讨了其在实际地学分析、工程设计、辅助决策应用中的价值。

简介：一、前言Internet技术的发展，对地理信息系统产生了深远影响。GIS与Internet技术的集成逐步成为GIS发展的重要方向之一，并已经产生了GoogleMap、图行天下等网络电子地图。但是GIS发展存在两个硬伤：专项GIS应用缺乏普通用户支持推广；公开GIS应用也因功能单一、附加信息量少、缺乏交互，所以少有吲头客。为了解决这两个问题，设想建立一种方便普通用户使用、信息量大、信息价值高、可以交互的GISVlog模型。

简介：从表达现实世界的方式和解决具体问题的方法这两方面出发，论述了GIS逻辑数据模型和物理数据模型的设计与表达。根据数据的使用方式决定地理数据模型的选取，以建立面向对象的地理要素模型为例来说明建模的过程，提高模型的实用性。

简介：

简介：本文由两部分组成:第一部分简要介绍利用我国最新的海陆实测重力数据(范围:O°～55°N,70°～140°E),对目前国际上最新的OSU91A模型进行局部改善的基本原理及主要结果。第二部分进一步将改进后的360阶位模型依频段反演为分层点质量模型,详细介绍了分层解算点质量的Toeplitz矩阵求逆法,并对解算结果进行了外部检核。

简介：中国是一个洪水多发国家，洪水灾害平均每年给中国造成约千亿元的直接经济损失。成功的洪水风险管理离不开公众的参与，了解公众对环境风险的认知是设计有效风险沟通策略的关键，也是促进公众认识提升与行为转变的重要环节。本研究回顾了公众对洪水风险的相关认知，系统梳理了风险认知研究范式、洪水风险认知的测量及其影响因素。现有研究表明，公众居住地的地理特征与洪水风险认知存在显著的相关关系：居住地距离洪水风险源越近，洪水风险认知越高；居住地相对洪水风险源海拔越高，洪水风险认知越低。女性、年龄较高的人群更关注洪水风险，而教育程度、收入水平与洪水风险认知则没有显著相关关系。受灾经历是影响洪水风险认知的重要因素，有过受灾经历的公众会有较高的洪水风险认知和较强的应对灾害的行为。公众对洪水风险管理的信任程度也将影响公众的洪水风险认知。本研究对洪水风险认知的测量指标和测量方法做了梳理和评述，并提出今后洪水风险认知研究可能拓展的方向，如探索公众洪水风险认知对行为改变的作用，以及对洪水风险管理的影响。

简介：政府间气候变化专门委员会（IPCC）第二工作组于2007年4月6日正式发布了第四次评估报告,该报告客观、全面而审慎地评估了气候变化已有的和未来的可能影响。现有观测证据表明,人为增暖可能已对许多自然和生物系统产生了可辨别的影响,但由于适应以及非气候因子的作用,许多影响还难以辨别。21世纪中期,某些中纬度和热带干旱地区年平均河流径流量和可用水量会减少10%～30%;如果全球平均温度增幅超过1．5～2．5℃,目前所评估的20%～30%动植物物种可能面临灭绝的风险会增大;从全球角度看,局地平均温度增加1～3℃．预计粮食生产潜力会增加,但若超过这一范围,则会减少。兼顾适应和减缓的措施能够降低气候变化相关风险。

简介：

简介：摘要：随着社会的进步与发展，交通强国战略的提出，使得交通在生活中占据重要地位。为了解决各类交通问题，在交通网络日益复杂的情况下，交通流预测成为智能交通系统的热门领域，因为准确的交通流预测，有利于提高交通运行效率。本文从社会交通流量增加的大背景出发，阐述当前较为常用的交通流预测模型，分析得出使用综合模型进行交通流预测是效果较好的方式，要想得到可靠的交通流数据就要提高预测的精度和准确度。

简介：本文把为变形分析设计的一个数学模型用于大地测量控制网平差。估计一等控制点的相对速度被认为是其数据内容可靠性的有效度量，控制网是根据逐次分批测量的参与点划分，一个动力网固有排列缺陷问题作了详细的讨论，包括所提出解法的说明。

简介：【摘要】在汽车制作早期阶段，车身模型的材料大多为石膏和木板，其中，石膏模型的主要缺点是强度低、重复使用率不高，修改难度大。木质模型则相对不易破损并且不易变形，可以长期储存。汽车油泥制造技术的开发最早开始于上世纪五十年代，随着技术的发展，逐步取代了传统的汽车制造模型，成为汽车设计的重要途径。文章就汽车油泥模型制作技术展开分析和思考，希望可以提高汽车油泥模型制作质量。