简介:摘要:随着城市建设和基础设施建设的不断推进,工程底盘混凝土湿喷台车作为一种重要的施工设备,在隧道施工、地铁建设等领域发挥着重要作用。它可以喷涂各种类型的混凝土,如硬质、高强度、高耐久等混合材料,因此,选择和应用工程底盘混凝土湿喷台车能够提高施工效率、降低施工成本,提高施工质量,得到更好的经济效益与社会效益。
简介:摘要:随着我国城市化进程不断加快,交通运输行业建设规模日渐扩大,特别是我国高铁建设,为各区域间紧密联系提供便捷,但由于高铁建设过程中,需通过多个不同地质区域内,不乏存在部分隧道施工,增加施工难度。对于隧道施工来说,湿喷混凝土施工技术的实施和作用务必要切实关注,以使其在相关施工中达到最佳的执行效果。通过此类技术的具体操作,并借助于各类专业设备的辅助作用,进而实现相应的具体施工和部署。不同于其他同种规格的技术操作方式,此类技术方式在具体施工中所达到的回弹量和粉尘等都是极为适宜的,因而使得相关的工程实施和部署在效率上处于较为高效的状态。因此,为进一步保障高铁隧道施工质量,需准确掌握其施工技术特征,做好施工技术要点把控,采取针对性质量控制措施,确保高铁隧道施工质量达标。基于此,本文就高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术展开论述。
简介:摘要:为进一步深入研究铁路工程中高铁隧道初期支喷射混凝土湿喷机械手的优劣及适用性问题,以郑万高铁小三峡隧道工程为依托,介绍了混凝土湿喷机械手的施工应用情况及管理研究,并从设备选型、施工效率、人员配置、喷射混凝土平整度、回弹率的控制、成本投入等方面对比分析,得出了不同断面的湿喷机械手选型和应用混凝土湿喷机械手在喷射混凝土的初支效率,提高初支平整度,同时降低劳动强度、节约工序时间、安全性能高、支护及时方面具有突出成效。总结出:根据不同的隧道断面初支条件进行选型不同设备工作臂机构,采用混凝土湿喷机械手进行隧道支护,在隧道条件下,采用湿喷机械手喷射混凝土速度较快、支护质量好、强度高、密实度好。湿喷机械手与传统干、湿喷机相比,大大降低劳动强度、节省劳动力、安全风险小等方面具有突出成效;理论分析混凝土湿喷机械手喷射混凝土回弹率小,但现实施工过程中却相反,可通过加强操作人员管理和操作技能提升来缩小与人工干、湿喷回弹之间差距;目前施工环境下湿喷机械手施工成本较高,并随着科技进步和传统小湿喷设备作业效率低的原因,湿喷机械手喷射混凝土的优势日渐显著,是未来地下工程领域支护的重要发展方向之一,也是未来必然趋势。
简介:摘要: 隧道湿喷混凝土是隧道施工工序成本控制的重点,做好隧道湿喷混凝土成本控制是整个隧道工程施工成本降低的重要措施之一。然而,隧道施工中一直没有准确的湿喷消耗定额,本文以晓景隧道进口为试点,通过实际施工情况及统计数据,分析了隧道湿喷混凝土损耗的各项原因,并总结了湿喷混凝土损耗控制的措施,为有效控制隧道施工成本提供了较有力的保障。
简介:摘要:在我国公路和铁路建设中,目前平原段的基建已经基本满足经济发展需要,而山区段还存在着交通线路密度不足,原有线路等级较低,存在着限速通行的现象。随着近20年隧道设计理念和施工水平的长足进步,在欠发达为了提高工程的建设等级和车辆通行速度,采取长隧道横贯山区特殊地段,进而裁弯取直优化线型、提高车辆运行速度是一种越发常见的手段。在隧道施工过程中,初喷混凝土施工质量对于稳定隧道围岩变形、保证开挖掌子面稳定、隧洞投入运营后安全至关重要。然而隧道初喷混凝土受损耗受施工管理水平、隧道围岩地质恶劣影响,实际施工过程中初喷混凝土损耗系数远超业主、造价所单位在编制施工图预算时采取的130%-150%的消耗率。现在公路和铁路大断面隧道每1000m初喷混凝土超耗经济成本在400万-600万之间,五级围岩水平能超损耗接近800万元,成为施工单位在隧道施工过程中潜亏的重要因素;从而发生作业班组为减少亏损,施工中可能采取采取预留孔洞、砼厚度不平整、厚度不足、欠挖等措施,导致初喷混凝土工程实体存在着质量隐患。本文依托国道G102线秦皇岛市区段改建工程,对隧道初喷砼损耗超量进行分析,并提出了合理的解决办法。
简介:摘要:龙潭过江通道位于南京长江四桥与润扬大桥之间,距离上游南京长江四桥约16.8km,距离下游润扬大桥约28.6km,作为全国四大火城之一,最高日均气温可达40摄氏度以上,如不采取相应措施,搅拌站混凝土出机温度将高达40摄氏度以上,当新鲜混凝土自身进入水化热高温期时温度可能高达80摄氏度,从而容易造成混凝土结构开裂,因此亟需一种实用、经济的技术手段加以控制混凝土温升。本文主要介绍冷砂机在预冷混凝土生产中的应用,通过对混凝土温升因素的分析进而设计合理的冷砂机系统,从而达到运行效果良好、经济实用,保证了混凝土浇筑成型质量。