简介:由内燃机的工作原理得到启发,即将其反向使用,可构成电子机械式直线作动器。传统的曲柄滑块机构一经设计完毕,其振幅就已经确定,如果能够控制曲柄长度连续无级可调,就无需反复设计振幅大小,利用飞轮储能技术,在保证主动力源电机克服负载需要的前提下,基于这种思路的电子机械式直线作动器可以具有更好的实用性能和节能效果。用作疲劳试验机的电子机械式直线作动器,无需专门配置冷却系统,通过机器自身配置实现热平衡。
简介:摘要在当今社会中,汽车行业的发展也尤其迅速,越来越在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。汽车器械变速器也开始使用现代化的研究技术和研究方法。在汽车的构件当中,变速器的作用是非常重要的,汽车的性能、行驶速度等都与变速器有着直接的联系。当代社会科学技术水平不断提高,人们的生活水平也得到了极大的改善,汽车也成为了人们最为普遍的交通工具,同时,人们对于汽车的各方面要求和期望值也普遍提高。因此,为了满足人们的需求,提高汽车的性能,保证汽车的安全,就必须要保证汽车的质量,配备高质量、高性能的变速器。对于变速器的设计和应用应当采用最新的研究成果,应用现代化的科学理念。
简介:摘要:本文介绍了液压支架组装硐室的刷扩技术及工艺,详细分析刷扩改进技术的应用,施有效降低了人工消耗 ,大幅缩短了施工工期 ,为井下大断面岩巷扩砌提供一定借鉴。 关键词:组装硐室;刷扩技术;方法;工艺
简介:摘要挤扩支盘桩是一项仿生学的发明,该技术能充分利用地基承载土层,在有效地减小桩径和桩长的同时大幅度提高桩的承载力,并减少桩体沉降量。云湛高速公路东段互通中部分桥梁桩基础采用变径挤扩支盘技术,施工期间对支盘桩技术进行了系统性的完善和总结,为支盘桩技术在交通行业的推广创造条件,有力地推动交通工程领域的节能减排工作。目前挤扩支盘桩在高速公路桥梁工程中的应用少,缺乏大吨位、复杂地质条件下挤扩支盘桩的荷载试验研究,支盘桩的设计理论仍有待于进一步的发现。本文以云湛环线高速高速公路项目为依托,开展挤扩支盘桩的静载荷载试验,为其在高速公路软土地区的运用做初步的探索。在云湛地区高速高速公路软土地段,选取三种典型软土地质进行桥梁支盘桩静载荷试验。发现将盘设置在粗砂、细砂、粉砂层对支盘桩的承载能力提升作用明显,支盘端阻力分担的总承载力能达到50%以上,能达到缩短桩长的目的。介绍了挤扩支盘桩的挤压效应,阐述了挤扩支盘桩在公路桥梁中的应用,并针对挤扩支盘桩施工中存在的沉降差异与动荷载效应问题,提出了解决方法,指出挤扩支盘桩具有稳定性高、抗拔性强、节能减排的效果。
简介:在SEC储量评估和申报中,石油公司基于企业自身信誉的保障和对投资者利益的保护,必须对储量的风险进行有效控制,即在未来的开发过程中储量不能出现大幅度的变化,证实储量的误差应控制在10%之内。对于扩边与新发现储量,控制风险的一个关键性因素就是参与储量评估的基础井选择。关于基础井的选择条件,不同的地区有不同的做法,目前主要是依据国家标准和国际评估公司的通用做法。但是随着形势的变化,原有的标准不能很好地适应目前以效益开发为前提的指导方针,一些国际通用做法也无法适应于所有地区。基于SEC储量首先强调的是有效益,提出从技术经济学中的盈亏平衡分析出发,建立计算单井动态盈亏平衡模型初始产量的判断方法,与单井稳定产量进行比较从而选择基础井,使储量评估贯彻“有效益开发储量”的原则,对四川盆地不同深度的气藏初始产量进行计算,其初始产量均高于目前国家标准所确定的起算标准,通过单井经济性的严格选择,最终实现储量风险控制的目的。
简介:【摘要】 本文主要根据近几年的设备现场管理的实际工作内容,讲述设备现场存在的诸多问题,并对这些问题及其解决措施进行简单的分析探讨。