简介：【摘要】随着建筑业的蓬勃发展，城市用地资源越来越紧缺，山体建筑越来越普遍。考虑到安全，山体建筑需要做护坡施工，山体边坡施工一般分为桩锚支护与放坡+框架格构梁结构两种形式，桩锚支护适用于受林地保护线的限制，边坡没有放坡空间的情况，其他情况可采用放坡+框架格构梁结构形式，保证整个山体建筑的美观与协调；边坡格构梁需要采用锚索（杆）作为拉结，保证整个边坡支护工程的稳定，锚索张拉施工为边坡安全的关键因素。本文以中山大学·深圳建设工程项目施工总承包（Ⅱ标）边坡工程为例，介绍锚索张拉施工要点，为类似工程提供宝贵经验。

简介：摘要：随着预应力桥梁建设的快速发展,桥梁梁板的施工工艺越来越多,由传统的普通预制梁板发展到现阶段的预应力梁板、预应力T型梁、预应力空心梁板和预应力箱梁等。这不仅可以节约桥梁工程建设的资金,也可以确保桥梁工程的质量。因此,对桥梁梁板施工工艺进行研究是有重要现实意义的。本文结合实际工程实际对后张法预应力施工张拉阶段施工工艺进行简析，尤其针对施工中容易出现的问题与施工注意事项进行相关介绍。

简介：摘 要：随着我国经济的飞速发展，铁路建设规模日益剧增。而桥梁作为铁路的重要载体，其质量对铁路运营使用寿命起着重大的作用。预制后张法简支梁是目前已经成熟的造梁形式，也作为一种产品，工厂化的施工管理能够很好的确保质量。预制后张法简支梁在生产过程中,施工工艺是确保桥梁施工质量的核心。而预应力张拉是整个制梁过程的关键工序,对梁体承载能力起着至关重要的作用。本文关于预应力张拉的质量控制提出一些观点,希望在今后类似施工中有一定的借鉴。

简介：摘要：近年来，随着城市经济的快速增长，混凝土桥面铺装在城市高层建筑中的应用越来越多。受地铁、电力线、雨水管等影响的城市高层建筑的复杂网络受到刚性的限制，导致上部竖井的末端类型较高，尺寸类别较大。梁的垂直设计通常使用单个梁或梁。但是，在横向设计方面没有统一的方法。结果可能因设计者而异，有些梁通常过于保守，无法避免不必要的浪费。

简介：摘要：文山铝业红舍克矿山前期采矿主要对含矿率较高易洗的矿体进行开采，截止 2017 年含矿率较高易洗的矿已开采殆尽，剩下的只有低含矿率铝土矿及胶泥铝土矿。回收低含矿率铝土矿及胶泥铝土矿进入洗矿流程入洗需要需要水电相对较多，洗出的成品矿较少，使铝土矿洗矿成本增高。今天我们研究的对象是胶泥矿的回采方法，直接回收胶泥矿在洗矿流程机械作用下矿泥分离效果较差，洗矿效率低下。为解决这个难题，我们通过实践中发现，对于胶泥矿采用拉槽聚堆整体回采法，回收胶泥矿回收效果比较明显，而且在成本投入，质量保证上也可得到保证。

简介：摘要：本文旨在探讨多层大跨度预应力梁的张拉施工顺序，分析了在复杂结构中实施预应力技术的挑战与策略。通过详细阐述张拉施工的各个阶段，本文为工程实践提供了指导，确保了施工的安全性、效率和结构的整体性能。

简介：文章结合工程实践,通过对锚杆张拉预应力损失进行分析,阐述了预应力损失的原因,提出了避免和减少预应力损失的措施。

简介：摘要：为使 T梁承受外荷载之前对受拉混凝土施加预压应力，提高 T梁的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加 T梁的耐久性，需在 T梁顶板翼缘处设置负弯矩。但从施工工艺和作业安全两方面考虑，在梁底张拉或是压浆等工序施工难度很大。根据 3跨 40m简支变连续 T梁的设计与施工，研究出一种组装构件质量轻，操作平台安装快，操作平台空间大，系统整体稳定性高的 T梁负弯矩张拉操作平台。

简介：摘要本文以某大桥连续梁施工为例，针对连续梁施工时因钢筋布置、预应力定位不到位，造成纵向预应力张拉时底板混凝土崩裂问题进行分析，采取相应处理措施予以解决。

简介：摘要：在我国高速公路及桥梁建筑施工中，一般采取后张拉预应力现浇连续箱梁施工技术。由于其施工工艺能大大提高公路桥梁的整体美观度，而且现浇筑连续箱梁使用便捷、抗震性高、刚度强、适用性好，所以广泛应用于高速公路及桥梁建筑等领域。

简介：摘要：随着国民经济水平的逐步增长，基础设施建设在社会当中受到越 发 广泛的关注，尤其是房屋建筑施工逐渐受到国家的重视。而在房屋建设过程当中， 应用 后张拉 法预应力板可以有效降低板配筋率，从而使房屋的结构重量减轻，抗变形能力也得到了一定程度的加强。因此房屋整体会更加结实耐用，防止因为房屋质量问题对人民生命安全造成威胁。所以，在建筑施工过程当中，做好后张拉法工作刻不容缓 ，这 也是房屋建筑企业需要进行深入研究的重点课题。

简介：摘要：随着时代与社会经济的高速发展，推动我国交通工程建设规模不断扩大，在这一过程中对各项工程施工技术提出更高的标准。在现浇箱梁预应力张拉施工中，技术人员需要明确施工质量控制要点，提升桥梁工程项目的整体质量。论文主要对现浇箱梁预应力张拉施工技术的具体应用和技术要点进行分析

简介：摘要：当前，在桥梁建设中，梁板张拉和注浆的质量问题，直接关系到梁板的安全性与使用寿命。基于大量有关预应力桥的检测与调研，发现在实际张拉过程中，人工控制的准确性不够高，注浆质量的控制也比较困难，容易给梁板带来安全隐患。然而，采用智能化张拉压浆技术，能够较大限度地规避施工中出现的各种问题，并有效地提升张拉质量与注浆密度，最终达到桥梁安全、规范化建设的目的。

简介：摘要：预应力张拉施工作为桥梁工程的重要施工环节，其施工质量会直接影响桥梁工程的整体质量和使用寿命。由于桥梁建设工程具有复合性的特点，桥梁主体结构是桥梁的主要组成部分。采用预应力张拉技术可以控制桥梁对其使用条件变化的适应性，减轻桥梁部分的重量，使桥梁的承载能力得到加强，需要进行全面的研究。

简介：摘要：智能张拉技术应用于桥梁施工中，可以极大程度地降低施工作业难度，保证工程在规定时限内竣工的同时，还可以借助智能张拉技术以及压浆系统，提升工程整体质量，防止桥梁应用过程中出现的质量问题。本文分析了智能张拉技术以及压浆系统在桥梁项目中的应用，为提高桥梁工程施工效率提供保障。

简介：摘要：本文依托蓝商高速公路静泉山特大桥工程，从前期准备及测量工作、锚栓定位开槽与组装、下料组装、胶粘与张拉、整平与美化、监控装置安装等方面阐述了多层碳纤维布预应力张拉的施工技术关键，通过加固后荷载试验检测了多层碳纤维布预应力张拉的技术性能。结果表明，加固后荷载等级提升至公路I级，加固后挠度校验系数平均提高19%，应变校验系数平均提高16%，显著提升结构的抗弯刚度，有效减少结构变形，加固效果佳，技术对提升桥梁运营、结构性能显著。

简介：摘要：随着交通基础设施建设的快速发展，公路桥梁的施工质量和技术要求日益提高。预应力技术是公路桥梁施工中的关键技术之一，其中智能张拉与压浆施工技术的应用对于确保桥梁的质量和长期性能至关重要。本文首先介绍了预应力技术在公路桥梁中的应用背景，随后详细阐述了智能张拉与压浆施工技术的原理、特点及其在实际工程中的应用，最后展望了未来技术的发展趋势。

简介：摘要：

简介：【摘 要】热冲压成形技术主要应用于车体制造领域， 该技术的应用降低了生产成本， 并提高了车体的安 全 性 能 ，减轻 车身的重量。 随着热成形工艺的进一步完善，此项技术将逐步投入生产实践， 且在市场上得到了飞速的发展和应用。本文将通过介绍热冲压技术的成形原理及其工艺特点，根据热冲压材料的性能及模具的选择与改进， 简要地阐述热冲压技术的研究进展。

简介：摘要：预应力张拉施工中，由于受条件限制，或张拉工序有误导致实际伸长值与计算伸长值相差较大出现非正常情况时，应采取的相应的措施，并对摩擦系数、张拉控制应力、伸长值等重要参数的取值根据实际情况加以计算调整，作出正确的判断，以确保张拉的质量。