简介:摘要:目前我国汽车行业发展迅猛,城市中机动车数量的增多,尾气排放导致大气环境受到污染,严重破坏了生态环境。人们环保意识逐渐增加,加之资源条件的限制,为天然气汽车的普及创造了条件。本文着重对压缩天然气加气站设备选型与运行管理进行研究,希望能够给天然气加气站提供些许参考价值。
简介:本文讨论了确定天然气等温压缩系数的两种通用方法,即1957年发表的Trube法和1975年发表的Mattar等人的方法。Trube法作图表示了对比压缩系数Cr=CgPc是对比压力和对比温度的函数,而Mattar等人的方法则作图表示了CgPcTr或CrTr是对比压力和对比温度的函数。本文对1957年建立的Trube图解法用Dranchuk和Abou-Kassem的十一系数的压缩因子Z的状态方程重新进行了计算。重新作出的Trube曲线图有更宽的适用范围,并且比原始曲线更加精确,尤其是在临界范围内。本文也提出了计算气体压缩系数的新方法,该方法导出了作为对比压力和对比温度的函数的无因次压缩系数CgP的表达式,结果以图解和计算机应用的子程序两种形式提出。