简介:摘要:深圳市体育场改造提升工程为保留深圳市历史痕迹,保留外围72个斜柱及附属4圈围梁。因此,本工程混凝土拆除为保护性拆除,同时考虑到该保留结构为斜柱,本身难以自稳,在拆除作业中,需要进行斜柱稳定性及应力变化情况计算,根据计算结果采取加固措施。由于混凝土拆除过程中为分阶段拆除,且待新建结构建成后,才能与保留斜柱形成一个可靠性连接,时间过长,因此在斜柱拆除过程中,如何保证斜柱本身的自稳性、应力不变性,是我司需要重点考虑的,也是本工程最大的技术难点。我司严格按照深圳市规定联合深圳大学进行受力分析,编制混凝土结构拆除方案及只能监测方案,组织专家论证并进行修改闭合,向有关部门进行报备,同时进行方案安全技术交底,严格按照方案执行,做好现场管控工作。
简介:摘要:我司承建的体育场改造提升工程,为深圳市首个旧改提升体育场。本工程保留72根斜柱及附属4圈环梁,其余建筑结构均全部拆除,包括顶部悬挑钢网架屋面。考虑到保留结构的影响,钢网架必须进行保护性拆除,确保拆除过程中不会破坏保留混凝土结构。综合多种拆除方案选型,最终确定将环形悬挑钢网架分成36个小单元,使用400t履带吊进行整体吊装。考虑到钢网架拆除过程的安全情况,我司采用智能监测技术,进行拆除全过程监测反馈,实时监测钢网架拆除全过程的稳定性情况,异常情况进行预警,及时停工并采取有效措施进行管控,确保拆除全过程的安全。智能监测主要考虑钢网架杆件应力监测、温度监测、钢网架变形监测。
简介:摘要随着我国社会经济不断发展,城市化进程的加剧以及我国工业的不断发展,许多城市的规模都得到了扩大,越来越多新的城市被建立,人们的生活质量水平也得到了相当大的提升,许多高新科技设施和设备被建立和生产出来服务于人们的日常生活及工作生产,我们国家的各个方面都在向着现代化而稳健发展。然而,设备的研究生产和工业生产活动需要使用到大量的资源,因而越来越多的资源被开发,我国各种资源的储备量也因此快速下降,而工业生产制造活动使用这些资源作为原料,产生了大量的工业废料,这些废料没有被规范合理的排放,因而严重污染了生态环境;同时人类活动产生的大量生活垃圾也没有得到规范合理的处理,加重了生态环境的污染情况,大量资源的耗损也是得自然界的平衡被打破,自然的恢复能力下降,而这些人类活动导致的污染也反向影响人们的日常生活。近年来,随着人们环保意识的不断增强,人们越来越重视对生态环境的治理和维护。低碳理念作为一种环保理念,其对环保的重要性主要体现在节能减排来降低二氧化碳对臭氧层的损伤,以此到达环境保护的目的。本文基于我国环境检测和保护工作的现状,对在低碳约束下环境检测工作进行了分析和探究,并提出了基于低碳约束的环境保护关键措施,以供相关工作人员和科研人员在进行低碳约束下的环境检测与保护工作时参考。
简介:传统Robinson褶积模型主要受缚于三种不合理的假设,即白噪反射系数、最小相位地震子波与稳态假设,而现代反射系数反演方法(如稀疏约束反褶积等)均在前两个假设上寻求突破的同时却忽视了一个重要事实:实际地震信号具有典型的非稳态特征,这直接冲击着反射系数反演中地震子波不随时间变化的这一基础性假设。本文首先通过实际反射系数测试证实,非稳态效应造成重要信息无法得到有效展现,且对深层影响尤为严重。为校正非稳态影响,本文从描述非稳态方面具有普适性的非稳态褶积模型出发,借助对数域的衰减曲线指导检测非稳态影响并以此实现对非稳态均衡与校正。与常规不同,本文利用对数域Gabor反褶积仅移除非稳态影响,而将分离震源子波和反射系数的任务交给具有更符合实际条件的稀疏约束反褶积处理,因此结合两种反褶积技术即可有效解决非稳态特征影响,又能避免反射系数和地震子波理想化假设的不利影响。海上地震资料的应用实际表明,校正非稳态影响有助于恢复更丰富的反射系数信息,使得与地质沉积和构造相关的细节特征得到更加清晰的展现。
简介:摘要:伴随着经济的快速发展,城市规模的不断扩大,电梯市场迎来了空前的发展机遇。然而近年来,电梯出事伤人、致死事件的发生,给民众的人身安全带来巨大威胁!2021年5月23日晚,广东省湛江市某小区发生安全事故:一部电梯从1楼加速冲顶撞向30层顶楼致1人身亡。本人参与配合了事故现场的事故调查,深度领悟到上行超速保护功能对电梯冲顶事故保护的重要性!根据国家市场监管总局今年3月发布的《关于2020年全国特种设备安全状况的通告》,截至2020年年底,我国电梯数量达到786.55万部,全年电梯事故25起、死亡19人。在全国各地的各种电梯安全事故中,有的人致伤、致残,有的人致死。而电梯最常见的事故是冲顶与下坠,相对于下坠,冲顶更为可怕!对于冲顶事故的保护,电梯上行超速保护功能起着非常重要的作用!冲顶事故不断出现,造成了建筑物,设备的损坏和人员的伤亡.由于在原国家标准GB7588-1995中未提出上行超速保护要求,因此国家新标准GB7588-2003中明确要求电梯加装上行超速保护装置,并进行了强制性规定。笔者作为电梯检验师在从事电梯检测检验工作过程中积累了丰富的经验,以下内容为对上行超速保护功能的细谈!
简介:不整合面上被剥蚀的上覆地层厚度的估算,对于准确地约束埋藏史和预测油气生成时间极其重要。在古达米斯盆地,我们使用了三种相互独立的技术方法,包括建立古等厚图、声波速度分析和镜质体反射率分析。盆地模拟结果表明,只有两个最重要的不整合面,即海西期不整合面(晚石炭世)和阿尔卑斯期(Alpine)不整合面(早始新世),是古达米斯盆地油气充注的主控因素。模拟表明,古达米斯盆地西缘的下志留统烃源岩只有一个生烃期,在海西期剥露作用之前其转化率已达95%。盆地的中心和南缘在始新世时达到最大埋深。在盆地中心部位,中一上泥盆统泥岩是主力烃源岩,直到白垩纪才开始大量生烃;目前处于生油高峰期。模拟结果表明,在利比亚古达米斯盆地的东翼/东北翼,烃原岩在新生代达到最大埋深,之后在阿尔卑斯期发生了近2000米厚的地层剥露。尽管阿尔卑斯期剥露作用是盆地模拟的一个关键参数,对该地区油气充注潜力有很大影响,但此前人们并没有弄清楚此次剥露的幅度。成熟度模型表明,下志留统烃源岩经历了两个生烃阶段:(1)前海西期(石炭纪)生烃阶段和(2)后海西期(晚侏罗世一新生代)生烃阶段。晚期生烃为油气运移至后海西期圈闭提供了基础。在盆地的西、北和东翼,泥盆系烃源岩目前尚处于未成熟/早期成熟阶段。