简介：摘要：船舶轮机管系设计中，优化方法发挥着重要作用，涉及数值模拟、多目标优化和拓扑优化等。通过数值模拟和仿真，可精确评估设计方案，优化算法如遗传算法可实现最优解搜索；多目标优化方法能够协助平衡不同的设计目标，实现综合性能提升；拓扑优化可以实现结构轻量化与性能优化。船舶轮机管系设计的优化方法有助于提升安全性、降低成本、提高效率。

简介：摘要：船舶管系设计中的管路选型与加工工艺是一个涉及到多个因素和多个目标的综合优化问题。本文简单介绍了管路选型与加工工艺之间的关系、集成优化模型的建立及其数学表达与解决方法，以及常用的集成优化算法和其在该领域中的性能和可行性进行评估。研究表明，集成优化算法可以综合考虑多个目标函数和约束条件，适用于管路选型与加工工艺集成优化问题的求解。

简介：摘要：

简介：摘要：本文探讨了船舶管系设计中的加热与保温控制技术的创新与应用。首先介绍了加热与保温控制技术的发展历程，从蒸汽加热到电加热器和智能控制技术的应用。其次，介绍了最新的研究成果，包括电加热器控制技术、智能控制技术和环保保温材料应用等。此外，本文还重点探讨了加热与保温控制技术在海洋环境下的应用研究，如海水腐蚀阻抗技术和耐海洋水下压力管路的研究。通过该研究，我们发现：船舶管系加热与保温控制技术的创新和应用，能够有效地保证船舶各项系统的正常运行，并提高船舶的安全性和能效，减少对环境的负面影响，为船舶设计和运营提供了技术支持。

简介：摘 要：本文从空腹混凝土重力坝在昭通市省耕公园中心瀑布大坝工程中应用的地质条件、坝体结构设计、基础处理及效果等方面对空腹混凝土重力坝坝基选用第三系粘土作为持力层的设计应用介绍，对于类似地质条件的水库工程坝型设计具有一定参考意义。