简介：通过国内外桥梁的使用现状及某大桥主桥的缺陷行为分析，说明桥梁全寿命设计研究的必要性。基于桥梁结构全寿命周期的总体性能最优的设计理念，分析了目前国内外全寿命研究在耐久性、防腐蚀、寿命周期成本分析方法等的主要成果及有关问题。

简介：桥梁使用寿命问题是国内外桥梁工程界普遍关注的热点之一。通过收集日本有关桥梁长寿命研究方面的技术资料,分析归纳了桥梁长寿命研究的新进展:长寿命与延长寿命的区别、预防性养护是延长使用寿命降低维护管养费用的关键、桥梁的长寿命管养计划、引入资产管理概念后提出以使用200年为目标、本州四国联络桥大型桥梁群及旧桥的长寿命管养实例以及超高耐久性桥梁的开发等。

简介：吊杆的运营安全直接影响到拱桥的结构安全，以1990年建成的某中承式拱桥为研究对象，结合该桥吊杆专项检测及理论分析结果，对吊杆的疲劳寿命进行评估。专项检测结果表明，大部分吊杆存在锚头密封不严、锚杯积水及PE护套破损开裂等现象，吊杆外观情况较差，短吊杆钢丝锈蚀状况为标度4，处于较差的状态。吊杆疲劳寿命根据桥梁实际车流量和疲劳应力幅值进行预测，计算得出吊杆在无腐蚀状态下的寿命约为44年，且在吊杆发生腐蚀后，其服役年限也不到无腐蚀吊杆的1/5，即吊杆出现腐蚀后服役年限不足10年。确认吊杆存在较大的安全隐患，建议对大桥的吊杆进行更换。

简介：鉴于隧道在高速公路建设中的重要地位，对现有隧道路面的使用状况进行调查，了解当前隧道路面的主要型式，分析隧道中的温、湿度环境及不同隧道路面型式的噪音状况，将使得隧道路面设计更具针对性。

简介：三台阶工法是近年来的一种新兴工法，该工法的使用条件与开挖工序国内还没有形成定论。基于围岩亚级理论体系，通过数值分析方法，分深埋与浅埋两种条件，对三台阶工法在V级2个亚级中的分部开挖施工过程进行了力学仿真模拟，综合对比了围岩变形、支护应力、塑性区破坏等指标，最终提出三台阶法在各围岩亚级中的适用条件。另外，对三台阶工法的各分部尺寸进行了优化比选，给出了推荐的分部开挖工序。最后，结合正、反两个现场案例分析，对理论分析成果进行了很好地验证。

简介：为研究不同钢腹板类型与不同连接件的组合梁力学性能,设计制作了2片波形钢腹板组合梁试件、3片钢桁腹组合梁试件,对试件进行3点弯曲静载试验,并结合有限元模型计算结果进行分析。结果表明,2种类型组合梁的抗剪承载力安全度均满足要求。组合梁抗弯承载力安全度取决于连接件形式及腹板结构：波形钢腹板组合梁中剪力键的数量和排布对组合梁抗弯能力影响较大;钢桁腹组合梁中的翼缘板或铰接连接可使结构有足够的抗弯承载力与结构安全度。波形钢腹板组合梁的刚度、抗剪性能高于钢桁腹组合梁。钢桁腹组合梁的纵向翼缘板可提高抗弯承载力,但会降低底板的开裂荷载。