简介:北盘江大桥为(82.5+220+290+220+82.5)m的特大型空腹式预应力混凝土连续刚构桥。继大桥边跨合龙后,2013年5月13日,该桥次边跨成功完成顶推合龙(见图1)施T,标志着大桥又一关键性施丁节点顺利完成。
简介:从隧道轴线方案比选、隧道方案比选、隧道总体设计等几个方面简要介绍了独龙江公路高黎贡山隧道的设计情况,供类似隧道设计作参考。
简介:高水头地下水长久以来一直威胁着隧道工程的建设施工,对生态环境也有影响。处在高水头富水层中的隧道工程应将处理地下水作为首要任务,建设隧道工程时,地下水的处理应保证不对当地生态环境进行破坏,并且优化工程衬砌构成。同时应该适度控制地下水排量以及适度减小地下水对工程主体的压力。对通天河隧道进口富水段处治方案的研究,利用数学分析方法对渗流理论进行数据推导,获得水压力折减系数数学表达式,提出在地下水水头大的工程里不适于使用全封堵型衬砌建议。
简介:以厦漳跨海大桥北汉主桥为背景介绍钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术。厦漳跨海大桥北汉主桥为主跨780m的5跨连续半飘浮体系钢箱梁斜拉桥,跨径布置为(95+230+780+230+95)m,双向6车道,箱梁全宽38ITI。边跨辅助墩和过渡墩墩顶梁段合龙采用悬拼施工合龙方式,降低了合龙难度。中跨合龙时综合考虑温度、顶推力等因素,确定采用有顶推辅助措施的配切合龙法。全桥施工过程中采用无应力状态控制法进行施工监控。
简介:隧道施工人员在施工中很少会一帆风顺。本文论述了在施特伦格隧道施工中.如何采用适当的措施解决在高挤压岩层中施工时所遇到的最严重的问题。
简介:甘肃白(银)兰(州)高速公路上的高岭子隧道是一座长743m,双洞4车道的中型隧道,也是该路的一项控制性工程。由甘肃省公路工程总公司承包施工,工期三年,工程总投资4936万元。
简介:以洛河大桥工程为背景,研究了高墩大跨连续刚构桥在风荷载和地震荷载作用下的桥梁动力反应。通过风洞试验对该桥风荷载作用下测压,测振试验以及计算地震力作用下的时程分析进一步明确该桥的实际受力状况。
简介:岩溶形态复杂,界面极不规则,对地震波难以形成有效的反射,主要以散射形式为主,信号较弱,干扰大,难以预报。本文使用TST技术对沪昆高铁贵州段中斗磨隧道进行超前探测,探测结果发现TST超前预报与地质雷达的长短期结合能够较好的完成岩溶地区的隧道超前预报工作。
北盘江大桥次边跨顺利合龙
独龙江公路高黎贡山隧道方案研究
隧道工程高水头地下水的处治探讨
厦漳跨海大桥钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术
施特伦格隧道:在高挤压岩层中挖掘隧道
甘肃高岭子隧道获省建设工程“飞天奖”
高墩大跨连续刚构桥梁的抗风抗震分析
隧道地质超前预报在沪昆高铁岩溶地区的应用分析