简介:摘要:本文主要研究了一种新型双曲柱面齿轮传动系统的设计和优化。传统的圆柱齿轮传动系统存在啮合不完整、运动传递误差大、噪音振动水平高等问题。双曲面齿轮可以有效解决这些问题,提高传动精度和运行平稳性。首先,分析了双曲柱面齿轮的基本几何特性和运动学特征,建立了双曲柱面齿轮啮合理论模型。在此基础上,提出了一种新型双曲柱面齿轮传动系统设计方法,设计了减速器总体结构和各零件尺寸参数。其次,建立了齿面接触应力和弯曲应力计算模型,优化设计了齿形修形参数和齿廓几何尺寸,以满足承载能力要求。采用有限元分析,对齿轮本体和轴承进行了强度校核,并优化了结构参数。最后,利用计算机辅助工程分析,对新型齿轮传动系统的噪音振动特性进行了模拟计算和实验测试。结果表明,该系统具有更高传动精度,更低噪音振动水平和更优异的承载能力。
简介:摘要:电能的整个生产使用过程包括:输电、变电以及配电等多个环节,由于电能会在多个设备之间进行相应的转换与传送,在这个过程中,必然会受到阻抗和热能散失等不利因素的影响,进而导致电能出现不同程度的损耗,造成电能利用率的下降。线损是电网运行效率的重要参考,对于电力企业的经济效益具有决定性的影响。随着市场竞争的日益激烈,为了进一步提高电力的企业的经济效益,就要对电力企业的线损现状进行系统全面的分析研究,并采取有针对性的改善措施,进而将线损控制在合理的范围内,推动电力企业的不断发展。本文作者分析了台区同期线损的异常,并研究了处理方法。
简介:摘要:随着世界能源需求的增长,风力发电在世界能源结构中所占的比例越来越大。风电机组需要大量的齿轮箱作为传动系统,由于风机工作环境恶劣,需要将风动力转化为机械能来驱动风机转动。同时,随着风电机组功率不断增大,系统的输出扭矩也在不断增大,这就对齿轮箱传动系统提出了更高的要求。风力发电齿轮箱的输出扭矩受风力大小、安装位置和传动系统机械结构等因素的影响而呈现出较大波动。为了提高风电机组传动系统的传动效率和稳定性,并保证风机能在各种恶劣工况下正常工作,需要对齿轮箱输出扭矩进行合理控制。本文以某型风力发电齿轮箱为例,提出了一种基于超大扭矩双动力输入的变频电机同步控制方法,在保证系统安全、可靠、稳定运行的前提下,将变速箱输出扭矩按一定比例分配给2台电机,使电机在各自的转速范围内平稳地运行。该方法充分利用了变速箱和电机各自的优势,并结合变频器对电机进行矢量控制,使得风电齿轮箱在低速运行时实现了平稳过渡。仿真结果表明,该方法能有效地改善系统的稳定性和同步性。