简介:摘要:富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时,极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故,进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站~学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例,介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全,又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施,安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。
简介:摘要 地铁盾构区间近距离穿越运营的市政桥梁施工风险极高,为确保施工安全,以沈阳地铁某盾构区间穿越市政桥梁为例,通过理论分析和三维有限元模拟计算,对盾构区间临近市政桥梁施工安全进行分析,预测了隧道开挖过程中结构的变形趋势,结果表明在采用全断面洞内径向深孔注浆加固措施后,盾构隧道穿越过程中,地表最大沉降为5.92mm,桥梁墩台的最大竖向沉降为5.82mm,倾斜率为0.17‰,均满足变形控制指标的要求。
简介:摘要:随着我国社会经济的快速发展,社会基础设施建设不断完善各项工程建设的规模处于不断扩大的变化中。社会对于岩土工程的建设速度和质量有了更高的具体要求。目前阶段,岩土工程在数量上有了明显的提升,在工程的层次提升方面,也实现了快速的的发展。但是由于岩土工程自身的工程特性以及工程规模的不断扩大,使其需要通过基坑的形式来建设地基,保证周边工程项目具有良好的稳定性。在地铁盾构区间上方,进行深基坑工程的开挖,在一定程度上会对地铁隧道的安全稳定性产生一定的负面影响。在地铁盾构区间工程上方的深基坑的支护工作,存在的一些问题会严重影响工程整体的安全质量。文章对地铁盾构区间上方的深基坑开挖工程,当前存在的问题进行简要分析,并提出了具有针对性的支护工作优化改进举措,保障地铁隧道的安全稳定性,提供有效的参考。
简介:摘要:近些年来,城市地铁已经在我国得到了大规模的应用,而盾构法以其特殊的优势逐渐成为了城市地铁隧道施工的高效方式。可是,在盾构施工法持续发展的同时,也存在诸多的问题,其中隧道施工环节中的安全问题格外严重。因为盾构隧道项目具备囊括专业广、施工规模大、施工周期长、地理位置特殊、效果与安全性要求较为苛刻等特征,导致威胁安全施工的不确定性要素较为丰富,可能诱发的事故类型较多,同时一旦存在安全事故其后果十分严重。所以,怎么合理的开展安全风险管理成为了盾构隧道施工项目必须高度关注的问题。