简介：摘要：现阶段各大城市都已经深刻认识到，城市轨道交通在提高城市交通效率和民众出行效率等方面发挥的重要作用，故而不断加大城市轨道交通工程建设投入，在不断探索和实践过程中，我国城市轨道交通工程建设水平优劣大幅提升。但是实际施工当中，仍然难免会遇到一些施工难题，区间小半径路段隧道盾构掘进施工就是一大施工难题，基于此，笔者通过分析工程实例，重点梳理总结盾构区间小半径掘进技术的具体实施，以期为同类施工活动提供参考。

简介：摘要：在现代的交通建设工作中，由于各地区地质条件存在着较大的差异，所以适合的挖掘方式也是多样的。比如，在坍塌风险较大的地区施工当中，就需要抛弃传统的挖掘结构，从而选用盾构法来进行挖掘施工。盾构隧道施工的关键是控制施工风险，及时地规避风险。本文首先对地铁盾构区间隧道施工所存在的风险进行了分析，其次对其控制措施进行了详细的阐述。

简介：摘要：

简介：摘要：近年来，随着社会的进步，在城市发展过程中，为了全面解决交通问题，保证人们便利出行，地铁建设成为首选。地铁项目建设危险性大，进行施工过程中，任何一个细节都会造成安全责任事故，特别是地铁隧道施工更有难点，稍有不慎就容易出现安全事故。

简介：2004年10月1日，内罗毕——城乡联动地区间会议今天在内罗毕召开。肯尼亚副总统穆迪·阿沃里先生和联合国人居署执行主任安娜·蒂贝琼卡夫人到会，他们呼吁各国在制定发展规划时应考虑城市和农村之间的相互影响。

简介：摘要：根据天津富水软土地层环境特征，以及白庙站～北洋桥站区间盾构机需经过切削磨除原地面建筑桩基19根特点，现将该区间盾构使用刀盘选型情况以及一些施工重点进行探讨。

简介：摘要：城市化发展进程下，地铁施工规模逐渐扩大，地铁区间线路逐渐向四周延伸，施工周围的环境与地层情况日益复杂，在保障施工工期与施工安全的基础上，还要针对明挖区间硬岩地层采取合理的爆破技术，科学制定浅层松动爆破施工方案，同时配合机械设施开挖技术，综合各项参数，做好管道与城市主干道的有效保护。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，地铁交通成为城市公共交通的重要组成部分。盾构技术是地铁建设的重要技术之一。本文以城市地铁盾构区间为研究对象，从设计优化的角度出发，分析了城市地铁盾构区间的设计流程、优化目标、设计参数、优化方法以及实际应用情况。结果表明，在城市地铁盾构区间设计中，应该注重优化设计，通过参数优化、隧道设计、施工技术等方面的优化，提高盾构隧道的施工效率和质量。

简介：摘要：地铁区间联络通道冻结法是一种关键的施工技术，用于确保地下通道的稳定和安全。这一方法通过冷冻帷幕的建立，有效地控制地下水位和土壤，以支撑地铁联络通道的建设。本文将探讨地铁区间联络通道冻结法的施工技术，包括方案设计、关键步骤以及关键技术。

简介：摘要：由于地铁线路是接入城市电网中的，而地铁车站及区间设备的正常运转是确保地铁平稳运行的基础。因此，研究地铁车站及区间设备低压配电技术具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：地铁隧道施工具有很高的施工标准，盾构施工不仅是地铁隧道施工的关键内容，也是科学技术发展下的一项重要施工技术。在该技术的应用阶段，由于诸多因素的限制，在施工过程中容易产生安全风险，不仅对施工人员的生命财产安全构成极大威胁，而且影响地铁隧道施工的整体质量。因此，地铁隧道盾构施工的风险分析越来越受到企业的重视。本内容的研究将更好地控制盾构施工风险，进而运用科学合理的方法优化地铁隧道施工效率，为企业带来更多的经济效益。

简介：摘要：随着城镇化建设加快，我国逐步推进地铁项目建设，相应产生了大量地铁深基坑工程。地铁工程成为越来越多的一二线城市的主要交通工程，但地铁工程的要求颇高，因此也具有一定难度，实际施工的过程中需要做好各项管理工作，尤其是风险管理。

简介：摘 要：地铁施工中，盾构区间下穿既有高速公路路基段的沉降控制是决定工程成败的关键点，现以某城市轨道交通盾构区间下穿高速公路路基段为例，采用三维仿真模拟分析注浆加固对高速公路路基沉降的控制效果，研究表明，注浆加固对于高速公路路基的沉降有很好的抑制作用，能够有效地控制盾构区间下穿高速公路时的路基沉降，保证高速公路的运营安全。本文的研究成果可为类似工程节点或风险源提供借鉴。

简介：【摘要】黄外区间横通道管棚施工条件条件复杂，其施工工艺、工期、质量对整个项目的施工都有着重要影响。因此，本文依据项目工程地质、水文条件等，结合跟管钻进管棚施工、常规丝扣连接大管棚施工优劣性对比分析，提出本项目适宜的施工工艺及方法，并对过程控制及存在的问题进行分析，提出了相应的解决措施。

简介：摘要：在现代地铁工程施工建设过程中，盾构施工是地铁区间隧道施工中常用的技术手段，在我国，由于地铁的整个建设过程都在地下实施，所以在施工过程中不但要保证地面安全，还要保证施工质量，现在我们结合实际情况，详细分析了现代地铁区间盾构施工过程中监测技术的作用，根据监测技术对地铁整体质量的影响，在现有的基础上降低地铁在施工过程中对周围土体和建筑物的影响，全面提升地铁区间盾构施工过程中监测技术使用方法，对其进行科学的创新与改善，做好盾构施工过程中监测地面沉降的工作，合理利用监测技术，保障人员生命安全。

简介：

简介：摘要：本文以南宁市轨道交通1号线一期工程西乡塘停车场～石埠站暗挖区间下穿规划渠道为例，通过建立有限元模型计算并分析渠道施工情况下既有暗挖区间的受力特征，为采取合理的施工辅助措施提供参考，其相关经验也可为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要：由于盾构技术的不断发展，盾构法对于施工环境的适应度也在不断增强，现阶段在地铁隧道建设之中的运用越来越广泛。虽然地铁隧道运用盾构法施工较为成熟且具有显著的优势，然而在施工过程中仍旧存在诸多问题有待解决，并且也时有发生一些施工安全事故。因此，本文针对于地铁区间隧道盾构法施工的安全风险识别与评价进行研究，期望站在施工单位的角度融合于盾构法施工技术，促进问题的解决。

简介：摘要：本文对城市地铁区间隧道暗挖施工技术进行了深入研究和分析。首先，介绍了城市地铁区间隧道暗挖施工的概述和工法，同时分析了该工法所面临的难点。接着，详细讨论了城市地铁区间隧道暗挖施工技术的要点，包括地层预加固与预支护、土方开挖、初期支护和二次衬砌。进一步探讨了城市地铁区间隧道暗挖施工的控制策略，包括超挖与欠挖控制、初支钢格栅连接控制、监控测量和工法转换控制。最后，对整篇论文进行了总结和结论，提出了未来研究的方向和建议。

简介：摘要：地铁是我国的主要交通工具，近年来，为缓解城市交通矛盾，带动城市经济发展，我国陆续修建多条城市地铁路线，并以暗挖法作为地铁隧道施工方式，以此来减小施工活动对沿线城市居民日常生活造成的干扰。虽然暗挖施工技术较为成熟，但受到工序、地质条件等因素的影响，施工过程需强化质量控制。为此，在地铁区间隧道暗挖施工期间，要重视各道工序的严格控制，保证施工质量与作业安全。