简介：摘 要：本文通过对烟花等易燃物的特征参数提取，通过燃放时，燃放物的运动的物理规律、图像特征提取和色阶区别的特征数据提取算法，构建以粒子系统为模型的的烟花动态模型。该模型方便实际场景布置的调试和修改，具有实际应用价值。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，铁道工程建设越来越多。以铁道车辆主动悬挂系统为研究对象，建立其两自由度分段非线性悬挂系统的垂向振动模型。以车体垂向加速度和加速度功率谱为评价指标，对比分析了被动悬挂系统和基于模糊控制的主动悬挂系统对载荷激励的响应。本文首先分析了主动悬挂系统匹配运行条件，其次探讨了悬挂系统模糊控制模块，最后就铁道车辆主动悬挂系统模糊控制策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：针对行人二次过街等待时间过长的问题，在传统感应控制基础上提出一种路段行人二次过街的感应式信号控制方法。首先，基于模糊逻辑控制原理在机动车与行人相位切换上设置不同的模糊控制器，引入人流间隙时间概念。其次，通过二次开发交通仿真软件Vissim进行仿真实验，优化模糊控制器的隶属度函数和控制规则参数，进而使该算法适应高峰和平峰不同交通流情况。仿真结果得出，在相同交通状态下与传统感应控制算法对比得出平峰时优化机动车平均延误11.3%、行人平均延误13.2%，高峰时优化机动车平均延误26.9%。结果表明，该算法对交通控制效果明显，有效降低了行人和机动车延误以及排队长度。

简介：

简介：摘要：针对江苏省宿迁市沭阳县西圩乡范湾村土地资源整治项目综合效益的评价，引入梯形分布和升半梯形分布函数作为隶属函数，建立模糊综合评价模型，制定了科学合理的土地整治效益评价指标，对土地整治后的社会、经济及环境效益进行了全面考核，该方法在综合考虑各因素的基础上比较好的解决了个人主观意识对评判结果的影响，判别结果更加科学合理。

简介：摘要 针对除氧器水位控制策略，提出改造优化措施，通过扰动试验和变负荷试验证实方案优化的效果，为机组安全运行提供了有利保证。

简介：摘 要：本文基于模糊决策方法，综合考虑建筑施工过程中在多条件约束下，针对关键路线的确定提出新的探究手段并对建筑施工路线过程进行评价，借助于各路线的评价结果，对比分析以确定出最终的关键路线。最后，借助施工算例以证明此研究方法的有效性及可行性。

简介：摘要 :施工进度控制一直是建设单位和施工单位关注的要点，一直没有有效的方法对施工进度进行有效的控制，工程项目进度受诸多风险因素的影响而具有很大的不确定性，这种不确定性不仅对工序的持续时间造成影响，还使工序间的逻辑关系发生变化，从而造成工期的延误、资源的浪费，进而影响工程质量和安全。本文通过新型模糊评价体系，对传统的施工进度风险评价体系的不足做出了改善通过新型新型模糊评价方法确定风险影响权重，从而选出最优方案，已达到缩短工期的目的。以沈阳某房地产工程为例，分析出该房地产工程的主要风险因素，并进行仿真模拟计算，并提出相应的防范措施，为工程进度的控制提出了更有效的解决方法，从而达到缩短工期的效果。

简介：摘要：随着社会经济腾飞，国内建筑业在近十年得到了的蓬勃发展，已建及在建高层建筑不断增多。但是高层施工过程中存在交叉作业、高空作业、建设周期长等危险因素，工地现场安全事故得不到有效控制，对国家和个人造成了不可挽回的损失。基于以上事故风险，现阶段对建筑企业来说，安全评价能在建设过程中发现危险源，减少危险因素，避免安全事故的发生，但是高层建筑并不适用于所有安全评价方法。

简介：摘要： 目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步， 乡村振兴战略下，乡村建设的规划策略，需要以建设信息化、生态化、多元化的乡村为核心目标，基于此，为进一步提高乡村建设规划质量，从乡村经济、乡村文化、乡村信息服务、乡村优势产业、乡村基础服务设施建设等角度进行优化，这对进一步推动乡村建设以及实现乡村振兴发展等方面有积极作用。

简介：摘要：模糊层次分析法能很好解决咨询过程中遇到的受多个制约因素影响的决策问题。该方法避免由于人的主观性导致权重预测与实际情况相矛盾的现象发生，提高了决策的有效性。

简介：摘要：在城镇化水平不断提升，城市发展阔步前进的大环境下，城市人口及建筑密度日益增加。许多老旧街巷因长期未得到适当修缮，不仅严重影响了人们的生活质量，更威胁人们的生命财产安全。本文旨在研究城市更新规划路径，从城市更新的概念出发，首先以某城市更新实践为例，梳理城市更新面临的问题和挑战，其次分析城市更新的新逻辑与新思路，最后深入探讨城市更新规划的路径方法。促进城市的可持续发展，提升居民的生活质量。

简介：摘要：随着我国城市的快速发展，人口的数量不断的增加，为了人们的身体质量，体检是非常重要的。目前已有一批试点城市推进了相关工作，但缺乏在中小城市中的相关经验。本文通过在城市体检工作中的经验，从城市体检导向城市更新的诉求出发，通过基于基本指标体系，并且分为强制指标、引导指标、表征指标三类，通过参考考核要求、相关标准及对标城市设定指标目标。因此，本研究引入循证治理理论构建城市体检框架，包括理论框架、内容循证和证据循证。

简介：摘 要：本文运用模糊综合评价方法对黄山区地质灾害危险性进行分区评价与分析。综合野外地质灾害调查资料与已有地质资料的分析，建立了适合黄山区实际地质环境条件的崩塌、滑坡、泥石流等灾害的评价指标体系。利用层次分析法确定该评价指标体系中评价因子的权值，采用半梯形分布隶属函数获得评价因子对地质灾害危险性级别的隶属度。通过隶属度矩阵和影响因素权重的模糊变换，根据最大隶属度原则得出每一单元的危险性评价结果。结果表明，危险性小的区域约占总区域的28.78%，危险性中等的区域约占总区域的29.38%，危险性大的区域约占总区域的41.84%。按此评价结果可对黄山区进行区划，同时还对黄山区地质灾害防治提供一定的依据和参考。

简介：摘要： 出租车是我国居民日常出行的重要工具之一，“打车难”问题存在已久。本文主要基于模糊综合评价模型、偏大型正态分布隶属函数及多元非线性拟合建立模型并求解出租车资源配置问题。

简介：摘要为实现复杂环境下小型农业机械田间作业时的路径跟踪控制，提出了基于免疫模糊PID（比例－积分－微分）的智能路径跟踪控制方法。首先，路径跟踪控制被分解为自动直线导航和自动转向控制任务，并分别构建了能够实现自动导航的模糊控制器和基于免疫模糊PID控制的自动转向方法。该设计在无人驾驶高速插秧机硬件系统基础上，开发了基于双激光源定位技术、电子罗盘和角度传感器的自动导航控制系统。其次，根据自动导航控制系统构造和工作原理，提出了直线和曲线路径跟踪的方法。最后，利用Matlab/Simulink仿真平台和插秧机的运动学模型对所设计的路径跟踪控制原理和模糊控制器进行了有效性验证，同时完成了包括直线和曲线的路径跟踪试验。当插秧机以1m/s的速度进行直线跟踪时，最大跟踪偏差只有4cm，平均跟踪偏差为0.84cm；当以同样的速度做曲线跟踪时，曲线路径跟踪时的最大偏差为0.6m，平均跟踪偏差控制在12cm以内。仿真和试验结果表明，该套控制系统能够有效地控制无人驾驶高速插秧机按预定路径行走。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要：各国的现代化历程表明，国土空间规划体系的建立是一个国家实现现代化的里程碑。建立国土空间规划体系必须放眼世界，在研究清楚别国体系的基础上，建立自己的体系。以德国为代表的欧洲中部国家的体系是多中心、上下互惠的；以法国为代表的则是拿破仑体系，是自上而下的体系，中央政府对每一个城市的规划有所控制。我们不能简单模仿一个西方体系，而是要把各个国家的体系及其演进过程研究清楚，构建符合国情的空间规划体系。我国这套体系是在中国共产党领导下建构的国土空间规划体系，是国家治理体系的一部分。国土空间规划体系的建构以及技术规范体系的建构就是实现国家现代化治理的过程。我们需要诊断现在城乡的感知，尤其是对城市等进行合理的空间规划。

简介：摘要：两高一部《关于依法适用正当防卫制度的指导意见》唤醒了沉睡中的正当防卫制度。但对防卫制度的适用逻辑并未明确进行指引，笔者提出防卫条件预设以弥补防卫制度适用的逻辑指引的缺失。