简介：本文就单位引进的改性沥青生产设备，通过一系列的配比试验研究及生产工艺流程的研究，研究制出了符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)标准的改性沥青。

简介：改性沥青能显著地提高路面高温抗车辙和低温抗裂能力，其弹性和韧性又有利于提高路面抗疲劳能力，延长道路使用寿命，降低道路维修费用，针对这些特点，南京同力道桥工程有限责任公司于2001年开发改性沥青生产技术并建成全套生产线，每小时生产能力10-12吨，其改性沥青混合料的各项指标符合《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98中有关技术标准。目前已全面推广应用。

简介：摘要：本文介绍了生物油改性沥青配置方法，生物油沥青改性机理以及生物油沥青的路用性能评价，在符合规范要求的情况下，使用生物沥青作为替代品可以显著减少对石油沥青的需求，这对于资源节约和环境保护具有重要意义。为了保证生物沥青能够在今后大规模的应用，验证其路用性能是非常有必要的。

简介：本文经过对有机降粘剂类温拌改性剂进行复配，开发了针对SBS改性沥青的温拌改性剂，通过沥青指标的相关指标试验，与业内常用温拌改性剂进行对比，对温拌改性剂设计方法的科学性及可行性进行了验证。

简介：良好的施工控制是竣工后改性沥青路面安全、高效运行的有力保证。以兰州市政工程试验路段的施工全程为依托，对改性沥青混合料施工控制要点进行了全面研究，包括混合料施工温度要求、施工前准备工作、混合料拌和质量控制、摊铺、压实及横接缝处理等控制要点，期间还补充了规范中不详之处。

简介：摘 要：文章收集了截止目前对纤维改性沥青及其混合材料性能方面的重要研究成果,但由于认知有限,有待进一步完善的复合材料作用机制、改性沥青材料路用特性评估指标体系。

简介：

简介：摘要：近年来我国公路交通发展迅速，很多公路都面临着大型车辆和严重超载等问题，当前的沥青路面随着使用年限的延长，老化的问题越来越严重。甚至很多公路沥青路面在建成之后，就出现了车辙和开裂等问题，导致了个别路段的损坏越来越严重，道路行驶的品质也随之降低，造成了严重的经济损失，甚至埋下了很多安全隐患。基于此，本文首先对沥青老化影响因素进行了明晰，分析了沥青改性后的性能，最后探讨了路改性沥青的加工方法，希望能够对相关研究提供参考。

简介：

简介：　摘 要：在我国社会经济快速发展的过程中，城市化进程不断加快，工程建设越来越重要。在道路施工的过程中，改性沥青混凝土路面施工技术应用的非常广泛，能够在加快施工进度的基础上，提高路面的质量，实现良好的经济效益与社会效益。

简介：摘要：随着我国经济的飞速发展，上世纪大量兴建的水泥混凝土路面已经难以满足各地区交通量日益增长的需求，出现了不同程度的损坏。因此，旧混凝土路面加铺沥青面层由于施工简单、迅捷方便成为最常用的旧水泥混凝土路面升级改造手段，即我们通常所说的“白改黑”改造。但随着此方法的推广使用，反射裂缝也逐渐成为“白改黑”路面中导致沥青面层损坏的重要因素。本文以具体工程为背景，分析了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的必要性，并通过分析SBS改性应力吸收层的技术特点，表明该材料对抑制反射裂缝及防止面层水分下渗起到了很好的效果。

简介：摘要：为研究改性剂多聚磷酸在沥青使用中的技术性能，本文从多聚磷酸本身物理性质、多聚磷酸单一（复合）改性沥青制备工艺、掺量、混合料配合比以及综合使用性能等多方面出发，对多聚磷酸改性沥青进行了详细的总结和分析，同时提出目前研究中存在的不足，为以后研究和施工中的应用奠定的基础。

简介：摘要：普通道路沥青自身的组成和结构特性决定了其高温易发软、低温易脆裂、弹性和抗老化能力不足，同时带来维修和维护费用较高的工程应用问题。随着我国交通量剧增和车轴负荷加重，道路运营的现实困境对道路质量提出了更高要求。外添沥青改性剂可显著改善沥青路面的使用性能。目前，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)嵌段共聚物沥青改性剂使用最为普遍，占总改性剂用量的一半以上。热塑性弹性体SBS兼具橡胶和树脂两类改性沥青的结构与性质，用其改性的沥青具有良好高低温性能和变形恢复能力，是一种优良的改性剂。但SBS改性沥青存在价格高、制备工艺复杂及容易出现离析现象等局限，需要研发更经济、性能更优异的改性剂。

简介：摘要：在表征改性沥青的黏弹特性时，推荐采用车辙因子和复数模量来凸显改性剂的贡献。文章采用了DSR流变仪的温度扫描来测试黏弹特性指标，分析了SBS沥青、AR沥青等不同的改性沥青。这些测试旨在探究沥青的性能，以及其复数模量与车辙因子参数之间的相关性。在试验中发现，改性沥青在实际道路铺筑上明显具有更大优势。同时，还发现一次函数的线形关系在车辙因子和复数剪切模量之间体现，效果明显。所以此次的研究指导意义在于有助于道路工程提高质量、延长使用期限。

简介：摘要：沥青路面施工中会使用很多不同的技术，其结构也受到多种因素的影响。为了有效优化施工结构，就需要加强对技术的优化，不同天然岩沥青对基质沥青的凝胶化程度是不同的，体现出在强度、延展性、粘滞度等指标上的差别，继而造成不同的天然岩沥青改性沥青高低温性能优势、抗水损害能力不同。

简介：摘要：为了得到更优的改性沥青，本试验在基质沥青中添加两种不同的改性剂。首先确定SBS、橡胶粉各组分材料的合适掺量，进一步做SBS和橡胶粉的复合改性试验，进行基本物理指标、60 ℃动力黏度以及抗紫外老化试验，试验结果表明：SBS和橡胶粉改性沥青的针入度、软化点、延度、动力黏度以及抗紫外老化性能均有所提高。在综合考虑经济因素和两组实验的性能对比，最终选择5%SBS+13%橡胶粉的复合改性沥青作为最佳选择。

简介：摘要：沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt，简称SMA)，是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青混合料。由于SMA改性沥青混合料面层具有高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗水损害、抗老化与抗滑方面的特点，被广泛用于修建高速公路、重交通道路、机场跑道和桥面工程。本文根据笔者从业经验，对SMA改性沥青混合料生产和运输、摊铺、碾压、接缝等施工环节做简要阐述。

简介：摘 要：SBS改性沥青具有较好的防水效果，在低温状态下具有较好的柔软性，高温下耐久性表现突出，不易被穿刺和撕裂，因此在建筑屋面和地下防水施工中应用十分广泛。在具体

简介：摘要：公路工程作为重要的交通项目，同时也对其工程建设质量提出更高要求，以确保工程质量与行车安全。为了全面探析公路施工中SBS改性沥青路面施工技术，结合实际案例从原料把控、配合比设计、基层处理、沥青混合料的拌和、摊铺作业与碾压作业的角度进行细致探究，并针对其性能进行科学检测。结合检测结果可知，此次SBS改性沥青路面施工技术的运用显著提升了公路建设作业的质量，满足我国公路使用相关标准规定。

简介：摘要：随着经济发展与城市化进程的加快，老旧沥青路面老化失稳与路面损害问题日益严重，而超薄铺装作为常用预防性养护技术之一，对于提升沥青路面使用性能与使用寿命具有关键意义。因此，本文基于上述内容，通过对SBS改性沥青超薄铺装施工中的混合料配比、粘层有选择、拌和、运输、摊铺与碾压等施工工艺设计开展思考，结合有效质量检测设计，从而在给SBS改性沥青超薄铺装施工技术提供参考的同时，有效确保SBS改性沥青超薄铺装施工的效率和效果。