简介:摘要:近年来,随着社会经济的持续发展,城市人口密度不断增大,地下空间的开发和建设成为一种必然,也因此产生了大批的深基坑工程,随之衍生的深基坑问题也越来越复杂。深基坑的开挖牵涉到多方面的问题,例如基坑本身及支撑结构的稳定问题、邻近构筑物、地下管线通道稳定性问题等,这对基坑的施工以及支护结构的设计提出了更高的要求,若设计施工不当造成破坏,影响其正常使用,严重的甚至会发生安全事故,因此提高基坑在建设施工期间的变形控制能力十分重要。内支撑围护结构在基坑支护体系中有着重要的地位,需严格控制基坑施工过程中围护结构的变形,以免围护结构变形过大造成基坑破坏或坑外建筑损坏。基于此,本篇文章对不同深基坑围护方法稳定性分析进行研究,以供参考。
简介:摘要:2022年6月1日17时01分,雅安市芦山县发生6.1级地震,当晚21时30分左右,宝兴水电站上游左岸公路滑坡进入库区,总体方量约19万m3,形成壅塞。
简介:摘要:现阶段,因为地铁具备快速、便捷、方便等一系列特征而在大城市内得到了良好的发展。基于地铁线路的不断发展,地铁线路和既有构建筑物将会形成交叉施工,特别是对于地铁车站结构来讲,地铁隧道施工直接影响了地铁车站结构的合理性,甚至还会为后期结构安全埋下严峻的隐患。针对该种情况,大部分研究人员采取多种类型的方式探究了隧道施工对既有建构筑物造成的影响。通过相关的监测结果,分析了隧道穿越期间既有隧道的变形规律和施工技术策略,利用三维数字模型对临近既有隧道的盾构隧道施工环节有效模拟分析,判断了盾构隧道施工期间运营隧道的变形动情况,明确具体的参数。在确定地铁车站变形规律的基础上,制定了变形控制措施以及地铁隧道施工方案,分析了不同施工方案既有车站变形的影响,从根本上确保临近地铁车站对过隧道施工的稳定性和安全性。
简介:摘要:近几年来,我国的公路建设事业随着社会经济的增长而迅速发展,由于我国道路工程的规模不断扩大,公路建设不断建设,一些地区的地形较为复杂和多变的地质条件,导致了公路路基高边坡整体稳定性受到了一定程度的影响,直接影响了我国公路交通运输的安全。本文将针对公路路基高边坡整体稳定性进行分析研究。