简介：摘要：目前,预制装配式组合结构建筑在国内建筑行业受到引起了业内人士极大热情的研究、关注、推广并成功应用。与我国传统常用的现浇混凝土结构相比,装配式建筑结构施工有着建造投入成本低、施工机械化速度快、施工生产周期很短、工程质量合格率高以及投资环境友好、节约能源和降低能耗水平等综合优点。本文通过实验数据对灌浆料表面硬度来验证测强曲线适用性。

简介：摘要:论文以某城市道路枢纽互通中一座匝道桥为工程背景，针对曲线梁桥开展了空间模拟方法研究工作。总结归纳了曲线梁桥梁的受力特点与不同分析方法，根据依托工程运用有限元模拟方法探讨了梁格模型和板壳模型对曲线梁桥梁的模拟精度，通过分析两种模型计算所得的挠度及支座反力结果，对比验证了所建立模型的正确性，明确了两种建模方式的适用范围。

简介：

简介：摘要：在隧道工程建设中，合理的对监测数据进行处理分析，找出数据变化规律，是实现隧道掘进施工的信息化、动态化管理及安全施工的关键。本文以沿黄公路东庄2号隧道为工程背景，通过对其不同地质围岩地段的初期支护、拱顶沉降和周边位移进行现场量测，从而初步判断围岩和支护结构体系的稳定性。并利用了曲线回归分析结合软件的数据处理方法,比较了三种常用的回归曲线函数方程，从而实现了动态的评价和预测围岩的稳固情形，进而确定二次衬砌合理的施作时间，为类似隧道施工提供了依据。

简介：摘要：在山区环境中，建设小半径曲线桥梁工程，就必须要做好工程设计工作，对山区公路环境以及周围环境进行全面考量，对小半径曲线桥梁设计规模形态进行综合老驴，对设计方案加以明确，同时要根据小半径曲线桥梁设计要点，对设计方案进行优化，确保桥梁设计达到标准化要求，以此保障小半径曲线桥梁性能，提高桥梁稳定性。

简介：【摘要】针对空间异形曲线双层幕墙，以内侧幕墙龙骨系统为主要框架，耐候钢异形调节组合爪件与调节螺栓作为搭接桥梁与外侧幕墙面板栓接固定，耐候钢异形调节组合爪件安装完成后，即完成进深方向调节，安装外侧幕墙面板时，沿耐候钢异形调节组合爪件方向可实现上下左右四度调节，实现比较灵活的三维调节能力，从而控制面板整体安装位置。

简介：摘要：结合工程实例，采用有限元软件Midas/Clvil建立曲线桥单梁法模型与梁格法模型，分析桥梁在恒荷载作用下的内力，并将单梁法与梁格法计算结果对比分析。

简介：【摘要】针对空间异形曲线双层幕墙，以内侧幕墙龙骨系统为主要框架，耐候钢异形调节组合爪件与调节螺栓作为搭接桥梁与外侧幕墙面板栓接固定，耐候钢异形调节组合爪件安装完成后，即完成进深方向调节，安装外侧幕墙面板时，沿耐候钢异形调节组合爪件方向可实现上下左右四度调节，实现比较灵活的三维调节能力，从而控制面板整体安装位置。

简介：摘要：地铁是我国交通运输体系非常重要的组成部分。地铁小半径钢轨磨耗问题对地铁正常运行带来的影响较大，分析地铁小半径曲线钢轨磨耗产生的原因，制定合理化的整治措施，可以有效减轻地铁小半径曲线钢轨磨耗，对于确保地铁线路正常运行具有重要意义。以下就是本文对地铁小半径曲线钢轨磨耗分析及整治措施的有关分析，希望对该方面研究有一定帮助。

简介：摘要：在城市建设中城市轨道交通的作用是非常重要的，它是很多城市中受群众喜爱的客运系统。在当前阶段，我国的很多城市已经建设或者是正在准备建设城市轨道交通，积极的规划与建设轨道交通线路网。整个交通线路建设运行的运营、速度、维护以及造价等情况与地铁小半径曲线有着紧密的联系，也是地铁线路设计中非常重要的一个指标。如果曲线半径设计的不科学就会对各个方面造成一定的影响，所以需要将地铁小半径曲线的养护与维修工作做好，进一步推动我国轨道交通事业的建设与发展。本文主要探讨了地铁小半径曲线养护与维修技术的相关问题。

简介：摘 要：钢－UHPC组合梁上部结构具有自重轻，绿色环保，工厂化制造、装配化施工，可实现主梁整体预制成型、安装，施工工期短、经济合理等特点，已被广泛的应用于城市桥梁施工中，但超宽曲线钢-UHPC组合梁的安装精确定位属于上部结构施工的重难点问题，本文结合以下工程的实践经验，详细介绍了超宽曲线钢-UHPC组合梁安装精确定位方法及控制过程要点，可为相似工程项目提供一定的经验借鉴。

简介：摘 要：近年来，非开挖施工工艺在市政地下管网施工中的应用逐渐广泛，其主要原因就在于这项技术对施工周边环境所带来的影响往往比较小。而作为非开挖施工工艺的重要技术内容，泥水平衡顶管技术也受到了前所未有的重视。但是，一般来讲，泥水平衡顶管主要采用的是直线顶进的形式，曲线顶管施工仍然存在一定的技术困难。然而，在实际施工的过程中，由于施工现场结构、地形地貌的复杂性，直线顶进技术可能并不适用于所有的施工场景，此时就必须采用曲线顶管施工技术，所以，推动曲线顶管技术在市政施工中广泛应用已经十分迫切。本文对曲线顶管技术应用于市政施工中的技术要点、施工难题和解决方案进行了简要的分析，以求为相关市政施工人员提供一些借鉴。

简介：摘要：地铁线路是城市轨道交通的重要组成部分，是城市交通的重要枢纽，但地铁线路的特点在于曲线路段多、运行速度高、行车密度大等。这些特点给运营带来了较高的风险，尤其在列车交会、曲线段钢轨横向力等方面对运营安全造成较大威胁，而我国目前钢轨技术在轨道结构及材料方面仍不成熟，因此需要进行相关研究。通过研究不同运营工况下地铁线路钢轨的横向力，为地铁安全运输提供保障。

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简介：摘要：城市立交钢箱梁匝道曲线半径小，跨径大，吊装高度大，安装定位难度及焊接变形控制难度大，施工采用BIM技术规划分段加工，数控机器臂控制焊接，减小各节段加工误差；出厂前进行整体式预拼装调整，保证钢箱梁整体拼装精度；钢箱梁吊装支架采用标准预制组件拼装完成，高程通过可调节连接支座调整，减少了支架安装时间和工人作业强度，提高了施工效率；优化焊接工艺，监控焊接施工过程中环境温度变化，选择合理的施焊顺序和方向，有效控制钢箱梁变形，减小焊缝产生收缩变形，钢箱梁整体拼装精度高。该施工工艺具有良好的推广应用价值。

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简介：【摘要】在现浇结构施工不断发展和进步的过程中，现浇桥梁的工程施工技术工艺已经非常成熟及完善，现浇桥梁的施工技术对国家基础建设提供了非常大的助力，但在大坡度曲线现浇箱梁的工程施工中，现任存在一系列问题，如施工支架搭设影响、混凝土浇筑影响及模板体系影响导致大坡度曲线现浇箱梁工程施工速度缓慢，本文针对乌鲁木齐机场改扩建工程机场工程航站区道路的实际施工情况，对大坡度曲线现浇箱梁的支撑架体搭设、商品混凝土配合比以及现浇桥梁模板体系安装技术为方向，以大坡度曲线现浇箱梁快速施工为方向进行研究分析，并提出关于BIM模拟施工技术的创新点思路，以提高大坡度曲线现浇箱梁的整体施工水平。

简介：摘要：通过地质勘探剖面图里静力触探曲线数据，计算振动桩机成桩的可能性及极限承载力，并通过工程实例加以证明，为设计人员选择振动桩机及桩直径提供理论依据。

简介：【摘要】高速公路匝道是构成道路交流道的主要交通建设，匝道的平面线形是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。高速公路防撞墙是道路重要维护和安全保障设施，作为安全设施的防撞墙也是桥梁形象工程中最重要的一部分，它的外观质量将直接影响桥梁结构物的美观。在小半径曲线匝道桥梁上，对防撞墙的施工技术要求很高，通过结合施工实践，总结出一套小半径曲线匝道桥梁实用的施工工艺用以指导混凝土防撞墙施工，提髙防撞墙外观质量。

简介：摘要：目前有些施工建设项目是在既有地铁影响范围内进行的，为了实时监测地铁变形情况，保障既有地铁安全运营，全站仪自动化监测系统被越来越多地应用于地铁保护项目当中。本文以武汉市三镇中心项目基坑开挖对下穿地铁2号线青年路~中山公园区间的影响为例，使用全站仪自动化监测系统监测长约500m的曲线地铁隧道区间的拱顶沉降、道床沉降、水平位移以及径向收敛，通过实时监测，发现隧道安全问题，及时指导施工，保障地铁运营安全。