简介：摘要：亚热带地区的渡槽因受温度影响较大，为满足安全性要求需要降低结构的应力水平。针对亚热带地区的某调水工程的拱式渡槽，设计了两种主拱圈结构形式，考虑施工和正常运行情况，采用三维有限元的方法对不同的设计方案进行了对比分析，得到了不同情况下整体的变形、应力及内力变化规律。计算结果表明：斜梁的存在使得主拱圈的竖向沉降和拱脚的压应力有所增大，取消主拱圈的斜梁后，渡槽结构整体变形和应力均能满足规范要求，并能改善结构的受力状态。研究成果为亚热带地区的渡槽设计提供了技术职称，相关经验可供同类工程参考借鉴。

简介：摘要：亚热带地区的渡槽因受温度影响较大，为满足安全性要求需要降低结构的应力水平。针对亚热带地区的某调水工程的拱式渡槽，设计了两种主拱圈结构形式，考虑施工和正常运行情况，采用三维有限元的方法对不同的设计方案进行了对比分析，得到了不同情况下整体的变形、应力及内力变化规律。计算结果表明：斜梁的存在使得主拱圈的竖向沉降和拱脚的压应力有所增大，取消主拱圈的斜梁后，渡槽结构整体变形和应力均能满足规范要求，并能改善结构的受力状态。研究成果为亚热带地区的渡槽设计提供了技术职称，相关经验可供同类工程参考借鉴。

简介：摘要：亚热带地区的渡槽因受温度影响较大，为满足安全性要求需要降低结构的应力水平。针对亚热带地区的某调水工程的拱式渡槽，设计了两种主拱圈结构形式，考虑施工和正常运行情况，采用三维有限元的方法对不同的设计方案进行了对比分析，得到了不同情况下整体的变形、应力及内力变化规律。计算结果表明：斜梁的存在使得主拱圈的竖向沉降和拱脚的压应力有所增大，取消主拱圈的斜梁后，渡槽结构整体变形和应力均能满足规范要求，并能改善结构的受力状态。研究成果为亚热带地区的渡槽设计提供了技术职称，相关经验可供同类工程参考借鉴。

简介：摘要：研究目的：以南宁某无柱大跨地铁车站作为研究对象，采用大型通用软件 ABAQUS软件建立考虑土 -结构动力相互作用的三维有限元整体计算模型，通过局部人工边界的施加，实现了开放系统向封闭系统的转换，对土 -地铁车站结构动力相互作用的整体模型进行模态分析，得到车站以及地基的振型特征。分析地铁车站结构在 Taft波、南宁人工波以及 EL地震波作用下的反应，得到相应的加速度时程曲线，进一步在结构两侧增加苯板去研究消能减震的可行性。

简介：摘要：根据油田井内油管和套管的应用要求，对油管进行受力分析，计算油管在井下受到压载荷后的受力及变形情况。本文运用abaqus梁接触三维有限元法对实际工况中井下油管的受力变形进行了模拟运算。同时借助管住力学试验台运用等效缩放的思想，给出了2m长油管的受力及变形的一种测量方法。经实验数据表明在对油管施加不同载荷作用时，油管呈现明显的非线性变形，在受到载荷作用时油管先出现正弦变形，随着载荷的增加油管出现明显的螺旋屈曲，并单独对100N、500 N、1000 N载荷做了细致分析。通过对模拟结果和试验数据的对比分析，得出了油管的受力及变形分布的规律，为油管设计和实际应用提供了可靠的理论依据。

简介：摘要：基于性能的塑性设计方法是在能量理论的基础上提出来的，在过去的几十年里越来越受到各国设计和研究人员的重视。然而传统的塑性设计方法是在二维框架的基础上进行，为了简化计算采用引入折减系数的方法来考虑基底剪力的非线性分布，这样的方法难以完全真实反映结构设计中的实际情况。因此，本文在经典二维塑形设计基础上介绍了一种三维钢框架的基于性能的塑性设计方法，并对比两种设计方法所设计出结构在同等地震作用下的表现，研究结果可为类似结构设计和研究实践提供一定的参考价值。

简介：摘要：网架、网壳及空间桁架等大跨度空间钢结构在工程实际中有广泛的应用，由于大跨度空间结构杆系数量庞大，且一些重要的连接节点受力复杂，故手动计算这些空间结构困难较大，且结果难以保证，故一般采用软件有限元的方式进行结构分析。本文以天水体育场实际工程为背景，分析了不同焊接球节点支座的受力情况，得到了支座的应力分布规律，提出了优化建议，为后续工程设计提供参考。

简介：摘要：建筑结构有限元分析中为减少计算工作量，目前主流的结构软件设计对楼板采用刚性楼板假定，其实质是通过节点耦合的方法，约束同层内各节点的水平相对距离不变。忽视楼板自身的结构抗震设计，而对大开洞周边的不连续楼板、竖向收进突变部位的楼板，一般采取构造加强措施，本文结合某工程实例，对楼板大震下动力弹塑性应力分析，研究结构楼板的损伤及塑性应变影响，根据分析结果，针对楼板薄弱部位提出相应的加强措施。

简介：摘 要：本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字：斜拉桥；有限元；理论计算；实验结果；数值模拟

简介：旧路加宽工程中，常因拓宽道路的不均匀沉降以及由此引起的附加应力，导致老路路基与新路基接洽处破坏、面层开裂。运用平面应变有限元方法对加宽工程老路路肩与路基中心间差异沉降进行分析，结合老路的地基处理方法，探讨新路基设计。

简介：摘要：为了研究箱型桥梁腹板中螺纹钢的剩余张拉力应力情况，本文以工程中常用的螺纹钢为研究对象，利用大型通用分析有限元软件ABAQUS分析在不同张拉力，不同频率下波速的变化，建立起应力与波速的关系。结果表明螺纹钢在相同频率下，波速随着张拉力的增大而减小；在张拉力相同的情况下在一定频率范围内，波速随着频率的增大而减小。

简介：摘要：我国各项工程在建设工程中都需要用到各种机械，机械在当今的社会生产建设中起着至关重要的作用。其中缆索起重机作为一种特殊的起重运输机械，因在大跨度远距离的水平运输和垂直运输过程中有着独特的优势而在工程中广泛应用。由于缆索起重机在施工过程中往往承受巨大荷载，对其结构进行力学性能分析保证缆索起重机施工安全就尤为必要。本文就结合实际施工过程中的缆索起重机结构进行有限元分析，探究以有限元求解实际工程中应用。

简介：

简介：摘要：本文详细探讨了有限元分析技术在结构工程中的应用、原理及其所带来的优势。有限元分析是一种高效的数值分析方法，通过将连续体离散化为简单元素，并对每个元素进行数值求解，从而得到整体结构的响应。文章首先介绍了有限元分析的基本原理，包括离散化与近似、方程组的建立与求解以及结果后处理与可视化。然后，详细阐述了有限元分析在桥梁工程、高层建筑、地下工程以及材料与结构优化中的应用。

简介：摘要

简介：摘 要：为了研究混凝土拱桥在荷载作用下的力学性能，基于混凝土单轴应力—应变曲线理论，通过混凝土塑性损伤模型，利用ABQUS来模拟混凝土拱桥荷载作用下的损伤状态。并利用该模型理论对某混凝土拱桥在静力荷载作用下的变形情况进行了深入研究。研究结果表明：在1/4L处加上均布荷载时，发现左侧桥台端部受力明显，拱轴线右侧部分在3/4L处也有受力，右侧桥台未见明显受力情况。在1/2L处，发现接近拱轴线左侧受力显著，左侧拱脚处负弯矩存在很微小。近拱轴线右侧部分，拱肋及桥面结构比左侧部分未见明显变化情况。在L处，主拱圈始终处于受压状态，拱脚处存在较小的负弯矩。且受力情况，由拱轴线向两侧对称分布。其余工况下则不会出现这种情况。应力、应变关系，各工况下基本相似，呈相关关系。

简介：摘要： 文章先简单介绍了弹性力学相关内容，随后介绍了实际建设工程中弹性力学的有效应用，包括材料中的弹性力学以及结合弹性力学解析工程构件内力变形，希望能给相关人士提供有效参考。

简介：摘要：本文以某 T构桥工程为例，采用空间有限元仿真分析软件 Midas FEA建立三维空间模型，并在各种作用下对该 T构桥牛腿横向进行受力分析，分析牛腿在各种作用下的应力分布规律，为相似桥梁设计提供参考依据。

简介：摘要：为进一步了解利用有限元法进行边坡稳定性分析，对国内外文献进行分析，总结出有限元法在土质边坡及岩质边坡中的应用，其中涉及岩土体受重力及地震动力、边坡岩土体是否均质、岩土体遭受地下水或降雨、不同加固条件下的边坡稳定性情况，为后续研究奠定理论基础。

简介：摘要:近年来,越来越多各种造型独特的非常规悬架建筑被广泛设计和建造使用.为有效保证悬架结构的移动稳定安全,利用一个abaqus生死有限元模拟软件,对某悬架主挑结构长度大约为15.6m的大型车间建筑悬挑梁,进行生死有限元法的模拟.此车间悬挑的主梁结构为大型预应力车间混凝土主体结构,模拟车间混凝土主体浇筑结构成型的施工过程,并分别采用车间生死模拟单元法,实现有限元法对梁施工拆模及车间支撑体系的施工拆卸安装过程的自动模拟。