简介:本文对城市出行者自行车交通方式的选择机理进行了研究。文章首先分析了影响自行车出行的可测与不可测因素,通过出行者对出行方式特性的态度来研究其自行车方式选择行为.建立了两者之间的回归关系模型.模型中考虑了出行舒适性、便利性和安全性等不能直接观测的因素。针对从态度分析交通行为方法存在的不足.文章研究了通过出行者其他行为,来分析其自行车交通方式选择行为的方法。文章通过调查数据检验了这两种方法的可行性与效果,并通过实例分析发现在一定距离内除出行时耗、花费外.出行的舒适性与便利性等对自行车出行者的交通方式选择也有重要影响.文章的结论对于城市如何改善交通环境、提高居民出行质量具有一定的参考价值。最后文章给出了进一步研究的重点。
简介:地方官员在土地出让方式的选择上有主导性影响。本文首先界定了官员本地化的内涵特征,并理论分析了官员本地化对土地出让方式选择的影响,然后构建计量经济模型,采用1999-2013年江苏13个地级市的面板数据进行实证检验。结果曩示,官员本地化的特征对其选择土地出让方式的偏好影响显著。首先,本市籍贯的官员更倾向于以协议方式供地;其次,富员任期与协议供地规模存在倒U型关系,随着官员任期延长,协议出让规模呈先增后旅的变化规律;再次,本市晋升的官员更倾向于以招拍挂方式出让土地;第四,相对于市长而言,市委书记的本地化程度越高,其对土地出让方式的影响更为强烈。论文最后就如何消除官员本地化对土地出让方式的影响提出了相关政策建议。