简介：2015年8月，纽约推出了一项名为“DriveSmarf”的计划，该计划将对纽约市约400名司机进行驾驶习惯跟踪调查，其中调查的项目包括车速以及尾气排放量等。所有参与该计划的驾驶员都将获得最高30％的汽车保险折扣。纽约交通运输部表示，该计划还将收集驾驶员会在何时急转弯或者急刹车的数据，因为这一计划就是为了解纽约市人们的驾驶情况，最终利用这些数据来解决交通问题，比如让纽约不再被称为“堵城”，让驾驶员养成良好的驾驶习惯等。该试点计划将会进行整整一年。在此期间，所有参与该计划的驾驶员都需要在OBD—11（车载诊断系统）上接入一个专门的数据监测设备，该设备将会把这些数据上传至DriveSmart云端服务器。

简介：绿色基础设施是自然生命支持系统,由自然、半自然及人工设计的相互连接的绿色空间,以及生态化的灰色基础设施共同组成。枢纽中心和连接廊道是绿色基础设施的空间组成要素,需要借助GIS等工具,结合相关生态标准进行识别,并通过生态评估和风险评估确定优先保护或恢复级别。绿色基础设施规划要以＂目标导向＋问题导向＂的综合导向,加强公众参与和效益分析,提高评价方法的科学性,多层次制定规划导则与标准。

简介：通过规划专业本科生课外研究计划项目的教学活动,＂小中见大地＂考察了大学生课外科研的网络交互过程。研究发现,社交网络工具的有效运用发挥了学生的积极性,实现了师生共同学习。同时利用网络社交工具实时性好、互动性强的特点,延伸学生课外自主学习,有利于教师对于课外科研活动的全过程跟踪,为＂手把手＂改图、依赖教师专业经验的规划专业教学提供了潜在的教学补充手段。

简介：伴随着近几十年我国快速的工业化和城镇化,慢发性技术灾害已日益成为城乡许多地区面临的突出环境问题之一。对某些特定地区来说,从慢发性技术灾害层面进行规划实施评价已成为一种必需之举。分析了慢发性技术灾害层面规划实施评价的必要性和针对性,着重从产业符合性、规划合理性、规划符合性、规划有效性4个方面阐述了慢发性技术灾害层面规划实施评价的框架内容,并初步构建了慢发性技术灾害层面规划实施评价的指标体系。

简介：对市域国土空间规划进行研究具有一定的现实意义和理论意义。文章在明确市域国土空间规划理念及规划路径的基础上,选取广西来宾市为研究对象,对其城市空间、农业空间及生态空间的区域范围、空间定位、空间结构和重点任务进行研究,以期为其他地区的市域国土空间规划提供有益借鉴。

简介：工业用地所引发的慢发性技术灾害给城镇居民的健康以及地方生态环境带来严重危害,目前发达国家对于慢发性技术灾害用地的治理与修复已经取得一定成效。基于美国近40年污染工业用地修复的实践,探讨了美国工业用地修复的主体、资金、技术策略以及再开发因素。并选择了3个不同背景、条件与规模的污染工业用地修复案例详细阐析,案例研究表明,慢发性技术灾害工业用地的修复是多主体、跨专业协作努力的过程与结果,规划及早介入修复与再开发过程,可以在其中发挥重要作用。研究可为我国大量慢发性技术灾害工业用地的修复提供借鉴和参考。