简介:摘要:随着国民经济的快速发展,加深了各区域之间的联系。在这样的背景下,国家也加大了基础设施建设力度,尤其是高速公路桥梁建设。高速公路桥梁建设是保证交通运输稳定与通畅的基础,但频繁发生的高速公路桥梁工程质量问题,已经对高速公路桥梁的正常通行造成影响。桥梁伸缩缝是桥梁工程设置于两梁端之间、梁端与桥台背墙之间或桥梁铰接位置的一种重要附属结构,它能在温度变化、混凝土收缩、徐变及载荷的作用下实现结构的自由伸缩变形,防止因变形受阻而产生应力对桥梁结构造成破坏。随着交通量和行车荷载的增加,桥梁伸缩缝破坏日益严重。目前,高速公路桥梁工程中常见的质量问题有塌陷、变形等,导致这些问题的原因有地势条件、气候等。为了保证高速公路桥梁工程质量,施工单位可以结合实际情况选择合适的伸缩缝,不仅可以保证高速公路桥梁的稳定性,同时也可提升高速公路桥梁工程的使用寿命。
简介:摘要:一种对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法,包括:开挖深基坑的对撑支护体系的对撑部位的土方;在所述对撑部位施工第一垫层;在所述对撑部位施工第一基础底板以封闭所述对撑部位;开挖深基坑的对撑支护体系的非对撑部位的土方;在所述非对撑部位施工第二垫层;在所述非对撑部位施工第二基础底板以封闭所述非对撑部位,进而将整个深基坑进行封闭。本发明对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法,先开挖对撑部位的土方,再快速封闭对撑部位的垫层及基础底板,可以起到临时支顶基坑内力的作用,减少基坑无撑时间,减少基坑暴露时间,极大限度地控制基坑变形。