简介：台湾是个海岛,地狭人稠,又是个丛山峻岭、河川密集的地方.在这特有的地理环境下,要有优质的生活水平,无疑地,首先要有便捷顺畅的交通路网,而桥梁是在路网中不可或缺的设施,是交通建设中之关键工程,也是重要的维生线.由于现今桥梁建设日趋大型化、长跨径化与轻量化,又加上景观的需求以及地标的创造,钢桥的兴建将来应会逐渐增多,造桥的技术也将大幅的提升.本文为第一部分.

简介：Currently,thedesignpracticeofhighwaybridgesaroundtheworldaremovingtowardslimitstatesdesign,areliability-baseddesignprocedure.CanadianHighwayBridgeDesignCode(CHBDC)isthefirstdesigncodeentirelydevelopedbasedonlimitstatesdesignphilosophy,includingfoundationsandFRPcomponents.However,reliabilityofastructuredecreasesinserviceduetoenvironmentalattacksandmaterialdeteriorationsuchasfatigue,corrosionandmanyotherreasons.Therefore,thestructureshouldbeinspectedperiodically,andthereliabilityofthestructureshouldbeevaluatedaccordingtoitsageandfielddata.Ifitsreliabilityisreducedtoacertainlevel,arepairshouldbescheduledaswellassomepreventivemaintenancemeasuresshouldbeimplementedtopreventfurtherdeterioration.Recently,manyresearchworkshavebeenconductedtoinvestigatereliability-deteriorationmechanismsforeachtypeofinfrastructureanditscomponents,optimizetheinspectionandmaintenancestrategy,predictremainingservicelife,estimateitslifecyclecost.Thispaperisfocusedonthestudyofreliability-deteriorationmechanismsofslabonsteelgirderbridgesduetofatigueandcorrosionofsteelgirdersaswellascorrosionofreinforcementinthedeckslab.Exampleswillalsobegiventoillustratetheproposedlifecyclemanagementstrategyforcompositeslabonsteelgirderbridges.

简介：随着我们国家科学技术的不断发展和经济水平的不断提高，人们对于生活质量的要求也相应的大幅提高，在这样一种现状下，公路桥梁等基础设施的建设以及运行安全得到了人们的高度关注。桥梁是道路实现连接的重要枢纽，重要性自然是不言而喻，除此之外我们还需要注意偶然载荷对于桥梁结构本身的稳固性还是有所影响的，严重时甚至可能导致事故的发生，正是因为这样，本文结合工程实际对常见的桥梁事故灾害进行描述和分析，并在此基础之上着重说明桥梁加固技术。

简介：由于房屋结构和桥梁结构两者功能性的不同，导致空间结构在其中的应用形式也有不同．近年来，随着人们对于桥梁的功能性和美观性要求的提升，在很多地方出现了具有空间结构形式的新型桥梁．本文结合几个典型桥例，介绍了空间结构在我国桥梁工程中的应用．

简介：钢-混凝土组合结构具有良好的力学性能和施工性能，采用组合技术建造桥梁能够产生很高的综合经济效益，近年来国内外的有关研究和工程应用越来越多。本文对钢混凝土组合桥梁的研究及应用现状进行了简要介绍，其中包括控制混凝土开裂的技术措施、钢管混凝土在桥梁中的应用以及常用组合梁桥的典型构造形式等。最后，介绍了组合桥梁的部分技术创新成果和最新发展趋势。

简介：2000年3月7日美国钢结构协会(AISC)和AISC规范委员会正式批准发布.该法规是一个指导性标准,本文对这一法规进行了介绍.本文是第一部分.

简介：桥梁工程是我国公路网络规划的重点，随着我国交通运输行业的快速发展，以及社会经济发展对公路交通运输业的要求不断提高，桥梁工程建设规模不断扩大，桥梁工程在促进交通运输业发展方面更加重要。钻孔灌注桩技术是较常用于桥梁深基工程的施工工艺，为桥梁工程质量提供了可靠的技术保障，为推进我国桥梁工程建设的发展创造了良好条件。本文将对桥梁工程中应用钻孔灌注桩技术的优势、具体应用及施工要点进行分析和探讨。

简介：2000年3月7日美国钢结构协会(AISC)和AISC规范委员会正式批准发布.该法规是一个指导性标准,本文对这一法规进行了介绍.本文是第二部分.

简介：随着社会经济的快速发展和交通建设事业的不断进步，桥梁工程施工技术水平也有了很大的提高，尤其是满堂支架技术的运用，为桥梁工程建设提供了技术支撑。本文将对桥梁工程施工中的满堂支架技术及其应用情况进行研究，并在此基础上提出一些建设性建议，以供参考。

简介：采用广义逆矩阵方法分析空间可展桥梁的运动过程.以笛卡尔坐标系下节点的自然坐标为未知量,建立空间可展桥梁展开过程的动力学基本方程,将刚性杆长、套筒、边界约束、锁定条件、4节点等长剪刀撑、4节点刚性板的约束方程嵌入动力学方程,导出一组不含乘子且方程数等于结构自由度数的动力学方程.通过数值仿真,得出空间可展桥梁在展开过程中的各个状态及动力学参数.进行了缩比模型的研制,在电机驱动下能得到较好的控制并平稳展开,验证了该空间可展桥梁的合理性,也为空间可展桥梁的进一步研究提供了参考.

简介：桥梁工程是国家经济发展的重点工程之一。该工程是一项复杂的系统工程,在其建设与使用过程中,极容易受到外界各种作用力的影响,其中,地震因素是影响桥梁工程正使用的重要因素之一,给当地经济造成较大的损失。为了提高桥梁工程的抗震性能,本文采用了一种在地震影响下钢筋混凝土桥梁结构易损性分析方法,通过分析,希望能够为相关技术人员提供参考性依据。

简介：桁架结构优化设计中普遍存在约束的作用．现有优化设计一般采用满应力法和遗传优化等优化方法，编程复杂．本文介绍了优化设计软件LING010．0的功能、特点、使用方法和使用注意事项等，建立了桁架结构优化设计的数学模型，采用LINGO软件的全局优化方法求解．实例计算表明，采用LINGO的全局优化方法能获得全局优化解，且方法简单，值得推广应用．

简介：本文通过探讨建筑幕墙抗震构造设计的一些措施，介绍如何通过幕墙的构造设计。确保幕墙自身结构的完整和安全以及作为建筑外墙围护的可靠功能。

简介：该文基于变形均匀分布的概念，为带中心支撑的钢框架结构的动力反应优化设计提出了一种新的方法。为了得到结构构件属性的优化分布设计，采用了迭代的优化方法。通过迭代方法，逐渐调整修改结构构件的属性，以达到结构中低效构件的布置能够使结构从强到弱缓慢过渡，这样直到结构满足均匀变形的状态。结果表明，此方法得出的结构抗震性能要优于采用传统方法设计得出的结果。为了避免框架模型的复杂分析，

简介：本文是作者几年来在悬索结构抗风设计方面研完成果的总结，内客包括：(1)挥讨了悬索结构抗风设计方法的基础思路；(2)以椭圆平面艇曲抛物面索网为侧，利用随机振动离最分析方法计算了悬索结构的节点位移风振系数和单元内力风振系数，对所得数值结果作了分析，并论证了上述抗风设计方法的可行性；(3)对索同结构控制响应的风振幕数进行了参数分析，同时针对椭圆平面、菱形平面艇曲抛物面索网两类常用悬索结构，以对结构设计起控制作用的反应指标所对应的风振系数为对象，讨论了荷载参数、几何参数、结构参数的影响，并给出了可供实际设计应用的风振系数值。

简介：玉溪公租房高度为94.7m,最大高宽比为3.96。上部结构为剪力墙结构,设计时采用布置长剪力墙的方法,有效提高了上部结构刚度,结构自振周期减小到1.536s,同时隔震层布置剪切模量较低的隔震橡胶支座,隔震后结构自振周期延长至4.412s。隔震层设计成框支层,隔震支墩分布均匀,隔震橡胶支座压应力更加均匀,提高了隔震橡胶支座的使用效率,也提高了地下室结构柱网的规则性,提升了地下室的使用功能。通过采用直径1000mm及以上隔震橡胶支座,提高了隔震设计的可靠度。使用三向地震动输入进行隔震分析,实现将上部结构水平地震作用降低50%的效果,各项指标均满足规范要求。通过插值法计算最小地震剪力系数,使得结构经济性进一步得到优化。

简介：讨论了膜结构裁剪分析中的关键技术，包括裁剪线的生成和裁剪膜片的展开．从测地线的性质出发，提出了一种新的裁剪线生成算法．基于弹簧一质点系统，在系统中考虑了膜材材料特性因素，弹簧弹性系数随展开状态变化，不但可以模拟薄膜的刚体位移和转动，而且包括了展开过程中薄膜的弹性变形．模拟方法避免了大型矩阵的运算，降低了计算成本．算例结果表明，本文提出的裁剪方法是可行的，且具有很高的展开精度．

简介：本文介绍了太旧高速公路武宿主线多功能收费站顶棚所采用的一种新型空间结构型式——网架悬挂结构。文中着重论述了悬挂网架的设计、计算、构造特点。工程实践表明这种新型空间结构具有自重轻、投资低等优点，同时也可满足日益丰富多彩的建筑造型要求。

简介：常用的地下室底板和侧壁施工后浇带构造做法,施工期间不能防止地下水进入地下室内,在地上主体结构竣工后,浇带封闭之前,需要进行降水,造成水资源和财力的极大浪费。本设计通过在底板后浇带位置下先设置较小厚度的钢筋混凝土板,板上铺设薄钢板,利用混凝土板的刚度和钢板的延性,即使后浇带两侧产生较大的不均匀变形,只要钢板不拉断,仍能起到有效的防水作用;在地下室侧壁后浇带位置外侧立放钢板,钢板上隔一定间距焊接角钢,增加钢板的平面外刚度,做到地下室侧壁后浇带处防止地下水进入。采用防水后浇带后,地下室施工完后即可停止降水,节省水资源,降低工程造价。

简介：建筑节能是我国走绿色建筑可持续发展战略的重要组成。目前，国内建筑能源使用浪费较严重。如何有效的提高能源利用率、节省能源消耗以及减小能源浪费已成为绿色建筑发展的关键。本文从建筑平面布局、围护结构设计、新能源开发利用、建筑屋面设计以及绿色照明设计等方面对楼房建筑的节能设计进行相关研究。