简介：阳明海运自6月中旬起调整3条集装箱航线。亚洲／北美东岸航线AW1从7月1日起停止挂靠盐田而改靠赤湾。亚洲／东地中海航线ADX自6月18日起取消挂靠拥堵的塞得港。利用万海航运的箱位的中国／中东航线CMS，在东行中取消挂靠那瓦舍瓦，增挂阿巴斯港、杜蒂戈林、新加坡。
简介：阳明海运于今年元月起与美国总统轮船公司(APL)和法国达飞轮船公司(CMA)共同经营的亚洲—地中海快航(MEDCLUBEXPRESS)已正式开航。同时，阳明为巩固其已经营10年之久的亚洲至北欧航运业务，建造5艘3500TEU型集装箱船，以更换原有的中小型船舶．显示了阳明海运拓展市场的态势。
简介：7月1日，阳明海运宣布成立西班牙子公司，旨在实现区域网络的互通互联、强化在地中海航线的配置、提高航运附加值与经济效益，为扩建全球航线布局夯实基础。因此，该公司通过自营与联营的方式，每周部署四条航线停靠西班牙，分别为：MD2停靠巴塞罗那港；MD3停靠巴塞罗那港与巴伦西亚港；
简介：阳明海运和东方海外从1月中旬起开设连接中国与巴基斯坦的集装箱航线“CPX”。共投入5艘1200TEU船，每周1班。挂港顺序为上海、宁波、蛇口、新加坡、卡拉奇、蒙法拉、槟城、新加坡、香港、上海。
简介：11月12日,阳明海运公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入为387亿新台币,相比于第二季度,增加15.23%;货物处理量为140万TEU,相比于第二季度,增加9.19%;税后净亏损为9.09亿新台币,相比于第二季度,减亏幅度达76.16%.
阳明海运调整3条航线
迅速发展的阳明海运
阳明海运强化地中海航线
阳明、东方海外开设中国／巴基斯坦航线“CPX”
中国台湾阳明海运公布2018年第三季度财务报告
