简介：从6月末起部分调整。将每周10个航班中的3个扩大挂靠港，同时欧洲航线各航班统一以“FAL”名称。所调整的是FAL1、2、3。FAL1投入10艘5500～11000TEU船，完全自营，将来增加挂靠厦门、盐田（东行）。与中海集运共同配船的FAL2，自7月中旬起恢复经由苏伊士运河的通常体制，投入8艘9500TEU船。自营的FAL3，在东行增加挂靠赤湾，该线投入9艘8500～9500TEU船。

简介：2011年，市场预测液化天然气（LNG）运输将前景大好，但如今的船东为此正付出惨痛的代价。受传统的长期租船合同的刺激，液化天然气运输市场在2011年迎来一个井喷时期。加上，2011年3月日本福岛发生大地震，福岛核电站彻底中止，受此影响，液化天然气的需求达到了顶峰，当时亚洲的液化天然气价格飙升到16美元／百万英热。

简介：阳明海运自6月中旬起调整3条集装箱航线。亚洲／北美东岸航线AW1从7月1日起停止挂靠盐田而改靠赤湾。亚洲／东地中海航线ADX自6月18日起取消挂靠拥堵的塞得港。利用万海航运的箱位的中国／中东航线CMS，在东行中取消挂靠那瓦舍瓦，增挂阿巴斯港、杜蒂戈林、新加坡。

简介：

简介：去年11月末停止连接华东、华南与北欧的AES线和连接连云港、大连、盐田、香港／北欧的AEN线的营运，将其统一于新设的CNEU线。新线由10艘9500～1万TEU船营运，挂港顺序为大连、新港、青岛、上海、宁波、香港、南沙、盐田、新加坡、鹿特丹、费利克斯托、汉堡、安特卫普、新加坡、香港、上海、大连。

简介：航运业的运力持续过剩、运价低迷、竞争加剧，世界范围内经济发展极不平衡，东南亚和南美地区的经济危机，对航运业的冲击和压力短期内难以消除，航运业负债经营面临的困境；深化经济体制改革、建立现代企业制度要求对企业的经营和管理进行结构性调整，等等。这一切都迫使中国航运业在加入WTO(世贸组织)之前，为参与国际化和全球化的竞争，必须抓住机遇、加快发展步伐，积极研究对策和经营战略，并对航线进行合理化、科学化的调整。

简介：

简介：于2008年12月调整。亚洲往中美加勒比的AC1和AC2统一，投入大型船舶开展新的AC运输。新的挂港顺序AC为盐田、香港、上海、光阳、罗萨里奥·卡法纳斯、巴尔博亚，

简介：现在的欧洲，大洋洲航线调整为美东，大洋洲航线，在新西兰增挂新普利第斯、蒂马鲁，在美东增挂诺福克。在大洋洲，欧洲、中近东、非洲航线，利用丹戎佩拉帕斯和新加坡的中转，连接非洲3条线、南美东岸1条线、欧洲7条线、南亚和中东3条线。大洋洲，亚洲航线继续，提供中转线与直达线组合的运输。往斐济和法属喀里多尼亚的航线与大洋洲区域内航线合并。

简介：以星航运传闻已久的换帅风波终于尘埃落定，EliGlickman将于今年7月1日正式接替现任首席执行官RafiDanieli担任以星航运新一任首席执行官。

简介：90年代以来世界经贸的持续发展．对国际集装箱运输市场产生了积极的作用，使需求不断增长。然而，过去几年中出现了集装箱船订造高峰．使船队规模迅速增长，导致集装箱航运市场供求严重失衡，供大于求，世界集装箱航运市场竞争日益激烈．运价持续下跌。1997年下半年开始的亚洲金融危机对集装箱航运市场也产生了很大的影响。

简介：国家标准GB／T《岸边集装箱起重机试验方法》，《岸边集装箱起重机技术条件》，《轮胎式集装箱门式起重机试验方法》及交通行业标准JT／T《港口集装箱大型起重机械检测技术规范》4个送审标准于1998年11月10日至11日在上海海运学院通过了专家组评审。

简介：由于世界经济正在向“正常状态”调整，因此据预测2014年全球集装箱货运量将会增长6．1％。尽管这一集装箱货量增长与在2008年全球经济垮台之前壮观的两位数增长相比并非出色，但是额外增加的集装箱仍然对集装箱港口部门提出了一系列挑战。

简介：物流标准化是物流现代化的基础，而我国物流标准化在诸多方面仍存在不足，针对目前现状，分析了影响物流标准体系的因素，提出了相应的对策，以推动我国物流标准化体系的健全和完善。

简介：

简介：我国的现代物流业大多都是在传统运输仓储业的基础上发展起来的,由于传统的条块分割严重,导致我国各类物流标准的不规范,不统一.目前我国物流业活动的技术标准和工作标准体系尚未建立起来,物流企业准入没有标准,物流市场如何规范没有标准,物流立法更是没有提上议事日程,这些问题不解决,不仅会导致物流成本的上升和服务质量的降低,影响到与国际标准和国际惯例的接轨,而且还会严重阻碍中国物流的现代化进程.

简介：0引言我国港口集装箱吞吐量白1989年突破百万箱以来，每年以超过31％的增长速度迅猛发展。2002年，我国港口集装箱吞吐量以3721万TEU的成绩，超过保持20a世界第1的美国。我国在集装箱吞吐量方面已经连续6a位居世界第1。为满足我国经济和物流业的快速增长，沿海各地正大规模新建和扩建集装箱港口。

简介：横演港为促进利用集装箱码头，自8月1日起修改集装箱堆场等的使用费，为简化手续，将原使用许可从每半月一次改为一年一次。“集装箱码头用地”收费为每平方米每月430日元。除集装箱码头用地外的“铺装地”(堆场等)为330日元，“未铺装地”(仓库用地等)为280日元。原来不论使用哪种形式的装卸挢，

简介：教师授课质量的评价是对教师的一项重要考核，教师授课质量存在一些不能定量计算的因素。采用层次分析评价方法可以取得很好的效果。文章对层次分析评价模型进行了介绍，应用层次分析原理和方法，建立适合于教师授课质量评价的指标体系。

简介：国际标准化组织（ISO）目前颁布编号为ISO／TS10891：2009的新标准，英文标题为FreightContainerRFIDLicencePlateTag。该标准规定用于货运集装箱的无线射频识别（RFID）标志牌的技术规格和供应链上各种RFID设备的测试方法。制定这一标准的目的是确保标志牌在海上、公路和铁路等运输的恶劣环境条件下正常发挥功能，从而使集装箱制造业、航运业、海关、码头经营业和集装箱场站经营业能从标志牌的使用中真正受益，即加快操作速度、提高效益和效率、增强集装箱运输和装卸各环节的安全性。